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rzr xp vs maverick

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popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

suspension mal ajuster ou saut trop hard?

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Démarreur de sujet Publié : 25/03/2013 6:24 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

2 mauvaise reception au sol........le maverick semble le plus ammocher des 2......

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Publié : 26/03/2013 1:25 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

C'est la souche qui était de trop.

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Publié : 26/03/2013 1:46 am
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

Bof... 2 cas d'abus. C'est tout.

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Publié : 26/03/2013 3:16 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

mauvais reception au sol c'est vrai par contre je crois que si il y avait eu 2 passagers dans le XP tout comme dans le Maverick probablement que le XP n'aurais
pas eu de dommage puisque le coup aurais été répartie sur les deux roues.

bref je crois simplement que le dommage subit sur le Xp est un ball joint (probleme connu chez polaris)
et que les dommage du Maverick ben encore les maudites tie-rod (probleme connu chez can-am)$$$$$$$$$$$$
tout cela pour dire que brp aurais pu corrigé ce petit défaut avec la sortie de leur nouveau bolide. :saispas

je ne veux pas dénigré ou venté une machine plus que l'autre c'est simplement un constatation.

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Démarreur de sujet Publié : 26/03/2013 4:32 am
Laprairie
(@laprairie)
Membre actif

Épais vs epais

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Publié : 26/03/2013 4:51 am
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
popodubs;32033 wrote:
et que les dommage du Maverick ben encore les maudites tie-rod (probleme connu chez can-am)$$$$$$$$$$$$
tout cela pour dire que brp aurais pu corrigé ce petit défaut avec la sortie de leur nouveau bolide. :saispas

En mécanique, tu dois toujours avoir un morceau plus faible a quelque part, d'habitude ca vas etre un qui est facile et peu dispendieux a changer si ca casse.

J'aime bin mieux décrochir ou changer des tie-rod au besoin que d'arracher le steering rack du frame ou casser des hubs/balljoints comme j'ai vu justement sur ceux qui ont mis des grosse tie-rod renforcie.

Bin beau batir solide mais si tu ne fais que déplacer le problème, c'est pas mieux.

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Publié : 26/03/2013 4:56 am
ProRzR4
(@prorzr4)
Membre actif

Chez pas si c'est moi , mais le xp a les 2 pieds c'est brake quand il es dans sont saut . Bonjour l'atterissage en douceur !!!

En regardant sur le ralenti , on peu voir que le mag du maverick coté conducteur a crochis !!

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Publié : 26/03/2013 11:42 am
bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior
ProRzR4;32050 wrote:
Chez pas si c'est moi , mais le xp a les 2 pieds c'est brake quand il es dans sont saut . Bonjour l'atterissage en douceur !!!

En regardant sur le ralenti , on peu voir que le mag du maverick coté conducteur a crochis !!

xx2 ses sur que ca pas aider bin bin a pas casser

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Publié : 26/03/2013 1:13 pm
Willow One
(@willow-one)
Membre actif
Skyllz911;32031 wrote:
Bof... 2 cas d'abus. C'est tout.

X 2 A quant le test du mur de ciment.....

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Publié : 26/03/2013 2:01 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

un ball joint de remplacement heavy duty pour un rzr xp environ 50,00$ et une heure à changer avec une petite frète...:beer

un kit de tie-rod heavy duty pour un maverick environ 300,00$ et oufff faut refaire l'alignement mais ce n'est pas grave puisque après c'est bullet proof,
mais je veux simplement dire que je trouve le maverick un peu faible coté tie-rod et que can am étais au courant de ce probleme avec les commander
et pour un aussi beau bolide sport qui fait baver tout le monde moi le premier cela aurais pu être amélioré mais je n'oublie pas qu'il est lui aussi à sa première année de production alors on va voir la suite...et j'espère que finalement nous auront enfin une machine qui fera honneur au 20'000,00$ que nous payons,autant chez polaris que can am et arctic cat.

voici la vidéo complète de 14 minutes de celle que j'ai posté au début et regarder bien il y a plusieurs véhicules qui font ce meme saut,à des degrés différent bien sur mais
juger par vous meme.

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Démarreur de sujet Publié : 26/03/2013 3:15 pm
plasticman
(@plasticman)
Membre actif

Dison que je n'envie pas la mantalité, think-big. D'Accor avec toi Willow one, a quand les murs de ciment.

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Publié : 27/03/2013 3:38 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Bien d'accord avec toi Popodubs, au prix que ça vaut il aurais dû régler cette faiblesse la

mais à cet hauteur la je connais pas grand membres qui font cela,
faque on essaie de pas trop cogner les tie-rods sur une roche....................007

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Publié : 27/03/2013 3:45 pm
carreraxp
(@carreraxp)
Nouveau Membre

juste pas fait pour sauter,quand tu achete un side by side c'est parce que tu est rendu un peu mon oncle.

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Publié : 28/03/2013 4:42 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
carreraxp;32280 wrote:
juste pas fait pour sauter,quand tu achete un side by side c'est parce que tu est rendu un peu mon oncle.

Pour certains oui mes au USA sont rendus encore plus fous qu'avant, ça vas devenir des bolides d'enfer (R.I.P.)
pis les hp finiront jamais de monter, toujours plus vites , juste à regardez le Maverick avec 101hp
attends de voir la réaction de Polaris en 2014 il vont passer en avant du Maverick...................007

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Publié : 28/03/2013 5:08 pm
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