Partager:
Notifications
Clear all

eps bon ou pas

Page 1 / 2
 
turbo11
(@turbo11)
Nouveau Membre

bonjour je regarde pour faire l'acquisition dun rzr 900s 2015 pour 2000$ une power stering ça vaut tu vraiment la peine ps je n'aie jamais fait de sxs

Citer
Démarreur de sujet Publié : 30/11/2014 8:13 am
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Ya du monde qui ne peuvent se passer du eps, moi pour ma part j en ai jamais essayer et je ne payerais pas 2000$ de plus pour l essayer, je ne crois pas personnellement que sa en valent le coût, c'est mon opinion

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 8:35 am
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

Meme chose pour moi, c est mon deuxième RZR sans EPS et je vois pas la nécessité sur un RZR, il sont très facile sur le steering et en plus je trouve que ta un meilleur feeling sans. Garde ton 2000$ pour t acheté de bon pneu d hiver clouté et d autre accessoires plus pratique que le EPS. Bon magasinage :tu

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 8:57 am
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

moi depuis que j'ai gouter au EPS que se soit en VTT ou en Side je ne men passerais plus......+ ou - 2000 sur le financement il s'en rendras presque que pas compte par mois.....allor go le eps

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 9:07 am
Willys54
(@willys54)
Membre actif

Comme dans tout chose tant que tu n'y a pas goûté sa ne te manque pas, maintenant si tu veux te payer une gâterie alors pourquoi pas, la vie est bien trop courte pour se priver.

Je pense à remplacer mon Wildcat Trail 2014 pour un Wildcat Sport 2015 60" avec EPS.

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 9:07 am
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Avec ou sans eps, tu auras une super machine!!!!

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 9:11 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior

Moi je n'ai pas ça sur mon Commander et je ne vois pas ça comme une obligation car oui lors de déplacement à très basse vitesse ça peut être pratique mais une fois parti tu n'en a plus besoin et à mon avis j'ai l'impression que nous sentons mieux la machine entre nos mains lorsqu'il n'y a pas de EPS.

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 10:20 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Sur le 900 S le power stearing deviens plus ferme à haute vitesse
par contre beaucoup oublie que le power stearing agis comme suspension dans la direction
agissant comme un amortisseur alors encore moins de coup au volant dans les sentiers rocailleux
et comme dis Willys54 quand tu ne l,a pas essayé ben tu peux pas vraiment dire la différence

en passant sur mon Commander X 2012 j'avais le eps et
jamais je serais revenu en arrière ben trop l'fun de conduire d'une main sans forcer..........:monkey

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 10:33 am
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
Grizz007;46389 wrote:
Sur le 900 S le power stearing deviens plus ferme à haute vitesse
par contre beaucoup oublie que le power stearing agis comme suspension dans la direction
agissant comme un amortisseur alors encore moins de coup au volant dans les sentiers rocailleux
et comme dis Willys54 quand tu ne l,a pas essayé ben tu peux pas vraiment dire la différence

en passant sur mon Commander X 2012 j'avais le eps et
jamais je serais revenu en arrière ben trop l'fun de conduire d'une main sans forcer..........:monkey

bon point que sort Grizz en parlent de l'effet amortisseur..........

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 11:10 am
doumrzr
(@doumrzr)
Membre actif

Le eps c'est comme dla drogue, touches y pas et ten aura pas besoin, prend le et tu seras accro :p

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 11:59 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Je sais pas ou tu as été magasiner mais $2000 pour le eps sur un 900 S est exagérer
vas voir ailleurs ..........:monkey

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 12:18 pm
turbo11
(@turbo11)
Nouveau Membre

le 900s white lightiging viens sans eps et est 2000$ de moins que les autres 900s

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 30/11/2014 1:28 pm
wuzza699
(@wuzza699)
Membre actif

et aussi sans le eps m'essemble que ce pas le meme differentiel en avant avec le nouveau 4x4 mais je suis pas sur

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 1:47 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

attention les amis sur le RZR 900 S LE il n'y a pas que le EPS pour 2000,00$ de plus mais le différentiel avant qui à le même closer ratio que le XP 1000 ,il y a un ajustement du banc coté passager comme le XP 1000 ,la peinture est une peinture de type automobile.

effectivement ceux qui conduisent un véhicule sans power steering n'en voient pas la nécéssité mais tout comme GRIZZ007 le mentionne ça agit aussi sur les contre coup
et comme dit mon ami doumrzr si tu y touche tu ne pourras plus t'en passer.

pour avoir essayé les trois modèles ,entre rzr 800 sans power steering et un rzr xp 900 sans power sterring il y a une énorme différence mais entre RZR 800 sans power steering et un RZR 900 S ou XP 1000 avec power steering il n'y a pas beaucoup de différence ,bref le bon vieux 800 étais vraiment facile à tourné.

pour ce qui est de sentir le sentier ,ça prend quelques minutes à t'habituer avec un power steering.

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 1:53 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Moi je voudrais pas de power steering sur ma machine. J'en ai pas sur mon Rzr et j'en ai pas sur ma voiture d'été. J'aime sentir le sentier, j'ai essayer un 800 avec power steering et j'ai trouvé que je sentais moins d'avance les réactions qui s'en venait, donc plus dangereux. J'aime avoir le contact direct avec le sol.

RépondreCiter
Publié : 30/11/2014 2:06 pm
Page 1 / 2

Laisser une réponse

Author Name

Courriel de l'auteur

Titre *

 
Aperçu 0 Revisions Enregistré
Partager: