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Embrayage CVTECH

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Cangivas
(@cangivas)
Membre actif

Bonjour.

J'aimerais savoir, par les utilisateurs des véhicules CFMOTO, si l'embrayage CVTECK que l'on retrouve par exemple sur le SNYPER est à long terme un embrayage vraiment supérieur au autres types d'embrayages que nous retrouvons chez les concurrents.

Merci.

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Démarreur de sujet Publié : 18/12/2012 4:20 am
mulishasled
(@mulishasled)
Nouveau Membre

Moi je repar des motoneige pis pour avoir la paix je mets toujours juste des embrayage CVtech. Comme sa chu sur de jamais a revoir le client pour la meme chose et en plus sa revien moin cher que celle d'origine. Même le dealer BRP que jai appeler ma dit de faire sa.

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Publié : 18/12/2012 12:26 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Attention il faut pas confondre transmision et cluch et si je me trompe pas sur le snyper et le nordik c'est bien de la transmision qui parle de cvt tech et non de la cluch,dans mon manuel pour moi cé bien trannsmision qui est cvt tech.

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Publié : 19/12/2012 10:04 am
mulishasled
(@mulishasled)
Nouveau Membre

CE type de transmission CVT comme sur des motoneige , avec une trap de caoutchou. La clutche inclu dans les poulie.

TN-20100101-036-britishinvasion-1934_MI0001.jpg

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Publié : 19/12/2012 12:20 pm
charlot
(@charlot)
Membre actif

Sur un nordit ces des clutch cvtech qu'il mette.

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Publié : 19/12/2012 3:48 pm
mulishasled
(@mulishasled)
Nouveau Membre

Oui, sur les nordic et sur les chironex, ils on tous suivi le pas de cfmoto avec la transmission cv tech et les suspension elka. C le reste qui peut poser probleme.

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Publié : 19/12/2012 5:57 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

attention il n'a pas de cluch cvt sur les nordik et je pense pas non plus sur le snyper,seulement a partir de 2013 qui a une cvt,en bas de 2013 cé la transmission qui est genre cvt.
Pour le reste pas de probleme serieux a part que j'attend toujour apres ma pipe ( Y )

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Publié : 19/12/2012 6:18 pm
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif
gillisquad;24348 wrote:
attention il n'a pas de cluch cvt sur les nordik et je pense pas non plus sur le snyper,seulement a partir de 2013 qui a une cvt,en bas de 2013 cé la transmission qui est genre cvt.
Pour le reste pas de probleme serieux a part que j'attend toujour apres ma pipe ( Y )

tu sais mon chum qui a un Nordik,- dont le muffler est toujours casse....bin la semaine derniere y a ete le chercher a Trois-Rivieres (100 km de route) a son retour, il a fait petite ride et est revenu sur une remorque....moteur saute....pas chanceux...y commence serieusement a penser qu il a achete un beau citron...

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Publié : 19/12/2012 6:34 pm
mulishasled
(@mulishasled)
Nouveau Membre

¸Ouais apres une couple de recherche tu as raison pour le nordik a pas la tranny cv tek. Pour de ce qui est du sniper , il en est equiper depuis 2010 d'apres sque jai pu trouver sur internet. Je peut me tromper.

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Publié : 19/12/2012 6:42 pm
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif
gillisquad;24348 wrote:
attention il n'a pas de cluch cvt sur les nordik et je pense pas non plus sur le snyper,seulement a partir de 2013 qui a une cvt,en bas de 2013 cé la transmission qui est genre cvt.
Pour le reste pas de probleme serieux a part que j'attend toujour apres ma pipe ( Y )

A mon avis, transmission, embrayage, clutch c est la meme chose.....une poulie menee et une poulie motrice avec une couroie......

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Publié : 19/12/2012 7:07 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Le grand Big Do;24350 wrote:
tu sais mon chum qui a un Nordik,- dont le muffler est toujours casse....bin la semaine derniere y a ete le chercher a Trois-Rivieres (100 km de route) a son retour, il a fait petite ride et est revenu sur une remorque....moteur saute....pas chanceux...y commence serieusement a penser qu il a achete un beau citron...

ouin pas chanceux comme tu dit,cé quel année son nordik et tu dit qu'il a été chercher la pipe la semaine derniere alors il a surement un 2010 car pour 2011 les pipe sont dans le conteneur et tarde a arrivé,sa pipe passe surement pres de la boite a batterie au lieu de tous pres du chassis dans le fond,cé une amelioration qu'il ont fait en 2011 mais je sais pas exactement a partir de quel mois.2010 etais vraiment a probleme,2010 a 2011 il a eu 158 amelioration de fait.2011 a 2012 encore ameliorer et 2013 est au top il parrais.
J'espere que le miens sauteras pas mais il est encore garantie alors je me considere chanceux et quand je suis revenu de ma derniere ride avec la tete 1 strait pipe,J'ai fait 8km 100km et il na pas sauté alors il doit etre correct sinon je crois qu'il aurais peter avant ca lollllllllll
P.S. Dit a ton chum qu'il se plainde et qu'il demande de parler a jean framcois nolin cé le proprio.

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Publié : 19/12/2012 7:32 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
mulishasled;24352 wrote:
¸Ouais apres une couple de recherche tu as raison pour le nordik a pas la tranny cv tek. Pour de ce qui est du sniper , il en est equiper depuis 2010 d'apres sque jai pu trouver sur internet. Je peut me tromper.

ok pour 2010 masi je suis pas certain moi aussi masi je pensent pas que cé un cvt tech original du québec mais je me trompe peut etre ,il ont surement une entente avec cvt tech sinon,a verifier,ont pourrais avoir une reponse si le vendeur de cfmoto qui est sur le forum etais plus souvent la lollllllllll

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Publié : 19/12/2012 7:38 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Le grand Big Do;24355 wrote:
A mon avis, transmission, embrayage, clutch c est la meme chose.....une poulie menee et une poulie motrice avec une couroie......

excuse moi de te reprendre mon grand big do mais cluch et transmission ne sont pas du tous la meme chose,tu ne met pas d'huile dans ta cluch mais dans ta transmision oui,elle est juste entre ton differenciel arriere et ton moteur.
Sans rancune mon ami moi aussi je suis nouveau dans le domaine et je suis ici pour en apprendre.

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Publié : 19/12/2012 7:41 pm
mulishasled
(@mulishasled)
Nouveau Membre

C le proprio de cfmoto au quebec qui a exiger au chinois de metre ces transmission et ces suspension. Je croit que en Europe il ne sont pas monter avec. Oui il vienne belle et bien de tedfordmines.

Sur une transmission cvt comme la cv-tech il ny as pas d'huile car la transmission (une tranny cvt sur une voiture est de la différence meme si le pricipe de fonctionnement est le meme ) c le systeme de clucth dans les poulie qui ce sert progresivement part force centripete. Ou tu mets ton huile c dans le chaine case.

Regarde ce video et tu va comprendre comment sa fonctionne , on voit clairement la poulie menante se serrer sur la strap et la poulie mener faire le contraire. Plus ton moteur vire et plus la poulie menante se sert donc plus la puissance est transmit a la poulie mener qui elle actione le shaft et les babotin sur une motoneige. Sur un side by side jai jamais travailler la machine mais je figure que c le meme principe rendu la avec un chaine case ou des gears.

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Publié : 19/12/2012 7:54 pm
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif
gillisquad;24358 wrote:
excuse moi de te reprendre mon grand big do mais cluch et transmission ne sont pas du tous la meme chose,tu ne met pas d'huile dans ta cluch mais dans ta transmision oui,elle est juste entre ton differenciel arriere et ton moteur.
Sans rancune mon ami moi aussi je suis nouveau dans le domaine et je suis ici pour en apprendre.

Mon cher Gillis, je ne dis plus rien sans la presence de mon avocat...joke....Je vais demander a mon mecano..Bonne question pour les representants de Cf Moto sur le forum...Je gagerais pas trop vite la dessus mon Guillis...Pour finir, on a raide hier dans 2 pieds de neige mouille et je peux te dire que : (appelle le comme tu voudras) la clutch, embrayage ou transmission ......a bien fait la job A+

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Publié : 20/12/2012 5:22 am
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