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drain plug striper

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chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

hier j'ai fini de remettre la transmission dans le trou et pour finir, je vide le gear case et je met de la nouvelle huile, parfait
ensuite je vide le transfer case et je vise et revisse le drain plug, bordel y est striper
on arrange ca comment?
hélicoil, ou filet et drain plug plus grosse?
y va tu y avoir de la limaille de fer dans le case?

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Démarreur de sujet Publié : 13/03/2013 4:17 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

j'ai aussi stripper le mien l'an passée. Je l'ai laisser se vider toute la nuit et je l'ai réparer ''temporairement lol'' comme ci. J'ai bien nettoyé le trou et le contour du drain, j'ai mis du teflon sur les filets et revissé le plus possible, ensuite j'ai patché la plug et le contour avec du silicone a gasket ht rouge et ca tiens tres bien depuis ce temps... aucune coulisse. Pour mon changement d'huile a tout les 3000 km, j'utilise une pompe aspirateur d'huile avec un tube 1/4'' en plastique rigide que j'entre dans la fill plug jusqu'au fond. ca fait bien la job mais je sais que je vais devoir mettre une bonne plug éventuellement mais la ca me dit pas d'essayer et de fucker la patante encore plus. J'ai aussi des bouchon de rubber que je peus utiliser... je vais voir.

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Publié : 13/03/2013 6:02 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

x2 pour la pompe à l'huile ,je n'ai jamais stripper ma plug mais j'utilise depuis 1 ans une pompe et j'ai fait plusieurs fois le test et pour les septiques
je vous assure que je retire exactement 2 litres d'huile filtreur inclus soit exactement ce qu'il entre dedans mon rzr.

http://www.pelaproducts.com/flash_video/pela_video.html

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Publié : 13/03/2013 6:58 pm
RazoRZR
(@razorzr)
Membre actif

Popodubs tu l'as acheter ou la pompe???

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Publié : 13/03/2013 7:09 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
RazoRZR;31125 wrote:
Popodubs tu l'as acheter ou la pompe???

acheter chez cloutier pro à St-thérese c'est l'endroit ou j'achète tout mes équipements de travail.

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Publié : 13/03/2013 7:18 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

je doit dire qu'il faut un peu de patience car la pompe n'est pas aussi rapide que si tu enlevais la plug mais tu commence par cela (installer la pompe)
et ensuite tu as le temp d'enlever ton filtreur graisser les bushing de table faire 2 ou 3 vérification et up c'est terminer le moteur est vide.

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Publié : 13/03/2013 7:23 pm
RazoRZR
(@razorzr)
Membre actif
popodubs;31126 wrote:
acheter chez cloutier pro à St-thérese c'est l'endroit ou j'achète tout mes équipements de travail.

merci!!!!!

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Publié : 13/03/2013 8:31 pm
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Merci!
Ça fait longtemps que j'ai vu Jason. On va jaser!

J.N.

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Publié : 14/03/2013 2:04 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
chicchocsrider;31098 wrote:
hier j'ai fini de remettre la transmission dans le trou et pour finir, je vide le gear case et je met de la nouvelle huile, parfait
ensuite je vide le transfer case et je vise et revisse le drain plug, bordel y est striper
on arrange ca comment?
hélicoil, ou filet et drain plug plus grosse?
y va tu y avoir de la limaille de fer dans le case?

Comme jgem123 dit a propos du teflon prend tu teflon liquide,quand sa seche ca jame la en cliss

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Publié : 14/03/2013 5:09 am
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior
chicchocsrider;31098 wrote:
hier j'ai fini de remettre la transmission dans le trou et pour finir, je vide le gear case et je met de la nouvelle huile, parfait
ensuite je vide le transfer case et je vise et revisse le drain plug, bordel y est striper
on arrange ca comment?
hélicoil, ou filet et drain plug plus grosse?
y va tu y avoir de la limaille de fer dans le case?

Essaie avec un tap si c est pas trop endommagé sinon heli-coil.

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Publié : 14/03/2013 1:16 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
QUAD-VADER;31134 wrote:
Merci!
Ça fait longtemps que j'ai vu Jason. On va jaser!

J.N.

oups toi tu parle de reparation richard cloutier,moi je parle de cloutier pro mini moteur
le frère de l'autre.
mais peut être que notre ami jason en a aussi salut le de ma part si tu y vas

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Publié : 14/03/2013 2:01 pm
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Et bien merci Stéphane, je vais me coucher moins niaiseux.

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Publié : 14/03/2013 2:48 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif
gillisquad;31145 wrote:
Comme jgem123 dit a propos du teflon prend tu teflon liquide,quand sa seche ca jame la en cliss

J'ai pris du teflon tape, c'est ce que j'avais en main a ce moment la. Ca tiens toujours bien.
Petit truc pour la pompe a l'huile... démarrez votre machine un petit 3-4 minutes, ca rend l'huile pas mal plus fluide.

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Publié : 15/03/2013 3:16 am
incity-s
(@incity-s)
Membre actif
coyotte;31186 wrote:
Essaie avec un tap si c est pas trop endommagé sinon heli-coil.

si jamais tu utilise un tap, bourre le de graisse, la graisse va ramasser la majorité de la limaille, ensuite tu peux rentrer un bon bout de laine (de la laine à pantoufle) dans le trou, la limaille colle tres bien sur la laine ensuite met de l'huile dedans sans remettre la plug...jusqu'à ce qu'il n'y est plus de limaille qui sorte

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Publié : 15/03/2013 5:05 am
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

j'ai été au dealer pour remettre a clutch au point et les aligner et il m'a refait la drain plug et c'est exactement ce qu'il a fait, c'est comme ca que ca se fait
avec mon nouveau kit de clutch ca décolle en esti

incity-s;31234 wrote:
si jamais tu utilise un tap, bourre le de graisse, la graisse va ramasser la majorité de la limaille, ensuite tu peux rentrer un bon bout de laine (de la laine à pantoufle) dans le trou, la limaille colle tres bien sur la laine ensuite met de l'huile dedans sans remettre la plug...jusqu'à ce qu'il n'y est plus de limaille qui sorte
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Démarreur de sujet Publié : 15/03/2013 4:35 pm
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