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Details sur kit d'amelioration nk800u sport 2011

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fatsuby
(@fatsuby)
Membre actif

Moi pour etre bien honnete si ca serais qqun que je connais en plus, apres avoir entendu tout les histoire la dessus je lui suggererais fortement de s acheter un rzr 50" pour le meme prix... Meme si ya pas tout les accessoire dessus en partant tu part loin en avant.....
Jprendrais pas la chance que mon bike passe la majeur partie du temps a se faire reparer.... Ou etre obliger de mettre des kit d amelioration pour le rendre "fiable" et finir par payer plus cher en bout de ligne que si il achetais un rzr/teryx/rhino en partant

C'est juste mon opinion apres avoir lu tout les post, apres avoir entendu gillis me conter ses histoire d horreur pendant une journee complete et apres l avoir tower jusquau chemin.... Quand tu fais 10 ride avec un bike neuf pi tu reviens pas a maison aucune fois avec le bike qui roule jpense qu on peut dire que c pas le meilleur choix...

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Publié : 24/04/2013 12:25 pm
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif

Penses-tu que ca l'arrive juste au nordik de sauter un moteur????

Je connais des gars avec des machines tres tres populaires et qui sont revenus a la maison attaché avec un cable .Ca veut dire qu'il peut y avoir des citrons dans n'importe quelles marques, ca vaut aussi pour les autos, le appareilles domestiques et les outils.

Comme quelqu'un a deja dit sur le site, ca prend des cobayes et c'est de meme qu'on ameliore les machines, comme tu dis Fatsuby c'est pas drole quand ca t'arrive a toi
mais il faut avoir de la compation quand ca l'arrive aux autres. Moi aussi j'ai été cobaye quand j'ai acheté et peut-etre que j'ai été chanceux, car les 2011 ont pas tous été des succes..

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Publié : 24/04/2013 2:43 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Merci les boys pour vos commentaire mais ne vous disputer pas,je pensent moi aussi qu'en achetant neuf il part avec une machine 2013 qui a deja tous lekit d'amelioration et la cv tech et meme plus que mon 2011,nouveau cadran et il ont ameliorer les ceinture aussi et la cv tech est la troisieme generation comme sur le miens mais pour le differenciel avant je suis pas sur qu'il est full lock,dit a ton fils de demander a nordik si le 2013 est full lock sinon qu'il leur demande de mettre le differenciel du 2011 qui est full lock,je sais que le 2012 etais pas full et beaucoup de monde se plain de cela et change pour un 2011,cé le cas du mecano guillaume et pour la largeur cé bien ca grand big do 52 pouce mais cé sur qui a un kit qui s'en voient je crois pour bientot.

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Démarreur de sujet Publié : 24/04/2013 6:53 pm
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif

Ne craint pas Gillis, je n'ai pas l'intention de me disputer avec personne et je crois que c'est de meme pour Fatsuby.

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Publié : 25/04/2013 6:00 am
fatsuby
(@fatsuby)
Membre actif
Le grand Big Do;34208 wrote:
Ne craint pas Gillis, je n'ai pas l'intention de me disputer avec personne et je crois que c'est de meme pour Fatsuby.

Exactement... Chu pas choqué pantoute... Jfais juste donner mon opinion sur le sujet... Jpense c pour ca que yas des forum, c clair que les opinion different d une personne a l autre... C comme ca que les gens peuvent faire des choix eclairés...

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Publié : 25/04/2013 6:18 am
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif

Bonne journée Fatsuby, Quel sera notre prochaine discussion?? On verra!

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Publié : 25/04/2013 7:11 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

pas de trouble les amis je vous tirais la pipe un peut,demain je termine d'installer ma vitre avant et connecter mes lumiere a led et finaliser mon snorkel et go pour la premiere ride de rodage et je vous reviens avec quelque details

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Démarreur de sujet Publié : 25/04/2013 7:04 pm
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif

Alors bonne ride et bon rodage.

Je ne sais pas si mon fils a lu tes post mais y a envie de changer d'idée. je le vois demain et je te reviens avec ca...

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Publié : 25/04/2013 7:20 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Le grand Big Do;34257 wrote:
Alors bonne ride et bon rodage.

Je ne sais pas si mon fils a lu tes post mais y a envie de changer d'idée. je le vois demain et je te reviens avec ca...

A tu sais grand big do il a seulement les fou qui ne change pas d'idée

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Démarreur de sujet Publié : 26/04/2013 7:24 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Bon le premier 50 km de rodage est terminer et tous a bien été juste quelque petit detail pas vraiment grave,mais coté cluch cé effectivement beaucoup plus doux que l'original,il n'a plus aucun tock mais comme de raioson je n'ai pas clanché bien bien,vitesse de croissiere entre 30km et 70 km et toujour en le fesant pas forcé,je sais pas si j'ai exactement la bonne procedure mais je vais mettre un post pour avoir l'avis des autre,alors pas de perte de prestone,bon signe et demain je verifie l'huile et reserrer les colet des hoses a prestone,juste virification apres avoir chauffé un peut,le moteur sonne bien mais je pensent qui manque un peut d'air,j'ai eu de la difficulté a le demmarer,start start start et apres quelque coup il part mais sens le gaz un peut alors je vais enlever quelque coude sur mon kit de snorkel et essayer de nouveau.

En revenant j'ai ete prendre un café chez mon chum et quand je suis partie il fesais noir alors j'ai demarrer le side et encore de la difficulté,cé sur que cé a cause du snorkel car avant de le mettre sa partais en 2 coup de crank,ensuite j'alume mes lumiere et rien du tous,quand je suis partie faire mon 50km il fesais clair alors j'avais pas remarquer,j'ai surement melanger des fil en le remontant,genre dark brown,dark green,je vais mettre mes lunette demain et verifier tous ca et go pour un autre 50 km demain.A suivre

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Démarreur de sujet Publié : 26/04/2013 7:39 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
gillisquad;34307 wrote:
Bon le premier 50 km de rodage est terminer et tous a bien été juste quelque petit detail pas vraiment grave,mais coté cluch cé effectivement beaucoup plus doux que l'original,il n'a plus aucun tock mais comme de raioson je n'ai pas clanché bien bien,vitesse de croissiere entre 30km et 70 km et toujour en le fesant pas forcé,je sais pas si j'ai exactement la bonne procedure mais je vais mettre un post pour avoir l'avis des autre,alors pas de perte de prestone,bon signe et demain je verifie l'huile et reserrer les colet des hoses a prestone,juste virification apres avoir chauffé un peut,le moteur sonne bien mais je pensent qui manque un peut d'air,j'ai eu de la difficulté a le demmarer,start start start et apres quelque coup il part mais sens le gaz un peut alors je vais enlever quelque coude sur mon kit de snorkel et essayer de nouveau.

En revenant j'ai ete prendre un café chez mon chum et quand je suis partie il fesais noir alors j'ai demarrer le side et encore de la difficulté,cé sur que cé a cause du snorkel car avant de le mettre sa partais en 2 coup de crank,ensuite j'alume mes lumiere et rien du tous,quand je suis partie faire mon 50km il fesais clair alors j'avais pas remarquer,j'ai surement melanger des fil en le remontant,genre dark brown,dark green,je vais mettre mes lunette demain et verifier tous ca et go pour un autre 50 km demain.A suivre

Ok pour commencer la journée j'ai commencer a chercher le probleme de mes lunieres et j'ai passé une bonne partie de l'apres midi a chercher apres ce cliss de probleme la,toute les connection des lumiere etais ok et les couleur matchais,les fuse cé ok alors cé quoi le prob,je peut vous dire que je suis pas un expert en elctricité mais j'ai finalement trouve,la cause cé que dans le kit d'ameliaration du 2013 le harness principal a des couleur differente sur certain fil et comme mon mecano avait eu mon side tout nu c'etais plus difficile pour lui de faire des test electrique vue qui avait pas les lumiere alors pour finir il avait seiulement 2 fil qui etais melanger mais ca la pris quelque heure pour le trouvé quand meme.

Pour le kit de snorkel j'ai enlever 2 coude et encore de la difficulter a demarrer,il manque d'air,je doit mettre la pedale a gaz au font pour qu'il parte bien alors j'ai encore des test a faire de ce coté la.

Go pour le 2 iem 50 km de rodage et tous a bien ete encore mais je me suis rendu compte qu'avec la cv tech le torque est beaucoup mieux,je l'ai ouvert quelque fois mais pas plus que 2-3 seconde comme j'ai dit et j'ai vue un bonne difference.

Pour terminer demain surement un 3 iem essaye de rodage.a suivre

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Démarreur de sujet Publié : 27/04/2013 6:31 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

voyon gillisquad tu a toujour un petit quel que chose.....un moment donnnée il va etre A1 a tout réajusté comme ca tu semble tres patient bravo a toi

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Publié : 28/04/2013 3:51 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Pyrotek;34397 wrote:
voyon gillisquad tu a toujour un petit quel que chose.....un moment donnnée il va etre A1 a tout réajusté comme ca tu semble tres patient bravo a toi

tu a bien raison mon pyrotek je suis tres patient et une chance que j'aime ca aussi mais pas moment ca fait chier en criss comme ont dit,j'en connais plusieur qui aurais mis le feu dedans ca fait longtemps lollll mais je me dit que au bout de la ligne je vais le connaitre mon side

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Démarreur de sujet Publié : 28/04/2013 7:00 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
gillisquad;34389 wrote:
Ok pour commencer la journée j'ai commencer a chercher le probleme de mes lunieres et j'ai passé une bonne partie de l'apres midi a chercher apres ce cliss de probleme la,toute les connection des lumiere etais ok et les couleur matchais,les fuse cé ok alors cé quoi le prob,je peut vous dire que je suis pas un expert en elctricité mais j'ai finalement trouve,la cause cé que dans le kit d'ameliaration du 2013 le harness principal a des couleur differente sur certain fil et comme mon mecano avait eu mon side tout nu c'etais plus difficile pour lui de faire des test electrique vue qui avait pas les lumiere alors pour finir il avait seiulement 2 fil qui etais melanger mais ca la pris quelque heure pour le trouvé quand meme.

Pour le kit de snorkel j'ai enlever 2 coude et encore de la difficulter a demarrer,il manque d'air,je doit mettre la pedale a gaz au font pour qu'il parte bien alors j'ai encore des test a faire de ce coté la.

Go pour le 2 iem 50 km de rodage et tous a bien ete encore mais je me suis rendu compte qu'avec la cv tech le torque est beaucoup mieux,je l'ai ouvert quelque fois mais pas plus que 2-3 seconde comme j'ai dit et j'ai vue un bonne difference.

Pour terminer demain surement un 3 iem essaye de rodage.a suivre

Bon mon troisieme 50 km est fait et pour le snorkel j'ai enlever les 2 union et cé pas mieux je manque encore d'ai et meme avec juste un bout de de 12 pouce de tuyau il manque d'air encore,il aurais vraiment fallu que je sorte de la boite a air avec du 3 pouce de diametre comme l'original mais l'espace me manquais alors ca me fait chier un peu car je vais devoir retourner comme l'original mais je vais quand meme modifier l'entre original.

Pour la ride de rodage ca c'est bien passé mais j'ai perdu environ 1/2 tasse de prestone dans ma bol de reserve,peut etre que cé des restant de bulle d'air qui a sortie mais je vais verifier quand meme mes colet de hose,maintenant qu'il sont chauffé et ce sont moulé au tuyau je vais verifier les colets,a par ca j'ai remarquer une baisse de voltage,au debut je me tiens a 13.4 a 14 pres et apres une 20 km ca dessant et pendant le reste de la ride je me tiens a 10.9 -11 amp,je pense que cé pas normal,je telephone demain au mecano pour voir ce qui en pensent,et j'ai seulement les lumiere original d'allumer et mon petit radio.A suivre

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Démarreur de sujet Publié : 28/04/2013 7:12 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Bon j'ai enfin terminer mon 500 km de rodage et tous semble aller bien,la cv tech sile un peut mais on me dit que cé tipique de la cv teck alors ca va etre un nouveau son a entendre.le moteur roule bien et rien n'a sauté sur 500 km cé peut etre un bon signe,par temps chaud il me fait comme certain polaris(vapor lock) mais on s'abitue,on fume 2 cigarette par arret au lieu de 1 lolll.
Toute les huile sont changer(moteur et transmision) et j'avais oublier de me rapporter un filtre a l'huile de trois riviere mais j'en ai trouvé un chez bombardier,et oui le filtre du commander 800 est le meme que le nordik alors pas difficile a trouvé et pas d'attente.
Petite perte de prestone qui est normal avec des hose neuve mais je pense avoir reglé le probleme en resserant les colet a quelque reprise en attendant que le caoutchou se rechauffe et prenent forme au tuyau.
Je suis pret pour une vrais rendonné le weekend prochain j'espere.

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Démarreur de sujet Publié : 13/05/2013 7:55 pm
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