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Mon opinion sur 4 essais samedi

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Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Samedi en allant avec la gagne de sidexside
j'ai essayer comme passager 4 modèles différents

Alors voici mon opinion personnelle

Polaris Ranger Xp 900 62 hp ( je pense bien )
suspension avec elka stage 5 super , siège bien, bruit normal, manque de puissance pour moi
mais quelle vue du devant pour conduire la meilleure de tous

Maverick XXC 60po
Siège confortable, puissance en masse, bruit des mufflers assourdissant ( trop pour moi ), suspension trop dur
place passager serré

Polaris 900S 60po
Siège normal, manque de puissance à mon goût, suspension comme mon Rzr 800S moyenne, bruit normal
place passager ok

Polaris XP 900 64po
sièges mofidifés ( super confort ) , puissance en masse, tenue en sentier wow et rewow avec 4 pneus de 9 po BH2.0
suspension cliss un vrai cadillac sport, place passager ok, ceinture 4 points vraiment the best

L,année passé essayer aussi

Maverick XRS 64po
siège confortable, puissance en masse, bruit des mufflers assourdissant ( trop pour moi ), suspension trop dur

Polaris XP 1000
Siège confortable, puissance en masse, suspension molle ( bateau de croisière ), bruit normal
place passager ok

Si c'était à refaire j'aurais un Polaris XP 900 64 po avec sièges modifiés et ceinture 4 points, wow on ne bouge pas pantoutte
et surtout 4 pneus de 9 po pour l'hiver vraiment la coche comme on dis, ça track en cliss

Je pense aussi que la suspension 3 links du 900 devrais revenir sur les 900S selon mes essais

Sans rancunes les gars............:monkey

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Démarreur de sujet Publié : 22/12/2014 12:12 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

tu la dit Grizz le XP 900 toujours la machine a battre en sentier je dit pas que le XP 1000 avec son 20 hp de plus n,est pas au top mais le xp 900 est plus agile en sentier par sa longeur donc un XP 900 avec 100 hp wow sa serais malade

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Publié : 22/12/2014 12:45 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
gilligan;48086 wrote:
tu la dit Grizz le XP 900 toujours la machine a battre en sentier je dit pas que le XP 1000 avec son 20 hp de plus n,est pas au top mais le xp 900 est plus agile en sentier par sa longeur donc un XP 900 avec 100 hp wow sa serais malade

Qui me tombe pas un 6/49 ds la face ............:monkey
parce qu'un Xp 900 2014 neuf vas rentrer ds mon garage
après je change les bancs , les ceintures pis mets 4 pneus de 9 po de large
et après je vais suivre un cours de conduite pour vous suivre ds les sentiers.......hihihi

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Démarreur de sujet Publié : 22/12/2014 12:55 pm
ranger62
(@ranger62)
Membre actif

on a réussi a le reconquérir au polaris CLISS de CLISS

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Publié : 22/12/2014 1:07 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
ranger62;48092 wrote:
on a réussi a le reconquérir au polaris CLISS de CLISS

En vieillissant cé le bruit qui m'énerve en sentier surtout

faque Maverick et Commander ......non-marci
et suspension trop dur et trop molle non-marci j'aime pas ça............:monkey

Mais des hp amène en cliss ça j,aime ça cliss
pas pour le top speed mais pour les reprises, en montée, j'adore cliss

PS: té content la de l'avoir dis .....cliss de cliss

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Démarreur de sujet Publié : 22/12/2014 1:11 pm
franckrzr
(@franckrzr)
Membre actif

En ce qui me concerne, je n'ai pas eu autre chose, mais mon xp 900 c'est un bijou ...

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Publié : 22/12/2014 1:14 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

la prochaine fois on te laisse conduire tout les modèles si tu veux ,mais apporte ton certificat de conduite hivernale rofl

je crois aussi que la suspension 3 link est ce qui a de mieux ,par contre je suis surpris que tu disent que le 900 S manque de puissance puisque tu ne l'a pas conduit????
tu sais lorsque je suis au volant d'un véhicule je vais pas au delà de mes capacités surtout pas avec un passager d'ont j'ai la responsabilité mais ça veux pas dire que le véhicule lui est au max.

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Publié : 22/12/2014 2:09 pm
gilligan
(@gilligan)
Membre actif

Bon point Steph

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Publié : 22/12/2014 2:12 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

un chum a ça un rzr900 xp et c'est vraiment hot comme machine, c'est au top comme dirait les frança. Les suspensions la dessus, c'est pas compliqué, ça avale toute et ça tien dans les croches. La réponse du coup de gaz est fantastique et y é beau en sale ! le seul mais, c'est le prix !

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Publié : 22/12/2014 6:10 pm
Laprairie
(@laprairie)
Membre actif
grizz007;48089 wrote:
qui me tombe pas un 6/49 ds la face ............:monkey
parce qu'un xp 900 2014 neuf vas rentrer ds mon garage
après je change les bancs , les ceintures pis mets 4 pneus de 9 po de large
et après je vais suivre un cours de conduite pour vous suivre ds les sentiers.......hihihi

t-r-a-î-t-r-e!

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Publié : 23/12/2014 2:56 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
Laprairie;48143 wrote:
t-r-a-î-t-r-e!

Ok D'abord je vais le peinturer jaune..............:monkey

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Démarreur de sujet Publié : 23/12/2014 5:09 am
carillon4166
(@carillon4166)
Nouveau Membre

la finition des Polaris est ordinaire, pas aussi cheap que les AC mais une méchante coche en-dessous des japonais et de BRP.

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Publié : 02/01/2015 2:39 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
carillon4166;n86857 wrote:
la finition des Polaris est ordinaire, pas aussi cheap que les AC mais une méchante coche en-dessous des japonais et de BRP.

Sauf que Polaris cé la marque la plus vendu dans le monde entier même ici au Québec.........:monkey

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Démarreur de sujet Publié : 03/01/2015 7:15 am
Letechpro
(@letechpro)
Membre actif

Cliss de cliss Gerry en popo il a des pelule pour ta dépression

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Publié : 03/01/2015 2:18 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
Letechpro;n87152 wrote:
Cliss de cliss Gerry en popo il a des pelule pour ta dépression

Gerry en dépression, impossible.

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Publié : 03/01/2015 3:22 pm
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