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le cout de votre premiere inspection

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Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

J'ai faite faire ma premiere inspection sur mon RZR XP 4 900 hier pour un grand total de 267.81$ beau dollars.......et vous combien vous a t'elle couter.

brake cleaner:1x= 5.99(ridicule)
ps4 plus synthetic qt.(12):2x=24.98
filter oil.10 micron.(12):1x=14.96
oil-demand drive plus.qt:1x=12.49
agl plus gearcase lubricant qts:2x=33.98
atv angle drive fluid qt(12):1x=11.49
totale des pieces =103.89 plus 1.7 en temp(69.00 de l'heure)117.30=267.81 avec taxe

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Démarreur de sujet Publié : 03/10/2012 1:18 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

si au moins ils avait laver le dessous avec le brake cleaner moi jai fait le premier huile et filtre seul les diffeentile il mont dit pas avant le printemps
pi jva le faire moi mem

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Publié : 03/10/2012 2:09 am
bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior

le cout lolllllllll juste lhuile et filtreur checker toute les liquide moi meme et ajuster les break. son meme pas capable de le livrer aligné
il von plus le revoir. Pour un total 30 ou 40 je rapel plus

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Publié : 03/10/2012 2:09 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Moi je vais vous dire... on va dans du ruff avec nos machines, cé pas des autoroutes pavées là... on paye de gros $$ pour nos machines, on va pas commencer à tiquer sur le coût du service, non ???

Vu on se promène dans des sentiers pas tout le temps beaux, une inspection de temps en temps cé pas du luxe, pis ca donne une facture à mettre dans vos dossiers...

Si jamais y'a de quoi qui fucke pis que le mécanicien avait pas vu que c'était brisé lors de l'inspection, bin vous avez de quoi à revenir, sinon cé vous qui écopez du problème...

Moi, chu pas mécano pour 5¢, alors je regarde pas le prix... ma vie n'a pas de prix.

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Publié : 03/10/2012 2:14 pm
bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior

je respecte ton point vue Raymond tu a raison dans ton cas il le faut . Car tu ni connait rien et si tu veux garder ta machine longtemp
bien ca passe par le conssessionaire

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Publié : 03/10/2012 2:29 pm
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

si au moin les mecano ferai leur job comme du monde mais trop souvent le mecano vaut pas 10$/l'hrs mais y charge 70$

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Publié : 03/10/2012 2:54 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior
chicchocsrider;18766 wrote:
si au moin les mecano ferai leur job comme du monde mais trop souvent le mecano vaut pas 10$/l'hrs mais y charge 70$

Y'a ca... y se prennent pour des concessionnaires de char mais y prennent des mécano pas de diplômes...

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Publié : 03/10/2012 3:10 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior
Pyrotek;18710 wrote:
J'ai faite faire ma premiere inspection sur mon RZR XP 4 900 hier pour un grand total de 267.81$ beau dollars.......et vous combien vous a t'elle couter.

brake cleaner:1x= 5.99(ridicule)
ps4 plus synthetic qt.(12):2x=24.98
filter oil.10 micron.(12):1x=14.96
oil-demand drive plus.qt:1x=12.49
agl plus gearcase lubricant qts:2x=33.98
atv angle drive fluid qt(12):1x=11.49
totale des pieces =103.89 plus 1.7 en temp(69.00 de l'heure)117.30=267.81 avec taxe

Je pense que le dealer ta refilée une facture d un rzr 800! Ton moteur contient 3.3 l d huile, on demande drive (div avant) ta besoin de 200 ml, agl gearcase besoin 1.3 l et le meilleur ta pas besoin de atv angle drive fluid ( seulement rzr 800). Référence manuel du proprio. P84.:acf

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Publié : 03/10/2012 4:37 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
coyotte;18788 wrote:
Je pense que le dealer ta refilée une facture d un rzr 800! Ton moteur contient 3.3 l d huile, on demande drive (div avant) ta besoin de 200 ml, agl gearcase besoin 1.3 l et le meilleur ta pas besoin de atv angle drive fluid ( seulement rzr 800). Référence manuel du proprio. P84.:acf

finalement ca va pas bien mon affaire....et quand on parle de

atv angle drive fluid sais quoi au juste si mon 900 en a pas besoin
merci de l'info

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Démarreur de sujet Publié : 03/10/2012 4:54 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior
Pyrotek;18794 wrote:
finalement ca va pas bien mon affaire....et quand on parle de

atv angle drive fluid sais quoi au juste si mon 900 en a pas besoin
merci de l'info

Le moteur d un 900 est parallèle au châssis et il y a seulement une transmission, le 800 le moteur est perpendiculaire au châssis et il y a un gearcase box de plus avant la transmission.

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Publié : 03/10/2012 5:00 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
coyotte;18796 wrote:
Le moteur d un 900 est parallèle au châssis et il y a seulement une transmission, le 800 le moteur est perpendiculaire au châssis et il y a un gearcase box de plus avant la transmission.

merci poutr l'info

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Démarreur de sujet Publié : 03/10/2012 5:10 pm
Stang_102
(@stang_102)
Membre actif

Moi je viens de faire faire mon premier il y a 3 semaines et ca couter 162$ tx in

Changement d huile moteur, filtre a l huile,graissage et huile differentiel avant.

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Publié : 03/10/2012 6:35 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

la question nest pas comment ca cout e cest de voir la competance de certain concessionnaire et comment des fois ils ne connaisse rien imagine toi remonter un moteur ca va etr e beau en cliss
pit pyrotech oublie pas de ramasse ton rest huile moteur tu la payee
et ton brake cleaner ca prend pas un can pour nettoyer lhuile quil nont pas nettoyer

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Publié : 04/10/2012 2:13 am
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
tequilla;18812 wrote:
la question nest pas comment ca cout e cest de voir la competance de certain concessionnaire et comment des fois ils ne connaisse rien imagine toi remonter un moteur ca va etr e beau en cliss
pit pyrotech oublie pas de ramasse ton rest huile moteur tu la payee
et ton brake cleaner ca prend pas un can pour nettoyer lhuile quil nont pas nettoyer

J'ai malheureusement pogner 2 dealer différents la dessus...

Le premier avais juste changer l'huile a moteur, pas toucher au reste(les bolts encore sale, huile pas neuve du tout).

Le 2ieme, avais changer l'huile moteur mais oublier de changer le filtre, avant changer l'huile dans le diff avant seulement, pas arrière.

Lors de ces 2 occasions c'etait la fameuse première inspection que ton dealer te dit qui faut absolument faire pour la garantie, etc... La 2ieme fois, j'ai meme fait la vérification dans le parking du dealer avant de partir, le proprio était sorti pour savoir c'était quoi le problème. Il m'as pas trouver très très poli.

Maintenant j'achete les fluides, je garde les factures et tiens un ptit livre de mes entretiens avec les dates pour mes machines.

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Publié : 04/10/2012 4:28 am
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
coyotte;18788 wrote:
Je pense que le dealer ta refilée une facture d un rzr 800! Ton moteur contient 3.3 l d huile, on demande drive (div avant) ta besoin de 200 ml, agl gearcase besoin 1.3 l et le meilleur ta pas besoin de atv angle drive fluid ( seulement rzr 800). Référence manuel du proprio. P84.:acf

merci pour les info coyptte....je suis retourner chez mon dealer aujourdhui il ma rembourser atv angle drive fluid il etais surpris quand je lui est dit que cette huile va seulement sur le 800....revenue 2 minutes plus tard en me disent tu a raison et me la rembourser et il ma redonner les reste des autres huile.

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Démarreur de sujet Publié : 04/10/2012 3:13 pm
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