Strappe qui glisse!...
 
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Strappe qui glisse!!

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Raquanapkine
(@raquanapkine)
Membre actif

Bon vous étiez tous rendu cacher sur ce forum :P
Je déneige ma cours avec le mieux et la strappe glisse facilement quand je force. Je trouve ca un peu étrange j'accote ma pelle dans le bain de neige et sur le 4 lock desfois ça glisse beaucoup en particulier de reculon! Mon concessionnaire a fait un bulletin sur la clutch et il me dit que ma strappe est ok, ca glisse moins mais sa glisse encore un peu trop a mon gout est-ce que vous avez ce problème aussi ou ses un trouble de mécano que j'ai? il ma répondu que le rhino aussi la strappe glissait :popcorn

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Démarreur de sujet Publié : 12/02/2012 9:41 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Essaie le sur le low beaucoup mieux pour travailler

Comprends pas ta phrase.........?
Je déneige ma cours avec le mieux

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Publié : 12/02/2012 11:08 am
blaster
(@blaster)
Membre Senior

si tu pousse ta neige avec une pelle de 8 pied cest possible ou en high comme comander y dit en low cest pas supposer glisser

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Publié : 12/02/2012 11:31 am
blaster
(@blaster)
Membre Senior

en reculon ça indict comme un problem de la (driven clutch) si non huh ho essaye de pousser sen le full lock

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Publié : 12/02/2012 11:38 am
Raquanapkine
(@raquanapkine)
Membre actif

Je suis toujours sur le low quand je pelte!. Sur le 3 roues motrices sa glisse aussi c''est moins pire et sur le 2 roues bah je me souviens pas que ce soit arriver.

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Démarreur de sujet Publié : 12/02/2012 11:54 am
blaster
(@blaster)
Membre Senior

buff si sa sent pas le rubber tu devrait etre correct mon chum fait ça court avec son snyper il a une pell de 50 pouce pi y a jamais parler de ça peut etre prendre des plus petite bouché

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Publié : 12/02/2012 12:05 pm
Raquanapkine
(@raquanapkine)
Membre actif


Bon après en avoir parlé avec le tech de mon concessionnaire. Il ma dit que c'est ma strappe qui ne reprend pas sa position initiale et que c'est parce que les springs ne sont pas nécessairement assé raide dans les clutchs de snyper. Bref elle resterait coincé "en bas." Il dit que le problème est bien pire chez les swats ( j'avais entendu parler que sur le reculons ils avaient de la misère a passer sur un arbre coucher a terre par mon collègues de travail.) Le technicien ma expliqué qu'il n y avait pas de solution a part peut-être un spring de clutch plus heavy duty mais que ca risquait d'enlever beaucoup de top speed a la machine. Vous en pensez quoi? Moi sur le 4 lock sur le reculons c'est très fréquent. L'an passé quand je me suis caler dans swamps j'ai eu le même trouble.

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Démarreur de sujet Publié : 16/03/2012 4:42 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Si tu durcie la driven elle va déchifter plus vite. ca va aider pour ta strapp qui glisse. Par contre elle va shifter moins vite. Ton moteur va tourner trop vite et te donner un autre probleme.
Si tu fais ça il va falloir que tu load la clutch avec plus de poids sur tes rampes.
Tu peux jouer longtemps la dedans

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Publié : 16/03/2012 4:59 pm
Raquanapkine
(@raquanapkine)
Membre actif

Ouin juste en essayant d'imaginer ce que je dois faire je saigne du nez!! je suis tech informatique pas mécano lol

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Démarreur de sujet Publié : 16/03/2012 5:03 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

salut raquanapkine as tu la CV TECH sur ton snyper
sinon ce serait un bon choix pour regler ton probleme elle fontionne avec un spring comme les autres clutch
mais tu peux commander les poids que tu veux et le spring que tu veux pour un démarrage plus rapide ou non etk c'est un choix à considéré

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Publié : 16/03/2012 5:03 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Si c<est une CV tech style comet. Achete un spring pour la driven. Environ 30$. et quelque washer pour mettre dans les block de plastique de la clutch. Tres facile a tunner une CV tech

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Publié : 16/03/2012 5:09 pm
blaster
(@blaster)
Membre Senior

comme popôdub i dit mais ci tu peut entré en contact avec cv teck il pourait te guider dans la bonne direction check leur cite

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Publié : 16/03/2012 5:10 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

et je crois que si tu pouvais trouver une stap de très très bonne qualitée ca pourrais aider puisque pousser de la neige
demande à nos cote-a-cote un effort soutenue donc les pieces doivent être en parfait état et de très bonne qualitée

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Publié : 16/03/2012 5:20 pm
Raquanapkine
(@raquanapkine)
Membre actif

Oui c'est la cvtech j'ai l'etiquette dessus, pour les modifs va falloir je me mette a l'etude anyway la l'ete commence on va voir si ses endurable

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Démarreur de sujet Publié : 17/03/2012 6:23 am
greenpot
(@greenpot)
Membre actif
Raquanapkine;9136 wrote:
Oui c'est la cvtech j'ai l'etiquette dessus, pour les modifs va falloir je me mette a l'etude anyway la l'ete commence on va voir si ses endurable

tu serais pas mieux de justement voir tu suite avec cv tech ou bien cf moto ici pour voir ce qui en est avant de rester en rack ??? des fois cé moin couteux de vérifier tout suite plutot que de risquer d'endommager de quoi je penses

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Publié : 17/03/2012 9:18 am
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