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wildcat 1000 ho 2012

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Den666
(@den666)
Nouveau Membre

bonjour je suis nouveau ici et sa fait quelque semaine meme quelque mois que jai envie de possédé un sxs . jai trouver un wildcat 1000 ho 2012 pas trop cher donc jaimerais savoir si cest une bonne machine point de vue moteur et tou le tralala . point de vue suspension elle a lair génial mais bon coté mécanique jaimerais avoir vos commentaire et quoi vérifié la dessus. jme suis fait prendre 1 fois loll maintenant je me renseigne merci a vous

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Démarreur de sujet Publié : 20/02/2015 9:17 am
Dawish
(@dawish)
Membre actif

Bonjour Den666 et bienvenu sur le forum. Pour la machine que tu regarde je ne suis peut-être pas le meilleur pour t'informer, je ne possède pas ce modèle, mais je sais que plusieurs en possède et pourront t'aider. de plus si tu fouille un peu sur le forum tu trouveras plein de renseignement de p'tite chose à vérifier sur ton modèle. As-tu une photo du modèle convoité? Combien de millage?
La raison de la vente de l'ancien proprio? Connaissait-tu le proprio. à savoir s'il le brassait, faisait du jump, du remorquage, etc..? Sont des question qui pourrait nous aider à te guider.

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Publié : 20/02/2015 10:39 am
VEGAS
(@vegas)
Membre actif

Salut Den666, je possède un wildcat 2013.5 donc nouvelle génération ( clutch, suspension).

Je sais que la premières série de wildcat 2012 était tres problématique. Il faudrait que tu demande le no. de série au vendeur pour que l'on puisse vérifier si celui là fait parti de la ''mauvaise batch''.

Si NON, je peux te dire que ces une machine vraiment tripante à conduire et que coté suspension, je crois qu'y a rien qui accote ça. vraiment incroyable 18'' de débattement.

Côté fiabilité, rien à dire pour le moment, c vrai que j'entretient mes bébelles solidement.

Bris en 3000km:
-wire d’embrayage cassé; d'après moi trop twister à l'ajustement lors de l'assemblage.
-piton des hautes
-la spider de la clutch craqué; jamais vu ça de ma vie, surement un défaut de moulage
-actuateur de 4x4; problème connu

pas mal ça, aucune strap de pété.

Beaucoup de gars on eu des problème de pétage de strap et après concertation avec mes chums, nous en sommes venu à la conclusion que le problème était un code 18 ( 18 pouces en arrière du volant) une transmission sa ce réchauffe comme un moteur avant d’être fouetté.

Pour revenir au modele 2012, mes 2 chums de ride on des 2012 et aucun trouble avec. Alors essaie d'avoir le no. de série

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Publié : 20/02/2015 11:09 am
VEGAS
(@vegas)
Membre actif

Si tu as d'autre questions, ne te gène pas :sxsdotca

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Publié : 20/02/2015 11:10 am
Den666
(@den666)
Nouveau Membre

il est dun concessionaire jai pas dautre info mais sur le hood ya une eccuson 50 ieme anniversaire jai kelque photo il ma dit qui. avait un probleme il desanbrayer en se promenant pis la son mecano avait trouver le trouble donc reparer pis ya dit qui avait dautre chose a verifier . cest 9000 le prix . moi jattend juste de voir se quil vas se passer avec les 64 po din sentier apres ben go (si cest une bonne machine)

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Démarreur de sujet Publié : 20/02/2015 11:40 am
Den666
(@den666)
Nouveau Membre

sinon jy vais pour un rzr 2012 full equip pour le meme prix

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Démarreur de sujet Publié : 20/02/2015 11:43 am
Den666
(@den666)
Nouveau Membre

ah joubliait le gros chat a 2265 kilo au compteur loll

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Démarreur de sujet Publié : 20/02/2015 12:12 pm
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif

Moi j'ai eu un 2013.5, il allait très bien mais je toucherais pas un 2012 avec une perche, ils sont assez différents et avant 2013.5 ya eu pas mal de troubles, pas pour rien ils ont sorti un nouveau 2013.5

Bas de moteur craqué, seal de moteur qui pisse, transmission qui se défait, etc. ...

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Publié : 20/02/2015 2:29 pm
chat bleu
(@chat-bleu)
Membre actif
Bsimard;n92097 wrote:
Moi j'ai eu un 2013.5, il allait très bien mais je toucherais pas un 2012 avec une perche, ils sont assez différents et avant 2013.5 ya eu pas mal de troubles, pas pour rien ils ont sorti un nouveau 2013.5

Bas de moteur craqué, seal de moteur qui pisse, transmission qui se défait, etc. ...

Est-tu entrain de dénigré le mien......ah! ah! ah!...mais non,j'en ai encore un ,j'ai 9000km , j'ai eu ma part de problème mais jamais resté dans un sentier.
ball joint avant, 2 demarreur à un ans d'interval ,seal de cardan,bearing de drive shaft avant et j'ai remplacé ma courroie à 8000km et gardé l'ancienne comme spare.

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Publié : 20/02/2015 5:10 pm
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
chat bleu;n92105 wrote:
Est-tu entrain de dénigré le mien......ah! ah! ah!...mais non,j'en ai encore un ,j'ai 9000km , j'ai eu ma part de problème mais jamais resté dans un sentier.
ball joint avant, 2 demarreur à un ans d'interval ,seal de cardan,bearing de drive shaft avant et j'ai remplacé ma courroie à 8000km et gardé l'ancienne comme spare.

Tu devrais aller voir mon ancient chez Ducharmes, toi... ils savent meme pas que c'est un 2013.5 sauf ils demandent quand même trop cher...

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Publié : 20/02/2015 7:52 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior

Et voilà pour les photo mon ami.

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Publié : 21/02/2015 1:53 am
Den666
(@den666)
Nouveau Membre

le orange etait a toi il ton donné combien pour . sa vaut combien dapres toi ton ancienne machine . super beau . yon pas dlair ouvert o nego ben ben . merci micfort pour les foto

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Démarreur de sujet Publié : 21/02/2015 3:42 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
Den666;n92128 wrote:
le orange etait a toi il ton donné combien pour . sa vaut combien dapres toi ton ancienne machine . super beau . yon pas dlair ouvert o nego ben ben . merci micfort pour les foto

Bin, honêtement, ce qu'ils m'ont donné c'est pas indicatif du prix qu'ils devraient vendre parce que tu sais que si tu achetes un neuf ils te donnent plus pour ton échange au lieu de baisser le prix du neuf...

Ce que je peux te dire c'est que c'est une bonne machine, j'ai tout fait faire ce qui devait etre fait, les huiles, la graisse etc. ... Le moteur est performant et fiable, la transmission aussi, y'a une strappe flambant neuve dedans, des Big Horn pas trop usés, les portes, le porte bidon et les gardes boue originaux de Arctic Cat.

Comme il est tu es 100% légal en sentiers qui acceptent les 64po. Personnellement, j'ai suivi plusieurs randos entre Repentigny et Mont-Laurier et aussi en Gaspésie et j'ai jamais eu de problèmes. Bien sur c'est plus large, s'agit de s'y prendre en conséquence.

Ouf, la suspension, la meilleure j'ai eue et je l'ai ajustée pour le confort plus que pour le sportif...

Mon problème c'était d'embarquer et débarquer, je suis grand et un peu gros... En plus de manquer de force a cause de la maladie. J'ai donc switché pour le nouveau Polaris 900 avec la cabine plus spacieuse et beaucoup moins dure a acceder...

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Publié : 21/02/2015 7:00 am
Den666
(@den666)
Nouveau Membre

il est super beau mais jveux pas investir tant que sa loolll cest juste une bébelle pour allé de temp en temp en ballade avec ma ptite fille car elle adore sa lolll

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Démarreur de sujet Publié : 21/02/2015 4:15 pm
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
Den666;n92168 wrote:
il est super beau mais jveux pas investir tant que sa loolll cest juste une bébelle pour allé de temp en temp en ballade avec ma ptite fille car elle adore sa lolll

Ta petite fille doit être en mesure de se tenir apres les poignées du fabricant, sans siege d'appoint et bien assise, check ca...

21.7. Lorsqu'il est assis et porte correctement la ceinture de sécurité du véhicule, tout passager d'un autoquad doit être de taille à pouvoir atteindre et tenir solidement la poignée de maintien conçue pour la place qu'il occupe.

Aucun ensemble de retenue ou coussin d'appoint ne peut être utilisé pour pallier l'impossibilité pour un passager du véhicule de respecter les dispositions du premier alinéa.

2014, c. 12, a. 14.

21.8. Nul ne peut conduire un autoquad dans lequel a pris place un passager de moins de 16 ans qui ne satisfait pas aux obligations que lui imposent les articles 21.6 et 21.7.

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Publié : 22/02/2015 5:48 am
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