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Et woulla le side et vtt bien fini pour moi

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king kong
(@king-kong)
Membre actif

On fait tous des choix de vie

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Publié : 06/12/2014 2:23 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Pour économiser encore plus, il y a une voiture américaine ( 3 roues ) qui devrait sortir bientôt aux USA. Elle s'appelle ELIO Allez voir sur google.

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Publié : 06/12/2014 4:42 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
QUAD-VADER;46839 wrote:
Pour économiser encore plus, il y a une voiture américaine ( 3 roues ) qui devrait sortir bientôt aux USA. Elle s'appelle ELIO Allez voir sur google.

Hier en revenant du concessionnaire je roulais 90 kmh sur le cruise
et l'ordi de bord indiquais 4.6 lt aux 100 km........cliss de diff avec mon camion de 4.3 lt.........ouff.........:monkey

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Démarreur de sujet Publié : 06/12/2014 4:59 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Grizz007;46841 wrote:
Hier en revenant du concessionnaire je roulais 90 kmh sur le cruise
et l'ordi de bord indiquais 4.6 lt aux 100 km........cliss de diff avec mon camion de 4.3 lt.........ouff.........:monkey

et il est meme pas encore roder imagine

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Publié : 06/12/2014 5:44 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Au travail on a une Nissan Leaf et quand je la prends aller-retour travail-maison: 0L/100 km (environ $1.20 d'électricité pour 100 km) lol !

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Publié : 06/12/2014 1:31 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

et ca vaut combien ca mon yam et ca fonctionne bien

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Publié : 06/12/2014 4:25 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

La Leaf full equipped est un peu moins de $40 000; le gouvernement offre une subvention de $8000 pour les chars 100% électrique alors environ $32000 avant les tx. $0 d'essence et $0 de changement d'huile à vie et presque pas de maintenance (y'a pas d'huile moteur à changer lol !)

La Leaf c'est un char de madame (pas de haute performance) mais c'est surprenant de voir comment ça marche: 100% de torque peu importe le RPM, aucune transmission (moteur AC variable), aucun bruit de moteur sauf un petit sifflement, pas de vitesse, de clutch, de belt ni de transmission, pas de boucane. L'hiver tu pèse sur 'On' et Go tu pars, pas besoin de laisser chauffer le moteur. Tu pèse sur l'accélérateur et 100% du power est disponible peu importe la vitesse ou le RPM.

Ça donne vraiment une impression de fiabilité et de rouler propre. Son seul défaut je dirais que c'est encore l'autonomie (environ 100 km) mais ça s'améliore à chaque année. Pour le moment c'est un char idéal pour la ville et pour aller travailler.

J'aime bien ça rouler électrique finalement !

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Publié : 07/12/2014 5:30 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ok cé pas si pire ca serais bien pour moi mais au max car je fait environ 120 km aller retour par jour pour aller travaillé alors j'aurais besoin de charger a la job un peut pour faire sur de pouvoir retourner a la maison lolll

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Publié : 07/12/2014 5:38 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

$40,000 + tx = $46,000

moins subvention de $8000 = $38000

Emprunt à du 6%............$734 par mois pendant 5 ans = $44,000 total avec intérêts

===========================================================

Si tu achète une petite auto économique neuve aussi à l'essence genre 6 lt aux 100km

ton auto vas te couter en gaz par semaine $50 x 50 semaines = $2,500 de gaz x 5 ans
= $12,500 de gaz + $20,000 achat = $32,000 total

$20,000 prêt de 6 % 5 ans = $23,000 + $12,500 de gaz = $35,500

Faque ton auto électrique vas te couter $11,000 de plus en 5 ans
+ le coût des batteries si il faut les changées ($8,000 )

Pour moi ça ne vaut pas le coût.............:monkey

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Démarreur de sujet Publié : 07/12/2014 6:16 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
gillisquad;46920 wrote:
ok cé pas si pire ca serais bien pour moi mais au max car je fait environ 120 km aller retour par jour pour aller travaillé alors j'aurais besoin de charger a la job un peut pour faire sur de pouvoir retourner a la maison lolll

C'est ça l'idée ! Je travaille pour un fabricant de borne (aussi sous-traitant pour Hydro-Québec) et le marché actuel se développe autour des entreprises, des employeurs et des commerces, pour que les gens se rechargent au travail ou pendant qu'ils magasinent. À la maison c'est pas un problème parce qu'habituellement ton char est pluggué plus de 12 hres toute la nuit.

On a aussi installé des bornes rapides le long de la 40 entre MTL et Québec, ça permet de recharger en 20 minutes. La prochaine étape c'est le long de la 20. Les infrastructures sont là, y reste juste à s'en servir !

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Publié : 07/12/2014 6:19 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
YamHonda;46922 wrote:
C'est ça l'idée ! Je travaille pour un fabricant de borne (aussi sous-traitant pour Hydro-Québec) et le marché actuel se développe autour des entreprises, des employeurs et des commerces, pour que les gens se rechargent au travail ou pendant qu'ils magasinent. À la maison c'est pas un problème parce qu'habituellement ton char est pluggué plus de 12 hres toute la nuit.

On a aussi installé des bornes rapides le long de la 40 entre MTL et Québec, ça permet de recharger en 20 minutes. La prochaine étape c'est le long de la 20. Les infrastructures sont là, y reste juste à s'en servir !

ok et normalement sa prend combien de temps a charger et cé tu sur le 120 v

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Publié : 07/12/2014 6:27 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ouin tous un calcul mon grizz,cé sur que cé plus cher mais comme ils disent cé plus propre et avec le prix du gaz qui est comme une roulette russe mais d'un autre coté hydro québec aussi est comme une roulette russe mais toujour a la hausse au lieu de baissé et monté lolll

Grizz007;46921 wrote:
$40,000 + tx = $46,000

moins subvention de $8000 = $38000

Emprunt à du 6%............$734 par mois pendant 5 ans = $44,000 total avec intérêts

===========================================================

Si tu achète une petite auto économique neuve aussi à l'essence genre 6 lt aux 100km

ton auto vas te couter en gaz par semaine $50 x 50 semaines = $2,500 de gaz x 5 ans
= $12,500 de gaz + $20,000 achat = $32,000 total

$20,000 prêt de 6 % 5 ans = $23,000 + $12,500 de gaz = $35,500

Faque ton auto électrique vas te couter $11,000 de plus en 5 ans
+ le coût des batteries si il faut les changées ($8,000 )

Pour moi ça ne vaut pas le coût.............:monkey

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Publié : 07/12/2014 6:30 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
Grizz007;46921 wrote:
$40,000 + tx = $46,000

moins subvention de $8000 = $38000

Emprunt à du 6%............$734 par mois pendant 5 ans = $44,000 total avec intérêts

===========================================================

Si tu achète une petite auto économique neuve aussi à l'essence genre 6 lt aux 100km

ton auto vas te couter en gaz par semaine $50 x 50 semaines = $2,500 de gaz x 5 ans
= $12,500 de gaz + $20,000 achat = $32,000 total

$20,000 prêt de 6 % 5 ans = $23,000 + $12,500 de gaz = $35,500

Faque ton auto électrique vas te couter $11,000 de plus en 5 ans
+ le coût des batteries si il faut les changées ($8,000 )

Pour moi ça ne vaut pas le coût.............:monkey

Tu as raison Gerry, c'est pas la même chose pour tout le monde.

Je parcours environ 30 000 km par année pour le travail avec un char qui fait 8L/100 km, donc environ $3500 de gaz par année quand le gaz est à $1.45/L. Rajoutes à ça l'entretien (que tu oublies dans ton exemple) huile + filtre aux 5000 km à $50 chaque fois = $300 par année, rajoute les assurances qui sont environ $200-$300 par an plus chère pour un char à gaz comparé à un char électrique, rajoute l'usure et les réparations, en particulier les freins (sur un char électrique les freins ne s'usent pas car c'est surtout le frein-moteur qui fonctionne pour recharger la batterie). Rajoutes à ça les taxes à l'achat d'un char à gaz (que tu oublies aussi dans ton exemple) et finalement on est pas mal au même prix, probablement plus cher même avec un char à gaz.

Pour ce qui est de la batterie, $8000 c'est le prix actuel du dealer mais il s'en fait à $3000 (jobber/aftermarket) et les prix baissent à chaque année. La durée de vie d'une batterie est d'au moins 10 ans (garantie 8 ans du manufacturier alors on s'entend qu'elle va durer plus que la garantie). Finalement dans 10 ans je suis sûr que les batteries ne seront pas $8000, tandis que le litre d'essence sera probablement en haut de $2.00 ...

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Publié : 07/12/2014 1:03 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Comme on dis une médaille à 2 côtés
on choisi lequel on veut...........:monkey

PS: Par contre je n'est pas les moyens de me payer
une auto électrique à ce prix la alors mon choix est facile à choisir

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Démarreur de sujet Publié : 07/12/2014 1:23 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
gillisquad;46923 wrote:
ok et normalement sa prend combien de temps a charger et cé tu sur le 120 v

Sur le 120 vac ça prend 12-16 heures si la batterie est vide.
Sur le 240 vac environ 3-4 heures
Sur le 400 vdc environ 20 minutes.

Les types de recharge et leur puissance dépendent des options fournies sur le véhicule, de la capacité de la batterie, etc. Tous les chars ont des chargeurs qui fonctionnent sur le 120 vac / 15 A max.

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Publié : 07/12/2014 1:44 pm
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