SAIS TU NORMAL BOLT...
 
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SAIS TU NORMAL BOLT DE TIE ROD

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DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
Sp@g le Roi;n100921 wrote:
Good luck Chuck !!

Moi je dis que ca va marcher. C'est pas en perdant un petit peu d'épaisseur sur le spindle que ca va casser là car il en reste en masse. Grossir la bolt va l'aider c'est certain.

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Publié : 20/08/2015 3:50 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Bin oui, c'est bien certain !! j'y vais dans ce sens aussi

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Publié : 24/08/2015 4:49 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

bon une bonne nouvelle se matin transport canada mon appeller vont venir voir mon commander le 25 septembre j ai ate de voir si il von me dis que sais le chauffeurs comme brp me disse ou un manque de brp

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Démarreur de sujet Publié : 03/09/2015 9:21 am
Willys54
(@willys54)
Membre actif
DomR;n101098 wrote:

Moi je dis que ca va marcher. C'est pas en perdant un petit peu d'épaisseur sur le spindle que ca va casser là car il en reste en masse. Grossir la bolt va l'aider c'est certain.

Bon maintenant que transport Canada est dans le décor, nul ne doit affaiblir une pièce qui à un rapport direct avec la conduite, moi personnellement j'aurais percé tout comme carlo85

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Publié : 03/09/2015 9:33 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
carlo85;n101881 wrote:
bon une bonne nouvelle se matin transport canada mon appeller vont venir voir mon commander le 25 septembre j ai ate de voir si il von me dis que sais le chauffeurs comme brp me disse ou un manque de brp

Wow ça pas été long! Je suis surpris. Bien hâte de voir ce qui vont dire.

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Publié : 03/09/2015 10:07 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior
Willys54;n101883 wrote:
Bon maintenant que transport Canada est dans le décor, nul ne doit affaiblir une pièce qui à un rapport direct avec la conduite, moi personnellement j'aurais percé tout comme carlo85

il sont pas encore perce les trous mon willys mais je vais voir se que transport canada von dire

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Démarreur de sujet Publié : 03/09/2015 10:08 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

bien content aussi que t'ai pris cette sage décision carlo car un momenmt donné sa suffit de rore de nous avec notre sécurité et s'il établisse que cé la faute du chauffeur alors ont riras de toi carlo,lollllll mais non carlo on rit avec toi mais je suis pas trop surpris de la rapidité de transport canada,cé pas SANTÉ canada

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Publié : 03/09/2015 7:53 pm
tuscal
(@tuscal)
Nouveau Membre

je croie pas que transport canada va changer quelque chose avec se problème car avec se que j ai vue c est due a une usure de bolts qui ont runer trop longtemps lousse.après que la pièce ou passe la bolts a user le mal étais fait. la raison pourquoi tes bolts casse souvent c est pas un problème de conception mais un problème d entretien.vue que le trou ou passe la bolts est trop lousse due a l usure c est impossible qu une bolts tienne la longtemps.quand la bolts est bien serrer elle bouge pas dans le trou c est le joint conçue pour sa qui travail.surement que tu a rouler trop longtemps avec la bolts trop lousse se qui a fait user l autre partie.

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Publié : 04/09/2015 3:26 am
tuscal
(@tuscal)
Nouveau Membre

pi un conseil en partant tu est 100 % dans le tort a rouler avec une largeur de pneu qui son pas recommander par les fabriquant a l avant de ton cote a cote

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Publié : 04/09/2015 4:07 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
tuscal;n101923 wrote:
pi un conseil en partant tu est 100 % dans le tort a rouler avec une largeur de pneu qui son pas recommander par les fabriquant a l avant de ton cote a cote

de ce point de vue la je suis d'accord il faut qui soit original

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Publié : 04/09/2015 8:56 am
merlin
(@merlin)
Membre actif

J'ai bien hâte de voir ce qu'ils vont dire.

Yves

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Publié : 05/09/2015 5:12 am
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

J'ai fait une recherche rapide sur le net, les 2 cas (toi et Bobbybo sur un forum anglo/americains) qui font cas de problème de tie-rod, usure prématuré/cassure sont sur 2 Commander X 2012. Erreur d'assemblage ? Alignement de la suspension avant en faute ? Ca y ressemble. Stresse incontrôlé causé par une combinaison de facteur énuméré ?

Je ne suis pas méchano, mais je suis technicien de service en réparation (frigoriste) en (A/C, Thermopompe, chauffage, ventilation), une chose est sur. Un trouble récurrent ne vient jamais d'une pièce en faute,, c'est toujours cause a effet. Y'a une cause, et l'effet c'est le bris. Donc faut trouver la cause...

Pression des pneus, égal ? (je sais ça parait niaiseux comme question)

Mis sur un jack, les 2 roues avant sont parfaitement a la même hauteur ?

En arrière aussi, car le problème peut venir plus loin (cause a effet)

La direction crée le stresse ?

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Publié : 21/09/2015 8:06 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

je suis pas sur mais je crois que cé dans les main de transport canada en ce moment mais carlo est pas trop actif dernierement alors je peut pas lui demander des news fraiche

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Publié : 22/09/2015 7:42 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif
gillisquad;n102749 wrote:
je suis pas sur mais je crois que cé dans les main de transport canada en ce moment mais carlo est pas trop actif dernierement alors je peut pas lui demander des news fraiche

Je comprend tout ca Gilles mais,

Si ca fait vraiment dix (10) fois que ca pete (disont meme 5 fois), y'a quelque chose de croche sur son bolide.

Apres 2 fois, moi les cloches me sonnes (ding ding ding)..

La suspension avant est croche, ou quelques choses qui stresse énormément les joints de tie-rod., a trouver l'erreur.

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Publié : 23/09/2015 12:54 pm
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

acheter neuf roue d origine les tie rod on casser pareille avec les pneu d origine brp on mis des tie rod 12m interieux pas des 10mm mais il pas changer les bolts

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Démarreur de sujet Publié : 01/10/2015 4:05 am
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