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Consomation d'essence d'un Cube gas ou diesel et question a propos des inspections...

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Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

J'ai un plan de twit qui m'as passer par la tete y'as 2-3 semaines pis j'y pense encore, j'ai une couple de questions par contre...

Avec mon F150, je traine mon VCC avec une remorque ou mes enduros dans boite l'été. A part ca, y sert pas pantoute, c'est mon 2ieme véhicule a maison. J'hais ca trainer une remorque.

Un cube, ca serrais plaisant pour trainer le Commander, les enduros l'été pis c'est facile de s'arranger de quoi pour dormir dedans aussi 3-saisons. Super pratique pour se changer été comme hiver, etc...

Si on regarde un cube dans ce genre, c'est juste un exemple, y'en a plein a vendre entre 10 et 15000$.
http://www.lespac.com/vehicules/camions/laval-ste-rose/d-2005-ford-cube-LPaZZ26768024WWcpZZ27WWgrZZ12

-Ca consomme comment si tu brasse pas trop ca? Autoroute a 100-105 95% du temps pour moi.

-Ca marche comment pour les inspections? J'en ai vu qui disais que ca en prennais pas, d'autre que ca en prennais. J'ai lu sur le site de la SAAQ pour l'histoire du 4500kg mais ca s'applique au commercial et au particulier? C'est pas clair sur le site.

Je regardais les 3/4 de tonnes aussi(F250-Ram 2500) avec une boite de 8 pieds pour mettre le Commander dedans mais y sont cher et souvent abusé, pire qu'un cube de livraison.

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Démarreur de sujet Publié : 05/12/2012 2:57 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

- Poids nominal brut de plus de 4500 kg = inspection annuelle peu importe le type de véhicule.
- Commercial ou pas = aucune différence, c'est le véhicule qui est lourd, pas le propriétaire !
- Inspection = inspection annuelle obligatoire ou soumettre et faire approuver un programme d'entretien à la SAAQ et suivre le programme à la lettre !

Toutes les infos ici http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/lourds/obligations_lourds.pdf

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Publié : 05/12/2012 4:23 am
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
YamHonda;22957 wrote:
c'est le véhicule qui est lourd, pas le propriétaire !

i_see_what_you_did_there_super.jpg

C'est ce que je pensais pour le vehicule... reste a voir pourquoi certain ont pas besoin d'inspection, il y en a pas gros, surement parce qu'ils sont en bas de ce poids.

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Démarreur de sujet Publié : 05/12/2012 4:47 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
Skyllz911;22962 wrote:
i_see_what_you_did_there_super.jpg

lol ! :rienfait

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Publié : 05/12/2012 4:55 am
Stang_102
(@stang_102)
Membre actif

Moi j'ai 3 cubes Ford F450 a roue simple et aucune inspection nécessaire..

Roue double = inspection

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Publié : 05/12/2012 11:20 am
2ride4fun
(@2ride4fun)
Nouveau Membre

j'y avais pensez moi aussi, pour moi ce serait un cube unicell, je croix qu'un side x side entre la dedans.

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Publié : 05/12/2012 2:29 pm
martinbolimari
(@martinbolimari)
Nouveau Membre

un cube cest e350 e450 e550 et les pick up cest f-150 f-250 f-350 f-450 . moi jai un e-450 et sa fait 25 litres au 100 en restant poli avec . inspection a tous les ans mais tu aura pas peur dy aller si tu l entretiens .

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Publié : 05/12/2012 2:47 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
martinbolimari;23015 wrote:
un cube cest e350 e450 e550 et les pick up cest f-150 f-250 f-350 f-450 . moi jai un e-450 et sa fait 25 litres au 100 en restant poli avec . inspection a tous les ans mais tu aura pas peur dy aller si tu l entretiens .

Diesel ou gazoline ?

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Publié : 05/12/2012 2:54 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

Je suis pas inquiet pour l'entretien, Y'as presque rien après ca et toute est disponible dans n'importe quel autoparts pour pas cher. C'est plus la conssomation qui m'inquiète, c'est pour ca que je m'informe.

J'aime bien mon F150, yé pas trop gourmant(16L/100 avec le Commander dans le trailer) mais j'aime bien l'idée du cube pour plusieurs raisons comme j'ai dit en haut.

Mais a 25L/100, si c'est a ce que je devrais m'attendre sur l'autoroute en y allant molo, je vais rester avec mon truck pour le moment.

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Démarreur de sujet Publié : 05/12/2012 3:03 pm
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif

C'est certain que pour pure consommation un cube au diesel va te couter moin cher sur l'autoroute au alentour de 90-100 kmh max moins tu roule vite mieux tu va faire. c'est la qu'un diesel est a sont meilleur. Mais si tu t'amuse a écouteur le turbo sifflé entre les stop la c'est sur que t'en reviendra pas comment sa peut consommer meme plus qu'un gaz.

Moi j'ai un econoline avec un vieux 7.3 inter et sur la grand route c'est très économique en plus je suis habituer avec un hybride donc je suis assez exigent mais aussitot que je fait du stop and go avec le trailer et le commander en arrière la on oublie l'économie.

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Publié : 05/12/2012 5:20 pm
Stang_102
(@stang_102)
Membre actif

Effectivement... Javais dans tete mon f450 alors que je voulis ecrir sur nos E350. ( roue simple ). Aucune inspection pour ceux la..
Consomation approx : 18-20 l/100 km

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Publié : 05/12/2012 6:14 pm
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif

Attention au ratio du dif arriere essaie d'avoir un ratio 3.5 touche pas a un double roue avec 4.1 il va te manger un gros 15-20% d'économie

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Publié : 05/12/2012 6:33 pm
letrappeur
(@letrappeur)
Membre actif

enfin,parlé du ratio différentiel, super important et c'est la dernière chose qu'un vendeur nous informes, c'est ce qui affecte la consommation et aussi la capacité de charge tracté. Achète selon l'utilisation principale du véhicule, si le moteur force toujours il boit et la transmission s'use rapidement.:redrzr

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Publié : 06/12/2012 1:53 am
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

C'est sur que dans mon cas, si je m'embarque la dedans, ca vas etre le plus petit ratio possible comme avec mes pick-ups que j'ai eu. Je vais rarement avoir plus de 2000lbs dedans(Commander + stock de camping genre) donc loin d'etre remplis a capacité. C'est plus une question d'avoir de la place pour transporter le stock au sec.

Merci des infos, très utile!!! :)

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Démarreur de sujet Publié : 06/12/2012 2:42 am
martinbolimari
(@martinbolimari)
Nouveau Membre

mmmmm ford e-450 7.3 turbo diesel 1998 boite de 16 pied . si tu veux de l espace prend pas une boite de 12 pied parce quil sont aussi beaucoup moins large . tout depend combien tu veux investir parce qu un gm avec un duramax est beaucoup plus écono sur le fuel mais sont trop récend donc trop cher encore . bon magasinage.

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Publié : 06/12/2012 5:39 am
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