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chu bin malade pour un

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RZR 007
(@rzr-007)
Nouveau Membre

chu bin malade pour un rzr 800 s eps 2013 neuf ,ces presque fait reste a signé je prend la fin de semaine pour murir ca mais ces tres possitif

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Démarreur de sujet Publié : 26/10/2013 11:26 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
RZR 007;43377 wrote:
chu bin malade pour un rzr 800 s eps 2013 neuf ,ces presque fait reste a signé je prend la fin de semaine pour murir ca mais ces tres possitif

Va falloir nous montrer ça !
En attendant tu devrais nous montrer aussi celui que tu as présentement: mets une photo en avatar ou participe au concours !
Fais-moi signe si tu as besoin d'aide yamhonda@sidexside.ca

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Publié : 26/10/2013 11:28 am
buggy997
(@buggy997)
Membre actif

Prend une garantie prolongée. Un conseil

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Publié : 27/10/2013 4:53 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
buggy997;43394 wrote:
Prend une garantie prolongée. Un conseil

Pis check ton huile à chaque ride ........

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Publié : 27/10/2013 6:30 am
Mikes
(@mikes)
Membre actif
RZR 007;43377 wrote:
chu bin malade pour un rzr 800 s eps 2013 neuf ,ces presque fait reste a signé je prend la fin de semaine pour murir ca mais ces tres possitif

Pour la différence pour quoi pas un 900xp supérieur sur tout les point!

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Publié : 27/10/2013 6:38 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
Mikes;43399 wrote:
Pour la différence pour quoi pas un 900xp supérieur sur tout les point!

100% mieux qu'un 800
plus de confort
plus de power
plus haut pour les obtacles
moteur ne prend pas d'huile en plus

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Publié : 27/10/2013 6:43 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Oublie les commentaires, vas-y avec TON choix...

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Publié : 27/10/2013 10:30 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior

bin si t'é si malade que ca....

fais toi soigné mon vieux pis j'espere te voir prendre du mieux bientot

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Publié : 27/10/2013 11:31 am
yan800s
(@yan800s)
Nouveau Membre

Si ça peut t'aider j'en ai acheté un cet été un 800s LE 2013 sans le EPS et je suis rendu à 1500 KM et j'ai eu zéro problème à date, je roule pas en pépère et dans une trail laide en cliss, donc à date très satisfait il me donne beaucoup de plaisir. C'est sûr que un XP 900 c'est mieux et un XP 1000 c'est encore mieux ça dépend de ton budget et il faut l'équiper un peu $$$.

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Publié : 27/10/2013 11:52 am
buggy997
(@buggy997)
Membre actif
Grizz007;43400 wrote:
100% mieux qu'un 800
plus de confort
plus de power
plus haut pour les obtacles
moteur ne prend pas d'huile en plus

Pour l'huile, pas vrai pour tout le monde , c'est justement pour ça prendre la garantie prolongée

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Publié : 27/10/2013 12:36 pm
ProRzR4
(@prorzr4)
Membre actif

Gosse pas avec un 800 . Comme Grizz007 mentionne c'est 100% mieux un 900xp !
Je serais meme pas surpris que le 800 disparaisse a court terme .
Le 570 , 900 et le 1000 . Toutes les nouvelles génération de moteur beaucoup mieux fait !
Pour avoir eu le 800 et le 900 , le 900 c'est ..... tout simplement incroyable !

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Publié : 27/10/2013 12:42 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
ProRzR4;43408 wrote:
Gosse pas avec un 800 . Comme Grizz007 mentionne c'est 100% mieux un 900xp !
Je serais meme pas surpris que le 800 disparaisse a court terme .
Le 570 , 900 et le 1000 . Toutes les nouvelles génération de moteur beaucoup mieux fait !
Pour avoir eu le 800 et le 900 , le 900 c'est ..... tout simplement incroyable !

en plus le 800 a un gros problème de filtration que le 900 a pas...........un plus

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Publié : 27/10/2013 1:09 pm
RZR 007
(@rzr-007)
Nouveau Membre

allord ces pas tres fiable un 800

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Démarreur de sujet Publié : 27/10/2013 1:34 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
RZR 007;43412 wrote:
allord ces pas tres fiable un 800

Le Rzr 800 est une bonne machine j'ai eu un Rzr S 2010 avec plus de 3,200km
et j'ai jamais rien eu dessus et je le roulais pas mal en plus

Si tu vas lire un peu ds le forum ici depuis 2011 et plus
les problèmes de consommation d'huile du moteur sont apparus pour plusieurs ici
et le plus gros problème est le système de filtration du 800
je pense que la raison de la consommation d'huile est du en partie au problème de filtration
qui laisse passer des résidus qui rentre dans le moteur et par la suite , il pompe de l'huile
certains membres ont modifié l'entrée d'air de leur 800 ( cherche un peu sur le forum, tu vas trouvé )

par contre le 800 est surprenant côté puissance il as du coeur à revendre
le S en plus avec sa suspension au gaz Fox est un plus pour le confort
un vrai cadillac en sentier, le jour et la nuit avec un 800 régulier
la conduite avec eps encore une coche de plus, maniabilité supérieure en sentier sinueux
et aussi beau look en 2013
l'entrée d'air a été modifié pour avoir plus d'air et économie d'essence assuré

par contre le XP 900 n'a pas eu de trouble côté huile et filtre
mais il coute plus cher à rouler en essence que le 800
alors à toi de décider , les pour et les contres..............$$$$

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Publié : 27/10/2013 1:48 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior
RZR 007;43412 wrote:
allord ces pas tres fiable un 800

J ai roulé dans le fond un 800 pendant 2 ans et je peux te dire que c est très fiable. Je connaît des membres ici qui roule encore leur 800 2008 et 2009 sans problème majeur. Seul chose a vérifier t assuré qu il avale pas de poussier.

C est certain qu un 900 ou un 1000 est beaucoup plus performant qu un 800 mais c est pas le même prix aussi. Si la performance n est pas ton premier critère vas y pour un 800S go for it :tu et amuse toi bien.

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Publié : 27/10/2013 1:56 pm
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