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Reparation Moteur RZR 900 ou changement

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shadow
(@shadow)
Nouveau Membre

Salut, je suis prêt de Berthierville, avez vous un endroit de confiance qui pourrais refaire mon moteur a prix raisonnable? il pompe l'huile!!!

Je regarde aussi p-e un nouveau moteur mais je ne sais pas combien sa coute n'y les marques disponible!

peut on remplacer mon 900 par un 1000?

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Démarreur de sujet Publié : 15/06/2015 6:04 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

tu peut faire comme DomR et t'installé un moteur de yamaha apex,si ta besoin d'info demande a DomR,il est notre nouveau directeur

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Publié : 15/06/2015 6:07 pm
shadow
(@shadow)
Nouveau Membre

ok merci je vais lui demander! Dautres personnes pour place de confiance pour reparation ou des idees pour changement?

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Démarreur de sujet Publié : 15/06/2015 6:10 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

tu peut aller voir ce video,les prix on peut etre changer vue que cé de 2012 le video https://youtu.be/veCsprr_e6o

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Publié : 15/06/2015 6:20 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

encore un autre ici https://youtu.be/aCbPDzNRYvc

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Publié : 15/06/2015 6:26 pm
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

450$ taxe in de pièces tu change les 8 Seal de valves gasket de tête et base et ring de piston. Ce qui peut réglé ta consommation d huile. Si le cylindre doit être remplacé rajoute un 500$. + main d oeuvre.

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Publié : 16/06/2015 6:07 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
gillisquad;n96956 wrote:
tu peut faire comme DomR et t'installé un moteur de yamaha apex,si ta besoin d'info demande a DomR,il est notre nouveau directeur

Un swap de Apex, faut comprendre que c'est pas pour tout le monde. Ca reviens à environ plus ou moins 10 000$ pour un setup complet. B-Shop va dire 8500 environ, mais à ca prix tu as pas de Power Commander, pas d'intake, pas le cluster etc.. Bref quand on veut le tout c'est vraiment pas loin de 10 000$. Et après prépare ton porte-feuille pour payer le gaz.

Mais es-ce que c'est le FUN..? OUI, définitivement!

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Publié : 16/06/2015 6:32 am
stef487
(@stef487)
Membre actif

oui set surement super mai pu légal sur les sentier

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Publié : 16/06/2015 7:32 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

et tu na plus aucun probleme par la suite a part mettre du gaz comme tu dit

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Publié : 16/06/2015 8:31 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
stef487;n96976 wrote:
oui set surement super mai pu légal sur les sentier

Techniquement non c'est pas légal. Mais jamais je me suis fait achaler. Les patrouilleurs ça ne leur dérange pas. J'en discute avec plusieurs. Mon ami lui a même un turbo sur son Apex et il s'est jamais fait dire quoi que ce soit.

Quand ta machine a tout ce que ça prends, qu'elle est plaqué, assuré et que tu as ta passe de sentiers il ne font aucun problème. Et si dans le pire des cas je tombe sur un zélé, c'est pas 1XX$$ qui va me mettre dans rue.

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Publié : 16/06/2015 11:09 am
daniboy
(@daniboy)
Membre actif
DomR;n96988 wrote:
Techniquement non c'est pas légal. Mais jamais je me suis fait achaler. Les patrouilleurs ça ne leur dérange pas. J'en discute avec plusieurs. Mon ami lui a même un turbo sur son Apex et il s'est jamais fait dire quoi que ce soit.

Quand ta machine a tout ce que ça prends, qu'elle est plaqué, assuré et que tu as ta passe de sentiers il ne font aucun problème. Et si dans le pire des cas je tombe sur un zélé, c'est pas 1XX$$ qui va me mettre dans rue.

Mon chum en a un s avec apex et sa marche, mais avec un turbo ce doit etre malade et en passant j'adore ta pensée

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Publié : 16/06/2015 1:37 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
daniboy;n96996 wrote:

Mon chum en a un s avec apex et sa marche, mais avec un turbo ce doit etre malade et en passant j'adore ta pensée

Merci. Oui avec le turbo c'est carrément débile, j'y ai pensé moi-même peut-être le faire. Mais avec le turbo, on perd beaucoup de fiabilité. Veut veut pas, rendu à 250 hp c'est pas mal plus dure sur la clutch, strap, cardans etc. De plus le turbo ça ajoute beaucoup de pièces qui peuvent briser à tout moment.

Bref j'aime mieux laisser ça fiable.

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Publié : 16/06/2015 1:41 pm
daniboy
(@daniboy)
Membre actif
DomR;n96998 wrote:
Merci. Oui avec le turbo c'est carrément débile, j'y ai pensé moi-même peut-être le faire. Mais avec le turbo, on perd beaucoup de fiabilité. Veut veut pas, rendu à 250 hp c'est pas mal plus dure sur la clutch, strap, cardans etc. De plus le turbo ça ajoute beaucoup de pièces qui peuvent briser à tout moment.

Bref j'aime mieux laisser ça fiable.

Presque 200 hp de plus que de compagnie sa peut pas faire autrement que de brisé.......AYOYE

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Publié : 16/06/2015 1:47 pm
shadow
(@shadow)
Nouveau Membre
coyotte;n96973 wrote:
450$ taxe in de pièces tu change les 8 Seal de valves gasket de tête et base et ring de piston. Ce qui peut réglé ta consommation d huile. Si le cylindre doit être remplacé rajoute un 500$. + main d oeuvre.

Salut, tu as fait réparer dernièrement pour savoir les prix? as tu une place a suggérer?

dealer polaris me parlait de 2000$

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Démarreur de sujet Publié : 17/06/2015 3:57 pm
shadow
(@shadow)
Nouveau Membre
gillisquad;n96963 wrote:

ouffff merci mais je veux pas un jet!!! :)

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Démarreur de sujet Publié : 17/06/2015 3:58 pm
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