differenciel arrier...
 
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differenciel arriere

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stephane98
(@stephane98)
Membre actif

salut ya na tu qui ont changer leur differenciel sur leur commander. le mien ne coule pas mais tres bruiyant ca l air que les nouveaux differenciel sont moins bruiyant .merci

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Démarreur de sujet Publié : 30/01/2012 11:39 am
can-am 800
(@can-am-800)
Nouveau Membre

moi j'ai un 2012 et je l'entend pas du tout.

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Publié : 03/05/2012 5:35 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior

je peut me tromper mais je crois que commander X007 avait fait effectué un rappel ou changement sur son commander

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Publié : 03/05/2012 7:34 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

moi il on changer les 3 seal avent et arierre 4600km

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Publié : 03/05/2012 2:20 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
firefight;12015 wrote:
je peut me tromper mais je crois que commander X007 avait fait effectué un rappel ou changement sur son commander

Non jamais

j'ai juste fais graisser toute la direction av et arr par le dealer

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Publié : 04/05/2012 5:52 pm
firefight
(@firefight)
Membre Senior
Commander X007;12114 wrote:
Non jamais

j'ai juste fais graisser toute la direction av et arr par le dealer

désolé je t'ai confondu avec un autre

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Publié : 05/05/2012 3:45 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Je vais pour ma 2ièm inspection de 3,000km cette semaine

Je trouve que quand j'accélère j'entends un son assez strident qui m'agace
je l'es pris en vidéo je vais leur montrer au dealer

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Publié : 05/05/2012 8:41 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior

J’ai parlé à un gars dernièrement (proprio d’un Commander X comme moi) et il m’a dit que le problème du différenciel du commander c’est qu’il chauffe. Un petit truc.
1-À l’arrière du muffler il y a une tôle qui le cache mais le trouble c’est que du même coup elle retient la chaleur du muffler et le différenciel est juste en avant. Moi je l’ai enlevé pour permettre une meilleure évacuation de l’air chaud.
2-La pipe d’échappement passe près du différenciel donc une autre source de chaleur. Moi je pense fixer une tôle entre les deux pour couper la chaleur.
Avec cette chaleur le différenciel surchauffe, les seals pètent et le reste vient avec ce problème.
Et voilà je ne suis pas mécano mais tout ça semble logique à mon avis alors à vous d’en faire ce que vous voulez.
Salut les vrais
sxsdotca

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Publié : 11/05/2012 9:06 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
micfort;12364 wrote:
J’ai parlé à un gars dernièrement (proprio d’un Commander X comme moi) et il m’a dit que le problème du différenciel du commander c’est qu’il chauffe. Un petit truc.
1-À l’arrière du muffler il y a une tôle qui le cache mais le trouble c’est que du même coup elle retient la chaleur du muffler et le différenciel est juste en avant. Moi je l’ai enlevé pour permettre une meilleure évacuation de l’air chaud.
2-La pipe d’échappement passe près du différenciel donc une autre source de chaleur. Moi je pense fixer une tôle entre les deux pour couper la chaleur.
Avec cette chaleur le différenciel surchauffe, les seals pètent et le reste vient avec ce problème.
Et voilà je ne suis pas mécano mais tout ça semble logique à mon avis alors à vous d’en faire ce que vous voulez.
Salut les vrais
sxsdotca

J'ai trouver sur le net comment faire disparaître le bruit du diff arr complètement

Je vais faire le test et te reviens sur ça mais
etk le vidéo que j,ai vu , aucuns sifflement ou sillement juste le moteur.......

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Publié : 11/05/2012 5:10 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

tres hate d avoir ton truc donne moi des nouvelles .

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Démarreur de sujet Publié : 11/05/2012 5:33 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
stephane98;12375 wrote:
tres hate d avoir ton truc donne moi des nouvelles .

Donne moi le numéro de ton diff arr
le mien c'est le 705501506 modèle 2012
si tu as le même tu commence bien pour faire le test toi aussi............:brp

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Publié : 11/05/2012 5:46 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Les différentielles arrières ont fait l'objet de modification (Version 705501391 (ancien modèle)
/705501411/705501440/705501506(modele 2012))

Certains des modèles 2012 ont été monté avec les anciens différentiels.

Si vous n'avez que 4 vis de montage ce sont les anciens.

705 501 391 juillet-septembre 2010.
705 501 440 Septembre 2011
705 501 411 octobre-mai 2011

Le nouveau différentiel a pour référence 705 501 506

Le nouveau différentiel necessite plus d'huile que ce qui est recommandé sur le manuel technique.

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Publié : 11/05/2012 5:53 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

ouf tu sais que tu est comme une bible mon Gerry merci de prendre le temp de fournir tout ces renseignements pour tout les membres

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Publié : 11/05/2012 7:00 pm
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior

Gerry, ca marche pas ton affaire la, tu dis que ton commander fait du bruit, ton numéro de diff. est le meme que celui que tu dis qu,ils font moins de bruit, je suis tout mélé la la...........

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Publié : 12/05/2012 11:22 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
*Vtwin*;12402 wrote:
Gerry, ca marche pas ton affaire la, tu dis que ton commander fait du bruit, ton numéro de diff. est le meme que celui que tu dis qu,ils font moins de bruit, je suis tout mélé la la...........

En premier, si tu as le diff 2012 il est moins bruyant que ceux de 2011

ensuite tu fais ce que je t'es dis , je veux l'essayer avant de le dire sur le forum
si yas de quoi cell moi stp

Merci

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Publié : 12/05/2012 1:09 pm
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