Les huiles du snype...
 
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Les huiles du snyper

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Dr mécanique
(@dr-mecanique)
Nouveau Membre

Hello
Je veux changer toutes les huiles de mon snyper 2013 alors j' ai retiré le belly pan de sous le véhicule et constaté qu'il y a seulement trois endroits ou il y a de l' huile moteur,diff avant et diff arriere. Je m'attendais a avoir un gear box aussi mais surprise, y en a pas !
C'est tu moi qui rêve ?
Vous mettez quoi comme huile dans vos diff,80/90 ou bien 10-40 ?
Ps: je suis vendu synthétique...
Merci bien
Patrick

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Démarreur de sujet Publié : 22/01/2013 5:18 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Pour ma part mon mecano pas pas conseillé les huile synthetique vue que ce n'est pas des moteur a tres haute revolution et ma dit que cé un mythe un peu,mais ca reste le choix de chacun et le prix est la aussi,Pour le moteur et transmission 10-30 ou 5-30 mais pour moto et non pour auto et pour differenciel avant et arrière de la 90

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Publié : 22/01/2013 5:30 pm
maxltxgt
(@maxltxgt)
Membre actif

Ce n'est pas la révolution du moteur qui détermine si oui ou non tu utilise de la synthétique!Cette huile est de loin supérieur et tu y gagnera a long et court terme surtout au gros froid et dans les grande chaleur.
Le moteur,transmission et transfer case sont un et seul unique block alors quand tu change ton huile ben tu repart en neuf partout mais oublie pas de changer ton filtre a chaque fois:) a+

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Publié : 26/01/2013 2:54 am
Dr mécanique
(@dr-mecanique)
Nouveau Membre

Pour ma part, ce n'est que de la synthetique qui entre dans tous mes véhicules. Dans mon snyper j' ai mis de la motul pour le moteur et de la castrol syntec 80w90 pour les différentiels. Je remplace le filtre à chaque fois.

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Démarreur de sujet Publié : 26/01/2013 3:42 am
Cangivas
(@cangivas)
Membre actif

Ma question peut paraître simple mais... le manuel du fabriquant ou le concessionnaire recommande quoi ... car, j'imagine que le manuel du fabricant doit proposer une huile particulière... ne serais-ce pas une bonne référence ?

De plus... ma question est pour Dr mécanique... vous êtes rendu à combien de kilométrage pour drainer toutes les huiles comme vous le faite ?

Merci.

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Publié : 26/01/2013 3:54 am
Dr mécanique
(@dr-mecanique)
Nouveau Membre

Le manuel dit SAE 10w40 SG bien ordinaire...pour ma part, c'est la mauvaise huile car les huiles d'automobile d' aujourd'hui n'ont plus d'anti-cisaillement dedans! Les huiles de moto 4temps sont mieux car elles en contiennent. Malgré tout, il faut bien choisir, les huiles pour moto sont bonne pour nos sxs car les transmissions de moto sont à même le moteur.Le truc c' est de bien connaitre les particularitées de sont moteur.
Je suis à 300 km, mon snyper était encore sur l'huile de rodage. Pour les différentiels bien c'était préventif, mais il y avait des petites limailles de fer dans l'huile. ( normal pour un rodage )

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Démarreur de sujet Publié : 26/01/2013 5:48 am
maxltxgt
(@maxltxgt)
Membre actif
Dr mécanique;27446 wrote:
Le manuel dit SAE 10w40 SG bien ordinaire...pour ma part, c'est la mauvaise huile car les huiles d'automobile d' aujourd'hui n'ont plus d'anti-cisaillement dedans! Les huiles de moto 4temps sont mieux car elles en contiennent. Malgré tout, il faut bien choisir, les huiles pour moto sont bonne pour nos sxs car les transmissions de moto sont à même le moteur.Le truc c' est de bien connaitre les particularitées de sont moteur.
Je suis à 300 km, mon snyper était encore sur l'huile de rodage. Pour les différentiels bien c'était préventif, mais il y avait des petites limailles de fer dans l'huile. ( normal pour un rodage )

Rendu a 1000km le manufacturier conseil de la synthétique moi j'utilise Ipone 4000 5w40 syntech.meme au tres grand froid cette huile permet de démarrer le moteur sans hésiter vraiment ca coche comme huile et elle est 4 saison,compatible wet clutch!

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Publié : 26/01/2013 12:17 pm
Dr mécanique
(@dr-mecanique)
Nouveau Membre

Haa oui ?!?
Dans mon manuel c est nullement spécifié. Quelle année ton snyper ?
C'est sur que de la ipone, c ' est super !

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Démarreur de sujet Publié : 27/01/2013 5:51 am
Cangivas
(@cangivas)
Membre actif

Plus je lis, plus je m'y perd. Si nous ne mettons pas l'huile spécifiée par le fabricant ne risquons nous pas de perdre la garantie? Et bien que nous croyons que telle ou telle huile puisse être meilleure qu'une autre, ne courons nous pas encore une fois le risque d'annuler la guarantie, il en vient un moment que je ne sait plus quoi penser...

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Publié : 27/01/2013 7:04 am
Dr mécanique
(@dr-mecanique)
Nouveau Membre

Ok, on va faire ca facile. La synthetique est superieur aux huiles "ordinaires" pour plusieurs raison mais, la principale est quelle a un niveau de viscosité plus stable a basse et haute température ( reste plus liquide à -30 et plus épaisse à +30) alors plus facile à démarrer par grand froid et moins de cliquetis venant du moteur à haute température.
Ceci dit, il faut quand meme respecter le changement d'huile prescrit par le manufacturier.

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Démarreur de sujet Publié : 27/01/2013 8:45 am
Dr mécanique
(@dr-mecanique)
Nouveau Membre

Hey maxltxgt
Quelle année ton manuel du proprio
Il y a peut-être plusieurs version
J'ai chercher ou il parle de synthétique et j' ai pas trouvé ?

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Démarreur de sujet Publié : 27/01/2013 8:53 am
Cangivas
(@cangivas)
Membre actif

En fait la question reste trouble... Bien que je comprenne parfaitement les différences entre les huiles synthétiques et minérales il n'en demeure pas moins que l'utilisation de toute autre huile que celle spécifiée par le fabriquant peut avoir de facheuses conséquence.

À preuve... j'ai été propriétaire d'une Mazda RX-8 pendant 5 années et tous savent que le moteur rotatif est un moteur à très haute révolution et un moteur très chaud. Eh bien mon concessionnaire (et le guide de l'utilisateur) étaient été très stricte en sur le type d'huile à utiliser dans ce moteur qui était... de l'huile tout à fait ordinaire et que l'utilisation de l'huile synthétique annulerait toute garantie (8 ans)... d'où la nécessité d'utiliser la bonne huile recommandée par le fabriquant et non l'huile que nous croyons qui pourrait être bonne pour notre moteur (transmission et boitier de transfert)...

Voilà donc pourquoi je me questionne sur le type d'huile à utiliser vraiment dans le moteur du SNYPER 600 versus le respect de la garantie de 5 ans.

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Publié : 28/01/2013 9:09 am
blaster
(@blaster)
Membre Senior

Pour le snyper 2012 il y a plusieurs grade d'huile qui peut aller dans le moteur la 15 /45 si vous pouver la trouver moi c'était la 10 /40 sg amsoil long life et pas eu de trouble juste quil i avait quelques trace de soupirage d'huile acause que la synthec est plus liquide si on veut mais pas trouble avec ça 1000km avec la pédal au prolar puis aucune conssomation d'huile et oui beaucoup plus façile a partir dans les gros froid.

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Publié : 28/01/2013 12:19 pm
Dr mécanique
(@dr-mecanique)
Nouveau Membre

Je sais pas pourquoi Mazda ne voulait pas d 'huile synthétique mais il serait intéressant de leur poser la question !
Question garantie, il faudrait voir avec CF Moto mais je serais très très surpris d'une réponse négative vis-a-vis la synthétique.

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Démarreur de sujet Publié : 28/01/2013 3:50 pm
Willow One
(@willow-one)
Membre actif
Dr mécanique;27583 wrote:
Je sais pas pourquoi Mazda ne voulait pas d 'huile synthétique mais il serait intéressant de leur poser la question !
Question garantie, il faudrait voir avec CF Moto mais je serais très très surpris d'une réponse négative vis-a-vis la synthétique.

Mazda avec moteurs rotatifs, injecteurs d'huile dans les cylindres, d'ou la consomation d'huile qui est normal

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Publié : 28/01/2013 4:01 pm
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