Partager:
Notifications
Clear all

Problème de démarrage RZR 800 EFI 2011

Page 1 / 2
 
Marc198350
(@marc198350)
Nouveau Membre

Bonjour, j’aimerais avoir votre avis sur un problème que j'ai rencontré.

Mon véhicule est un RZR 800 EFI 2011. Ce matin (-20 degré Celsius), il a très bien démarré. Comme à l'habitude, je l’ai laissé tourner 5 min avant de le monter sur ma remorque. J’ai fait 30 min de route pour me rendre à destination. Rendu à destination, je n’ai jamais réussi à le redémarrer.
Lorsque je tournais la clé au bout, sans appuyer sur le frein, j’entendais la pompe à essence fonctionner. Lorsque je le faisais en appuyant sur la pédale de frein, je n’entendais aucun son.

Je suis donc retourné à la maison très déçu et je l'ai rentrer quelques heures dans le garage chauffé de mon voisin. Après 4 heures de repos, je suis retourné faire un essais et il a démarré très facilement.
Voici quelques détails supplémentaires :

  • C’est la première fois que j’ai un problème avec.
  • J’ai fait une randonnée la semaine dernière et tout était parfait.
  • Normalement, mon RZR est entreposé dans un garage non-chauffé.
  • Après chaque sortie, je rentre la batterie à l’intérieure. J’ai vérifié et elle était à pleine charge.

Merci beaucoup de votre aide.

Citer
Démarreur de sujet Publié : 01/02/2015 10:55 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Un conseil que je peux te donner quand il fait très froid, c'est de ne jamais essayer de le démarrer tout de suite après avoir fait de la remorque. Il faut comprendre qu'il fait très froid sur ta remorque et que ta machine est éteinte. Exemple présentement chez moi il fait -14 et avec un vent de seulement 5 km/h il fait -18. Tu imagines quand tu roules à 80 km/h..

Moi ce que je fais quand je vais au chalet c'est que j'attend une heure après être arrivé pour essayer de le partir. Comme ca la machine a repris la température extérieure et non le froid extrême de la ride de trailer.

Je comprends que c'est pas évident quand tu veux aller rider et que tu as pas le temps d'attendre. Une fois qu'il faisait TRÉS froid j'avais environ 30 minutes à faire en trailer alors je n'ai pas pris de chance. Je laissé le moteur tourné sur le trailer ;-)

RépondreCiter
Publié : 01/02/2015 11:03 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

et pout ta batterie tu te donne du trouble pour rien juste a acheter une petit chargeur inteligent 2AMP et tu le laisse connecter en tout temps ,moi cé ca que je fait et il couche dehors aussi et batterie toujours full charge

RépondreCiter
Publié : 01/02/2015 11:21 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
gillisquad;n90682 wrote:
et pout ta batterie tu te donne du trouble pour rien juste a acheter une petit chargeur inteligent 2AMP et tu le laisse connecter en tout temps ,moi cé ca que je fait et il couche dehors aussi et batterie toujours full charge

Je fait aussi exactement la même chose et j'étais pour lui dire. Beaucoup de troubles pour rien d'enlever la batterie.

RépondreCiter
Publié : 01/02/2015 11:25 am
Marc198350
(@marc198350)
Nouveau Membre

Merci pour les conseils. Je vais attendre avant de starter ma machine la prochaine fois. Par contre, pour la batterie, je vais continuer à l'enlever, car mon garage est trop loin pour pouvoir penser amener l'électricité là-bas :) . J'ai posé des pinces au bout des fils pour que ce soit plus facile à enlever. Ça me prends 10 secondes et je pars avec. Bonne journée.

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 01/02/2015 11:36 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ok alors achte toi juste un petit panneau solaire,juste assez pour charger une batterie,ca coute pas si cher et acroche le a ton garage et le tour est jouer mais ca reste toujours ton choix perso

RépondreCiter
Publié : 01/02/2015 11:40 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
Marc198350
(@marc198350)
Nouveau Membre

Merci pour le lien YamHonda, c'est effectivement très intéressant. J'avais déjà consulté cette page dans le passé. Ça concerne un problème de chaleur du moteur, alors que moi, ça semble plutôt être l'inverse. :-p
Bonne soirée.

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 01/02/2015 1:13 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Salut, oui désolé j'ai lu ton post trop vite, j'avais lu "J'ai roulé avec 30 minutes ..." mais c'est plutôt que tu l'as remorqué pendant 30 minutes ... Selon ce que tu décris ça ressemble à la ligne à gaz qui a gelé pendant le transport en trailer.

RépondreCiter
Publié : 01/02/2015 3:19 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

excuser Yamhonda car il connais pas trop ca des ligne a gaz,lui il chauffe un char ÉLECTRIQUE lolllll sorry mon luc elle étais trop facile

RépondreCiter
Publié : 01/02/2015 6:05 pm
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Mon ami a eu le même problème samedi avec son rzr 2013. Il l'a fait partir, a descendu du trailer, l'a arrêté, parlé un 15 min avec les amis, puis quand est venu le temps de la randonnée, il n'a pas voulu repartir. Rendu à la maison, le rzr est reparti comme un charme.
Il faut savoir que le rzr avait été lavé. Il y a plein de couettes électriques mals protégées. Un peu d'humidité ça dérange bien des choses.

L'an passé un vtt can am 800 a eu le même problème. Il l'a parti, l'a arrêté, et, il n'a plus reparti. Dans son garage le problème s'est réglé tout seul.

J'en viens à la conclusion de laisser le véhicule en marche lorsque vous le descendez du trailer.

RépondreCiter
Publié : 02/02/2015 1:00 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

lol ! J'ai encore mon char à gaz ! Mais avec l'électrique il n'y a jamais de problème de démarrage en effet :tu

RépondreCiter
Publié : 02/02/2015 1:29 am
Marc198350
(@marc198350)
Nouveau Membre

Merci Quad-Vader. Pour ma part, je n'ai pas réussi à le démarrer sur la remorque, mais c'est bon à savoir. J'en prends note pour les fois où il partira. :-)
BTW, je fais une sortie samedi prochain. Je pense faire comme DOMR et le laisser tourner pendant le voyage en remorque. J'aurai seulement 15 minutes de route à faire. Au moins, je serai certain de ne pas scraper ma journée comme samedi passé.

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 02/02/2015 2:50 am
ranger62
(@ranger62)
Membre actif

on devrais toujours avoir du gaz line antigel dans coffre, ca fait au moins 4 personne que je déprend ca prend juste une goutte d eau.
garage chauffé, lavage, le plein d essence , son tout des cause .
m est pour le facteur vent d après les météorologue le facteur vent ne s applique pas pour les métaux et autre produit, seulement pour la peau .

RépondreCiter
Publié : 02/02/2015 5:15 am
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior

J'ai un ami a qui sa arrive souvent, il joue avec la break swich qui ce trouve sur le frame derière le siège du chauffeur et il repart toute suite.
La première foix que sa lui est arriver je l'ai trainer et quand ont est arriver chez lui il a parti, après sa a chaque fois que sa arrive il bouge le break swich et il part.

La manière que tu explique sa je suis certain que ces sa, car toi ton problème ces que quand tu starte rien ce fait, le problème de ceux qui ont un problème de gaz geler c'est que le moteur tourne mais part pas.

Moi je débrancherais ton break swich et la remplirais de graisse diélectrique

RépondreCiter
Publié : 02/02/2015 5:52 am
Page 1 / 2

Laisser une réponse

Author Name

Courriel de l'auteur

Titre *

 
Aperçu 0 Revisions Enregistré
Partager: