prestone qui bouill...
 
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prestone qui bouille

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stephane98
(@stephane98)
Membre actif

salut la gang hier j ai fait une ride 300 km pis tout a bien été sauf quand je suis revenu chez nous le prestone bouillai dans ma resserve mais ma temperature etait corect et ma fan marchait bien . avez vous deja vu sa sur vos sbs peu importe la marque .merci

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Démarreur de sujet Publié : 25/06/2013 4:46 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Cliss 9,000km avec un 2013 cliss tu roule en cliss

si ton réservoir bouille je pense que ton mélange est trop pauvre.......trop d'eau d'après moi , pas assez de prestone, vérifie le ....

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Publié : 25/06/2013 4:50 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif
Grizz007;37348 wrote:
Cliss 9,000km avec un 2013 cliss tu roule en cliss

si ton réservoir bouille je pense que ton mélange est trop pauvre.......trop d'eau d'après moi , pas assez de prestone, vérifie le ....

j ai pas pris de chance je lai amener chez le dealer .et oui je ride beaucoup c un grand terrain de jeux par chez nous d apres moi chu bon pour faire 12 000km en 1 an il me reste 2 mois et chu rendu a 9700 km .

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Démarreur de sujet Publié : 25/06/2013 5:11 pm
king kong
(@king-kong)
Membre actif

Tu est sur qu'à la température n'était pas plus élever que 210 ' c . Problem possible bouchon radiateur , radiateur sale ce ci son les trouble mineur . Trouble majeur gasket tête , pompe à eau empeler stripper

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Publié : 25/06/2013 5:16 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

D'apre moi ca serais pas la pompe a eau sinon la temperature aurais été dans le plafond et le moteur aurais sauté avant ca mais faut dire aussi que hier c'étais pas une journée ordinaire avec cette chaleur et humidité,quant a moi le systeme de fournissais pas a refroidir correctement vue la chaleur extreme d'hier mais oui tu peut verifier si ton rad n'est pas sale(obstrué) et verifier la qualité du prestone,pour ma part je met du DEXCOOL longue duré deja premelenger.
Une chose que tu peut faire aussi cé d'enlever ton termostat pour l'été et le remettre pour l'hiver comme ca du auras une circulation en continue pendans l'été,moi sur mon nordik je n'ai pas de termostat j'ai juste une sonde a temperature sur le Y juste a l'entrer des 2 tete

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Publié : 25/06/2013 5:36 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif
king kong;37352 wrote:
Tu est sur qu'à la température n'était pas plus élever que 210 ' c . Problem possible bouchon radiateur , radiateur sale ce ci son les trouble mineur . Trouble majeur gasket tête , pompe à eau empeler stripper

salut king kong ma temperature etait normale 4 5 coche j ai eu aucun code de protection bizzare .

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Démarreur de sujet Publié : 25/06/2013 5:39 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif
gillisquad;37353 wrote:
D'apre moi ca serais pas la pompe a eau sinon la temperature aurais été dans le plafond et le moteur aurais sauté avant ca mais faut dire aussi que hier c'étais pas une journée ordinaire avec cette chaleur et humidité,quant a moi le systeme de fournissais pas a refroidir correctement vue la chaleur extreme d'hier mais oui tu peut verifier si ton rad n'est pas sale(obstrué) et verifier la qualité du prestone,pour ma part je met du DEXCOOL longue duré deja premelenger.

salut gillisquad ta raison hier i fesait chaud en tab...

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Démarreur de sujet Publié : 25/06/2013 5:42 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
stephane98;37355 wrote:
salut gillisquad ta raison hier i fesait chaud en tab...

extreme comme temperature,je sais que moi je chercais l'ombre hier et ton side aurais surement aimé ca aussi lollll reverifie a une temperature plus normal si tu a le meme probleme.cé sur qu'a 9000 km de fait ton prestone commence peut etre a etre faible,met du dexcool orange longue durée,moi cé ce qui met recommender,en premiere j'avais du vert ordinaire et le mecano a changer ca pour du dexcool sur toute les nouvelle machine

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Publié : 25/06/2013 6:02 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior

J’ai eu des problèmes de température moi aussi dernièrement. La température montait très haut comme au top un moment donné et elle a redescendu. Le radiateur propre et du prestone dedans bien sûr. Je suis passé chez mon dealer ce matin pour le faire passer sur l’ordi et ils ont vu qu’il y avait effectivement eu des hausses de température mais le gars m’a dit qu’il n’y avait pas de danger car il y a un mode protection sur le Can Am. Je peux vous dire que c’est vrai car j’ai eu ce message durant la randonnée en Mauricie la semaine passée. Tout ça pour dire qu’ils ont changé la sonde de température qui était défectueuse. Normalement quand la température monte à 4 barres le fan part et la température baisse à 3 barres. Je vais voir ça la fin de semaine prochaine après un road test.

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Publié : 25/06/2013 6:22 pm
teebee288
(@teebee288)
Membre actif

Petite mise au point consernant le prestone, plus tu est riche en prestone et pauvre en eau plus ton moteur vas etre porté a chauffer, l'eau bouille beaucoup plus vite que le prestone donc elle absorbe beaucoup plus la chaleur et de ce fait refroidit beaucoup mieu ton moteur, moi pi mes chum on des VTT monté drag pi on vire toute ca a l'eau. Donc ter aussi ben l'été d'avoir un mélange riche en eau et pauvre en prestone pour maximum de cooling.

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Publié : 25/06/2013 6:55 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
teebee288;37365 wrote:
Petite mise au point consernant le prestone, plus tu est riche en prestone et pauvre en eau plus ton moteur vas etre porté a chauffer, l'eau bouille beaucoup plus vite que le prestone donc elle absorbe beaucoup plus la chaleur et de ce fait refroidit beaucoup mieu ton moteur, moi pi mes chum on des VTT monté drag pi on vire toute ca a l'eau. Donc ter aussi ben l'été d'avoir un mélange riche en eau et pauvre en prestone pour maximum de cooling.

Salut teebee288,
Quand tu dit plus riche en eau peux-tu me dire à quel pourcentage eau/prestone à peu près serait l'idéal.

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Publié : 26/06/2013 3:38 am
teebee288
(@teebee288)
Membre actif
micfort;37376 wrote:
Salut teebee288,
Quand tu dit plus riche en eau peux-tu me dire à quel pourcentage eau/prestone à peu près serait l'idéal.

Lété tu peut y aller avec 70% eau et 30% prestone quand l'automne arrive tu remet ton mélange comme d'origine. Le best pour un maximum de cooling serait 100% eau mais ca prend un peu de prestone pour prévenir l'oxydation au niveau des composante interne du moteur. Jpeut te donner ma recette magic: tu vas chez Brossard performance ou autre shop de tuning qui tien ce produit et tu demande du "40below" ensuite tu prend un 4litre tu met la dose indiquer sur la canne et tu met 90% eau et 10% prestone, tu croira pas ca!! Ca tien ton moteur de 20 à 40 fahrenheit plus frais, mon rzr est presque tout le temps 188 fahrenheit même quand il fait très chaud.

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Publié : 26/06/2013 5:26 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

L'eau est un meilleur conducteur thermique que le Prestone (ethylène glycol) mais son défaut c'est qu'à l'air ambiant l'eau bout à 100 C tandis que le Prestone bout à environ 190 C ... C'est plus dans un système pressurisé.

Fait vérifier si le système de refroidissement est étanche (se pressurise) et fait vérifier la densité du liquide de refroidissement. Le mélange optimum dans la plupart des situations est de 50/50.

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Publié : 26/06/2013 7:12 am
Mikes
(@mikes)
Membre actif
YamHonda;37382 wrote:
L'eau est un meilleur conducteur thermique que le Prestone (ethylène glycol) mais son défaut c'est qu'à l'air ambiant l'eau bout à 100 C tandis que le Prestone bout à environ 190 C ... C'est plus dans un système pressurisé.

Fait vérifier si le système de refroidissement est étanche (se pressurise) et fait vérifier la densité du liquide de refroidissement. Le mélange optimum dans la plupart des situations est de 50/50.

X2 50/50 en tous temp. :tu

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Publié : 26/06/2013 2:15 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

bon le dealer ma appeler c le sensor de temperature qui est malade . pas si pire.

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Démarreur de sujet Publié : 26/06/2013 5:42 pm
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