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Mon ''dernier'' projet de pare-brise 😉

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gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Tout a commencé en achetant un pare-brise sur internet que je pensais qui ferait avec mon nouveau toit acheter dernièrement. La photo du toit du vendeur internet qui montrait son pare-brise à vendre semblait être exactement comme le mien. Erreur, il ne faisait pas pantoute! Son toit (qu’il a fait lui-même) était fait pour fitter son pare-brise qui lui était 8’’ plus large que mon toit a moi !!! J’ai dû le modifier de façon extrême et dans le processus, j’ai brisé la vitre que j’ai dû refaire.

Ensuite m’es venu l’idée de mettre des essuies glaces, car je ne voulais pas avoir a sortir a tout les 5 minutes pour nettoyer la vitre comme je vois faire un ou deux de mes copains de ride ! ;-) Je me suis dit allons-y avec des pantographes… iinnn… encore la mauvaise idée, donc on recommence le setup pour mettre 2 essuie-glaces ordinaires que j’ai modifié l’angle pour qu’ils se park bien droit autant en bas comme sur les cotés du pare-brise, mais avant ça il a fallu que je fasse le mécanisme pour les faire bouger manuellement ces maudits essuie-glaces!!!

Une fois tout ca terminé mon chum m’a dit ‘’ouin ben ca va geler ça cet hiver ‘’ alors je me suis dit… bon on va installer une chaufferette ce qui impliquait de refaire tout mon filage qui était pas mal brik a brak sous le dash pour fitter la nouvelle chaufferette et les tuyaux de defrost sous le dash…

Bref, ce fut une belle expérience de patience et détermination, mais pas sur que je vais recommencer de si tôt… lol

voici quelques images de mon ‘’projet’’ lol

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Voila la job est faite!

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Démarreur de sujet Publié : 03/11/2013 2:52 pm
lemac
(@lemac)
Nouveau Membre

sérieux maudite belle job !!! combien d'heures ton projet ?

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Publié : 03/11/2013 3:01 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Disons que c'est dur a calculer car c'est comme si j'avais tout fait a partir de rien. Je suis certain que ca m'aurais pris moin de temps a m'acheter une feuille d'alum et de la plier moi-meme et mettre une vitre dedans lol Pour les wiper, encore la, essaie et erreur... bref en plus de la chaufferette, j'ai dû mettre environs 20 hrs. je pensais 8-10 max... c'est la vie.

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Démarreur de sujet Publié : 03/11/2013 3:10 pm
jfchnet
(@jfchnet)
Membre actif

Maudite belle job!! Félicitation !!

question : la chaufferette c'est tu 12v seulement ou ça prend les tuyaux de refroidissement du moteur ?

Merci

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Publié : 03/11/2013 3:16 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Le moteur de fan est 12 volts a 2 vitesses et il y a 2 tuyaux avec 2 Y qui se raccorde au tuyaux du radiateur pis quand le moteur est chaud, l'air au pieds te brule la main apres 15-20 secondes. ;-)

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Démarreur de sujet Publié : 03/11/2013 3:22 pm
Willow One
(@willow-one)
Membre actif

T'as fais une belle job Guy, tu va pouvoir essayer ca dans les branches dans 1 mois a Chartierville...

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Publié : 03/11/2013 3:32 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Salut mon Willow, ca fait un bail !!!! ;-) tu m'appelle pu !?! lol entk si je monte a Chartierville, ca va etre pas mal plus mollo dans les grosse branche parce que si ca pette, je vais etre en Ta... faut juste s'adapter a etre plus attentif au branche et se donner plus de distance entre vtt pour pas recevoir de roche.

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Démarreur de sujet Publié : 03/11/2013 3:59 pm
plasticman
(@plasticman)
Membre actif

Vraiment Belle job, Peut être un peu plus long que tu pensais mais les chose bien faite prenne un peu plus de temps. Ps longueur de tes bras de wiper? Ta chaufferette, a tu un bon volume d'air au défrost par-ce-que aujourd'hui il avait beaucoup d'eau dans les sentiers et la température était en dessous de 0 c et mon parebrise était plein de bué

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Publié : 03/11/2013 4:36 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

nice!
je l'ai toujours dit, bricoler et modifier notre bebelle fait aussi parti du sport.:genial

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Publié : 03/11/2013 4:40 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
plasticman;43638 wrote:
Vraiment Belle job, Peut être un peu plus long que tu pensais mais les chose bien faite prenne un peu plus de temps. Ps longueur de tes bras de wiper? Ta chaufferette, a tu un bon volume d'air au défrost par-ce-que aujourd'hui il avait beaucoup d'eau dans les sentiers et la température était en dessous de 0 c et mon parebrise était plein de bué

affirmatif ,avec un pare-brise plein tu dois absolument avoir le defrost et pour avoir utiliser ce même type de chaufferette je n'ai jamais eu de buer dans mon pare-brise en 2 ans.

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Publié : 03/11/2013 4:45 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif
plasticman;43638 wrote:
Vraiment Belle job, Peut être un peu plus long que tu pensais mais les chose bien faite prenne un peu plus de temps. Ps longueur de tes bras de wiper? Ta chaufferette, a tu un bon volume d'air au défrost par-ce-que aujourd'hui il avait beaucoup d'eau dans les sentiers et la température était en dessous de 0 c et mon parebrise était plein de bué

Les wipers sont des 14'' et j'ai un très bon débit d'air au pare-brise même avec les 3 bouches d'air ouverte au pieds au Max. entk le parebrise aujourd'hui était bien chaud apres 15 minutes d'opération ;-) Mais si il faut, je peux en fermé une au pied pour en pousser plus en haut. l'Important a mon avis est d'utilisé les bon Y dans les hoses de radiateur pour avoir le maximum de prestone chaud a la chaufferette. j'ai utilisé des Y en alum. qui sont mince comparément au T en plastique qui beaucoups plus épais et font beaucoup de restriction autant au moteur comme a la chaufferette. Donc l'air est beaucoups plus chaude au pare-brise meme si le débit d'air est moindre. je suis certain de ne pas avoir de trouble. ;-)

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Démarreur de sujet Publié : 03/11/2013 5:55 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Voici les Y que j'ai utilisé pour un maximum d'efficacité. ils sont 2 fois plus mince que les T en plastique.

Z17550_zps4fa4bab8.jpg

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Démarreur de sujet Publié : 03/11/2013 6:14 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif
popodubs;43639 wrote:
nice!
je l'ai toujours dit, bricoler et modifier notre bebelle fait aussi parti du sport.:genial

T'a bien raison, on en passe du temps sur cette machine la.

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Démarreur de sujet Publié : 03/11/2013 6:25 pm
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif
gjem123;43645 wrote:
Voici les Y que j'ai utilisé pour un maximum d'efficacité. ils sont 2 fois plus mince que les T en plastique.

Z17550_zpsa6d2d1d6.jpg

ou tu les a trouver les y comme sa?

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Publié : 03/11/2013 8:21 pm
gjem123
(@gjem123)
Membre actif
stephaneD;43647 wrote:
ou tu les a trouver les y comme sa?

ici

http://universalpartsinc.com/detail.asp?PART=Z17550

mais si tu achète le cab heater de motoalliance, ils viennent avec ;-)

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Démarreur de sujet Publié : 04/11/2013 1:47 am
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