SAIS TU NORMAL BOLT...
 
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SAIS TU NORMAL BOLT DE TIE ROD

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carlo85
(@carlo85)
Membre Senior
gillisquad;n100505 wrote:
est ce que cé a droite qui est cassé carlo car dans les piece sur internet dans bombardier le porte fusée a gauche est disponible mais celui de droite est non disponible cé peut etre un signe

il pas de cote quand une casse droite ou gauche mais la sa fait deux fois a droite a cour terme

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 7:13 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

a tu verifier l'usure dans le porte fusée,il faut qu'il en aient pour avoir du lousse comme ca,j'ai l'impression que ca va te prendre un porte fusée neuf,de memoire je pensent cé comme 80$

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Publié : 12/08/2015 9:02 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior
gillisquad;n100527 wrote:
a tu verifier l'usure dans le porte fusée,il faut qu'il en aient pour avoir du lousse comme ca,j'ai l'impression que ca va te prendre un porte fusée neuf,de memoire je pensent cé comme 80$

dsl mais je comprent pas le porte fusse sais le spindle qui est use quoi ou.......

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 9:10 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

d'apres moi a voir le lousse que tu a au bout de ta tie rod il faut qui est du lousse dans le porte fusée ou connecte ta tie rod

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Publié : 12/08/2015 9:35 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

sais sa je disais le spindle use la j ai prix une vedeo coter gauche pareilles

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 10:09 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

mais je me demande quand brp on grossie les tie rod interieur si sais pas M12x88 et non M10x88

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 10:19 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

TIEN COTE GAUCHE EST PAREILLE https://youtu.be/iRgsS7VUCRc

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 10:24 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ouin special les 2 porte fusée serais usé,essaye de trouvé au pire en attendant une bushing qui fiterais la pour enlever ton lousse,je sais pas porquoi il appelle ca un porte fusée mais cé quoi qui t'on dit de mettre a l'envers la bolt car j'ai remarquer que ta bolt est a l'envers

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Publié : 12/08/2015 1:00 pm
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

bin j ai appelle brp après midi sais le mécano qui mas de la mettre en l envers est plus solide Mais je crois con viens de trouver quand la 3ime cremaliere a stiper bin brp on mis des tie rod pluce grosse et bolt de maverick alors mais bolt sais des m12x88 et non des m10x88 j ai toute commender les bolt de maverick sa devrais regnler le trouble

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 1:47 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
carlo85;n100554 wrote:
bin j ai appelle brp après midi sais le mécano qui mas de la mettre en l envers est plus solide Mais je crois con viens de trouver quand la 3ime cremaliere a stiper bin brp on mis des tie rod pluce grosse et bolt de maverick alors mais bolt sais des m12x88 et non des m10x88 j ai toute commender les bolt de maverick sa devrais regnler le trouble

Donc tes bolt était lousse, le diamètre de la bolt était plus petit (trop petit)

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Publié : 12/08/2015 2:25 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

ben content que tes trouver ton probleme

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Publié : 12/08/2015 4:32 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
stephane98;n100575 wrote:
ben content que tes trouver ton probleme

Moi aussi je suis content pour Carlo!! J'espère que ça va régler tout le problème mais disons que ça regarde bien.

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Publié : 12/08/2015 4:35 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

je trouvais sa bizzare que sa fuck tout le temps de meme moi sa mais jammais arriver avec mes 2 commander et mon maverick avec environ 40 000 km les 3 ensemble

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Publié : 12/08/2015 4:45 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
carlo85;n100554 wrote:
bin j ai appelle brp après midi sais le mécano qui mas de la mettre en l envers est plus solide Mais je crois con viens de trouver quand la 3ime cremaliere a stiper bin brp on mis des tie rod pluce grosse et bolt de maverick alors mais bolt sais des m12x88 et non des m10x88 j ai toute commender les bolt de maverick sa devrais regnler le trouble

oui cé beau mettre des tie rod plus grosse mais il ont changer aussi le spandler ( porte fusée ) cafr cé impossible que la bolt 10x88 entre dans le trou de 12x88

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Publié : 12/08/2015 5:09 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

attend attend... tu avais un slac depuis un bout et tu faisais juste changer les bolt sans pousser l'investigation plus loin? Me semble que t'aurais du allumer la dessus avant ça ?

Mais la faute revient à qui ??

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Publié : 13/08/2015 4:00 am
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