Maverick ou command...
 
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Maverick ou commander

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Lulu290
(@lulu290)
Nouveau Membre

Bonjour messieux, je fait appel a vos connaissances pour un sxs. J'ai un vtt et je regarde pour un sxs can-am et j'hésite entre un maverick xrs ou un commander soit un xt ou x ou le limited. J'avous que les models avec la suspention au gaz me tente beaucoup. Je lis beaucoup vos commentaires a chaque semaine et je suis indécis. J'ai appeler quelques concessionnaires et les prix ne varie pas trop, même que contant avait des prix plus chère pour un x carbone de $400 de plus que lapointe sport. Que me conseiller vous , j'attend vos réponse avec impatience. Luc

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Démarreur de sujet Publié : 10/07/2013 3:31 pm
jeaamydoo
(@jeaamydoo)
Nouveau Membre

Ça dépend ce que tu fait avec ça, moi jais un 1000x 2012 rendue à 2300km et très satisfait , le maverik est plus large et pas sur qu'il aurait passer partout dans les sentier dans mon coin.

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Publié : 10/07/2013 4:15 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior

Bonjour Lulu290, c'est une question qui est un peu complexe et je m'explique. Ce qu'il faut savoir au départ, quel est le genre de randonnée tu pense faire en majorité. Pour des randonnées de quelques jours le Commander est bien pratique pour son espace de rangement à l'arrière. Moi j'aime bien la benne qui ouvre pour plus de facilité à laver le bolide. Mia à part les équipements entre les modèles le modèle X a une meilleur suspension que le XT avec des ajustements que l'on peux changer selon notre conduite. Le modèle LTD bien de l'équipement et une suspension ajustable de l'intérieur de l'habitacle. Pour une conduite plus agressive le X est une bonne option avec son moteur de 1000 cc de 85 hp à 58 1/2 pouces de large. Maintenant pour une conduite encore plus agressive le fameux Maverick un 1000 cc de 101 hp, tout un bolide meilleur suspension mais par contre moin de place de rangement. Les modèle 2013 à 64 pouces en font un beau bolide pour avoir du plaisir mais à des endroits autres que les sentiers et nous savons pourquoi. Les modèle 2014 sont rendu à 60 pouces pour la possible loi à venir. Mais à mon avis 101 hp à 60 pouces c'est un peu dommage car c'est une machine de performance. Pour terminer, la grande question et la plus importante dans le fond c'est de voir quel est le budget que tu veux mettre.
En gros c'est mon avis.

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Publié : 10/07/2013 4:23 pm
Lulu290
(@lulu290)
Nouveau Membre
jeaamydoo;38055 wrote:
Ça dépend ce que tu fait avec ça, moi jais un 1000x 2012 rendue à 2300km et très satisfait , le maverik est plus large et pas sur qu'il aurait passer partout dans les sentier dans mon coin.

C'est seulement pour de la trail surtout l'été pcq je fait de la motoneige l'hiver mais je ne dit pas que je n'irais pas du tout l'hiver. A tu essayer un 1000xt avant pour savoir si ca vaut la peine le suspention au gaz. Cet hiver j'ai essayer un 800xt avec la clé grise je crois (avec la restriction) cé peut-être pour ca que ne l'ai pas aimer, mais je trouvais que ca brassais un peu, mais j,étais habituer avec ma motoneige.Merci pour ta réponse.J'attend d,autre réponse s.v.p. Il y a de bon rabais cest temps ici.

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Démarreur de sujet Publié : 10/07/2013 4:30 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Moi j'ai un Commander X 2012 avec eps
le seul hic il est bruyant à haute vitesse......80-90-100kmh
mais en dessous de 70 kmh il roule normalement pour les décibels

prend le avec suspension au gaz absolument selon moi
surtout l'hiver un vrai cadillac ds les sentiers
je me suis mis des spacers de 2 po alors j'ai environ la même largeur que le Maverick

et tout dépend de ce que tu cherche vraiment
si la puissance et le look sont tes priorités vas y avec le Maverick
mais si tu recherche une machine polyvalente surtout
au point de vue espace de rangement alors la le Commander est pour toi

pour moi le Maverick est trop puissant et pas assez d'espace de rangement
les 2 mufflers sont bien beau mais ils prennent toute la place arrière
en plus en 2014 le Commander vas avoir un diff arr silencieux , celui du XMR
et la tu vas rouler aussi doux qu'un Polaris question de bruit
et peut-être encore plus d'améliorations dessus en 2014

et ils sortent d'ici le mois d'Août les 2014, moi j'attendrais pour voir la différence.............A+

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Publié : 10/07/2013 4:32 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior

Les modèle 2014 serons encore plus cher que l'on m'a dit chez BRP.

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Publié : 10/07/2013 4:37 pm
Lulu290
(@lulu290)
Nouveau Membre
micfort;38056 wrote:
Bonjour Lulu290, c'est une question qui est un peu complexe et je m'explique. Ce qu'il faut savoir au départ, quel est le genre de randonnée tu pense faire en majorité. Pour des randonnées de quelques jours le Commander est bien pratique pour son espace de rangement à l'arrière. Moi j'aime bien la benne qui ouvre pour plus de facilité à laver le bolide. Mia à part les équipements entre les modèles le modèle X a une meilleur suspension que le XT avec des ajustements que l'on peux changer selon notre conduite. Le modèle LTD bien de l'équipement et une suspension ajustable de l'intérieur de l'habitacle. Pour une conduite plus agressive le X est une bonne option avec son moteur de 1000 cc de 85 hp à 58 1/2 pouces de large. Maintenant pour une conduite encore plus agressive le fameux Maverick un 1000 cc de 101 hp, tout un bolide meilleur suspension mais par contre moin de place de rangement. Les modèle 2013 à 64 pouces en font un beau bolide pour avoir du plaisir mais à des endroits autres que les sentiers et nous savons pourquoi. Les modèle 2014 sont rendu à 60 pouces pour la possible loi à venir. Mais à mon avis 101 hp à 60 pouces c'est un peu dommage car c'est une machine de performance. Pour terminer, la grande question et la plus importante dans le fond c'est de voir quel est le budget que tu veux mettre.
En gros c'est mon avis.

Merci pour ta réponse rapide Micfort,pour le budget c'est sur que le moin possible c'est mieux mais je peut te dire que quand j'ai acheter mon outlander max 650 2008 de base que j'ai acheter en 2009 ,c'étais pour le budget,mais avec le recule j'aurais dû acheter un 2010 avec dps comme cela je le garderais peut-être et aussi c'est plus dure a revendre. C'est pour cela que je regarde aussi pour un ltd blanc ou un xt jaune ou un x noir comme le tiens.Le noir carbon est très beau mais l'été c'est la poussiere qui me dérange. J'ai juste un tracteur noir et quand j'ai fini le gazon il est sale.p.s. je suis un frotteux. Pour e LTD je pense que l'équipement vaut la peine (peut-être) ,j'ai seulement des portes a ajouter a un moment donné. Il y a un dealer qui a un xt1000 2012 a $14,000 mais pas de dps! . Contant ma dit que les dps qu'il avait installer l'année passer il avait du trouble avec certain et qu,il n'ent installais plus maintenant. Autre question pour toi et aussi les autres Suspention aux gaz ou pas .Merci pour vos réponse rapide les gas c'est vraiment très apprécier. Luc

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Démarreur de sujet Publié : 10/07/2013 4:51 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Debut du lancement de presse BRP Can-Am 2014 a Albany, New York. Restez à l'écoute pour plus de photos au cours des prochains jours!

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Publié : 10/07/2013 4:56 pm
Denterreur
(@denterreur)
Nouveau Membre

Bonjour,

Moi je me posais la question dernièrement mais entre le wildcat x et le maverick xrs. Les prix ont beaucoup baisser pour les 2013 et la difference valait plus que la peine. Je vais ajouter un power steering et avoir une machine équivalente au 2014 mais pour environ 3500-4000$ de moins.

J'ai acheté le mien chez Contant à Mirabel. Je vais t'envoyer le prix en message privé. Pour moi, venant d'un 4 roue aussi, un sxs offrait déjà suffisament d'espace.

Je vais chercher le miens vendredi probablement.

Denis

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Publié : 10/07/2013 5:00 pm
Lulu290
(@lulu290)
Nouveau Membre
Grizz007;38060 wrote:
Moi j'ai un Commander X 2012 avec eps
le seul hic il est bruyant à haute vitesse......80-90-100kmh
mais en dessous de 70 kmh il roule normalement pour les décibels

prend le avec suspension au gaz absolument selon moi
surtout l'hiver un vrai cadillac ds les sentiers
je me suis mis des spacers de 2 po alors j'ai environ la même largeur que le Maverick

et tout dépend de ce que tu cherche vraiment
si la puissance et le look sont tes priorités vas y avec le Maverick
mais si tu recherche une machine polyvalente surtout
au point de vue espace de rangement alors la le Commander est pour toi

pour moi le Maverick est trop puissant et pas assez d'espace de rangement
les 2 mufflers sont bien beau mais ils prennent toute la place arrière
en plus en 2014 le Commander vas avoir un diff arr silencieux , celui du XMR
et la tu vas rouler aussi doux qu'un Polaris question de bruit
et peut-être encore plus d'améliorations dessus en 2014

et ils sortent d'ici le mois d'Août les 2014, moi j'attendrais pour voir la différence.............A+

Merci Grizz007 pour tes réponses ,J'ai appeler un vendeur chez contant et comme a l'habitude il ne savais pour les diff arr des 2014 si il étais différant que des 2013. Est-tu certain que les 2014 sont différant que les 2013, j'ai regarder sur le site de brp et je ne voit pas si il est différant ,par coutre le maverick lui ce n'est pas la même chose. Peut-tu me revenir avec une réponse . Merci a toi. Luc

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Démarreur de sujet Publié : 10/07/2013 5:04 pm
Lulu290
(@lulu290)
Nouveau Membre
Denterreur;38066 wrote:
Bonjour,

Moi je me posais la question dernièrement mais entre le wildcat x et le maverick xrs. Les prix ont beaucoup baisser pour les 2013 et la difference valait plus que la peine. Je vais ajouter un power steering et avoir une machine équivalente au 2014 mais pour environ 3500-4000$ de moins.

J'ai acheté le mien chez Contant à Mirabel. Je vais t'envoyer le prix en message privé. Pour moi, venant d'un 4 roue aussi, un sxs offrait déjà suffisament d'espace.

Je vais chercher le miens vendredi probablement.

Denis

Merci Denis pour ta réponse , moi le prix que j'ai eut non-négocier c'est $17,232.00 pour le XRS 2013 et $15,752.00 pour le de base. Les problêmes que j'ai avec le meverick
un c'est la largeur et deux avec le model de base ferais mon affair a ce prix mais c'est cadran anologique/numérique qu'il na pas . J'aime pas celui de base on dirais que tu ne vois rien et les autres sont comme ma motoneige très facile a lire.Donne moi des nouvelles quand tu auras eut le tien maudit chanceux. Luc

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Démarreur de sujet Publié : 10/07/2013 5:12 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif
micfort;38056 wrote:
Bonjour Lulu290, c'est une question qui est un peu complexe et je m'explique. Ce qu'il faut savoir au départ, quel est le genre de randonnée tu pense faire en majorité. Pour des randonnées de quelques jours le Commander est bien pratique pour son espace de rangement à l'arrière. Moi j'aime bien la benne qui ouvre pour plus de facilité à laver le bolide. Mia à part les équipements entre les modèles le modèle X a une meilleur suspension que le XT avec des ajustements que l'on peux changer selon notre conduite. Le modèle LTD bien de l'équipement et une suspension ajustable de l'intérieur de l'habitacle. Pour une conduite plus agressive le X est une bonne option avec son moteur de 1000 cc de 85 hp à 58 1/2 pouces de large. Maintenant pour une conduite encore plus agressive le fameux Maverick un 1000 cc de 101 hp, tout un bolide meilleur suspension mais par contre moin de place de rangement. Les modèle 2013 à 64 pouces en font un beau bolide pour avoir du plaisir mais à des endroits autres que les sentiers et nous savons pourquoi. Les modèle 2014 sont rendu à 60 pouces pour la possible loi à venir. Mais à mon avis 101 hp à 60 pouces c'est un peu dommage car c'est une machine de performance. Pour terminer, la grande question et la plus importante dans le fond c'est de voir quel est le budget que tu veux mettre.
En gros c'est mon avis.

pour les 2014 tu peu avoir 64 pouces ou 60 pouces moi si je change sa sera un 60 pouces

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Publié : 10/07/2013 5:34 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
stephane98;38072 wrote:
pour les 2014 tu peu avoir 64 pouces ou 60 pouces moi si je change sa sera un 60 pouces

Moi je trouve le rouge, noir et blanc pas mal beau

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Publié : 10/07/2013 5:40 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
Lulu290;38064 wrote:
Merci pour ta réponse rapide Micfort,pour le budget c'est sur que le moin possible c'est mieux mais je peut te dire que quand j'ai acheter mon outlander max 650 2008 de base que j'ai acheter en 2009 ,c'étais pour le budget,mais avec le recule j'aurais dû acheter un 2010 avec dps comme cela je le garderais peut-être et aussi c'est plus dure a revendre. C'est pour cela que je regarde aussi pour un ltd blanc ou un xt jaune ou un x noir comme le tiens.Le noir carbon est très beau mais l'été c'est la poussiere qui me dérange. J'ai juste un tracteur noir et quand j'ai fini le gazon il est sale.p.s. je suis un frotteux. Pour e LTD je pense que l'équipement vaut la peine (peut-être) ,j'ai seulement des portes a ajouter a un moment donné. Il y a un dealer qui a un xt1000 2012 a $14,000 mais pas de dps! . Contant ma dit que les dps qu'il avait installer l'année passer il avait du trouble avec certain et qu,il n'ent installais plus maintenant. Autre question pour toi et aussi les autres Suspention aux gaz ou pas .Merci pour vos réponse rapide les gas c'est vraiment très apprécier. Luc

Au gas bien sûr.

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Publié : 10/07/2013 5:42 pm
Lulu290
(@lulu290)
Nouveau Membre
micfort;38074 wrote:
Moi je trouve le rouge, noir et blanc pas mal beau

Si c'est un maverick 2014 ce seras celui la moi aussi, contant ma dit le prix: Xxc/dps $21,300 sugg. et $19,800 vendu (pas négocier).

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Démarreur de sujet Publié : 10/07/2013 5:49 pm
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