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Pneu d'hiver...

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popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

pour les clous il y a L'ATELIER CHRISTIANT PAQUETTE (le pro) et pour le reste il y a master card.
10 Boivin, ST-HYPPOLYTE, QC, Canada, J8A 1H5, Tél: 450-224-9177

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Publié : 26/09/2012 5:38 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior
Raymond;18332 wrote:
Finalement j'ai commandé des CST Ancla dans le 28po pour moins de $600 tx incluse, restera juste à les faires clouter

Quand cé qui va neiger asteur ???

p.s. les Ancla ce sont des Bias, parfait pour l'hiver

Désolé Christian, mais tu sais que Grégoire fait des prix très bas, je me sens un peu comme un traitre... Sauf que j'aurais préféré que mes pneus aient étés cloutés chez toi... Disons que c'est une job d'amateur... Mais je dois vivre avec mes mauvais choix...

Par contre ca donne un look assez bien des 28po sur ma machine. Reste à voir ce que ca donnera dans la neige mais déjà je suis content que la gomme semble assez molle, ca va être bien au froid. Sauf je vais attendre au max pour les installer, la gomme tendre ca s'use vite...

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Publié : 11/10/2012 1:27 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Je me demandais ce que pouvait bien vouloir dire ANCLA... En espagnol ca veut dire "ancre" comme une ancre de bateau, et en effet le dessin de la semelle est en forme d'ancre.

Sur le pneu, il y a comme icône un chien Malamuth, un chien nordique... Est-ce à dire que ces pneus ont étés conçus pour l'hiver ? Je l'espère !

P.s et je viens de voir qu'il y a un "Mont Ancla" situé en Antarctique, vis à vis la pointe sud de l'Amérique du Sud...

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Publié : 11/10/2012 1:37 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Ouin... Pose ou attends ? cé de bonne heure un peu, mais ce ressemble à l'hiver à des places...

J'ai vu que les Ancla cé les pneus d'origine sur les RzR 570 et les nouveaux 850 Gator :redrzr

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Publié : 15/10/2012 2:44 pm
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif

Les bighorn origine du commander sa vaut pas une claque l'hiver aussitôt que la neige est molle le devant cale tu suite et le derrière flotte au moin sa recule mais le devant reste calé au essieux té pu capable de tourner sa vaut pas de la marde. Clouter sont bon pour les trail tapper mais j'en aurai pu. c'est pas si mal sur un fond dure mais comparer a mes pitbull c'est bon rien.

Skyllz911;17508 wrote:
Ca fait une couple d'hiver que les SxS roulent maintenant, c'est quoi le consencus, si il y en a un, pour les pneus? 12 ou 14 pouces? Un modèle en particulier?

Je parle de clouté biensur... Peut-importe par qui, c'est pas la question ici.

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Publié : 15/10/2012 6:56 pm
incity-s
(@incity-s)
Membre actif

est ce que les pitbull growler se pinne bien, il semble avoir des rainures sur les crampons? j'hésite entre ceux là et les ripsaw

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Publié : 15/10/2012 9:04 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

clouter les pneu d'origine sur un 900 des big horne selon vous ca va tu faire la job cette hiver

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Publié : 16/10/2012 2:13 am
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

A la quantité de Bighorn clouté que j'ai vu dans les trails depuis 3-4 ans, ca peux pas etre si pire que ca, j'en ai 2 sets donc je vais en faire clouter un. Si ca marche vraiment pas on verras.

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Démarreur de sujet Publié : 16/10/2012 3:01 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

C'est pas que les BH ca fait pas l'hiver, c'est surtout que si qqu magasine des pneus pour l'hiver y'a mieux...

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Publié : 16/10/2012 8:16 am
incity-s
(@incity-s)
Membre actif

ouin les ancla était pas dans mes choix mais à 405$ posé tx inc ca pèse dans la balance

quelqu'un peut me dire où je peux acheter soit des pitbull growler ou des sedona ripsaw (à bon prix) partout ou je vais, soit il ne connaisse pas ca ou c'est disponible seulement dans le 14"

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Publié : 17/10/2012 4:48 am
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior
Pyrotek;19375 wrote:
clouter les pneu d'origine sur un 900 des big horne selon vous ca va tu faire la job cette hiver

Pour répondre à ta question. Sur un commander, les bh oui ça va faire la job. Sur un XP, que ce soit n'importe quelle sorte de pneus (ou presque) c'est d'avoir 4 pneus identique aux 4 coin. Demande à des gars qui ont des XP leurs set-up d'hiver sur leur machine et tu vas tout comprendre.
Le derrière cherche toujours à passer en avant c'est la raison pkoi qu'ils mettent 4 pneus identique au 4 coin pour empêcher de valser d'un bord et de l'autre.

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Publié : 17/10/2012 7:41 am
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
*Vtwin*;19453 wrote:
Pour répondre à ta question. Sur un commander, les bh oui ça va faire la job. Sur un XP, que ce soit n'importe quelle sorte de pneus (ou presque) c'est d'avoir 4 pneus identique aux 4 coin. Demande à des gars qui ont des XP leurs set-up d'hiver sur leur machine et tu vas tout comprendre.
Le derrière cherche toujours à passer en avant c'est la raison pkoi qu'ils mettent 4 pneus identique au 4 coin pour empêcher de valser d'un bord et de l'autre.

interessent merci pour ta reponse

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Publié : 18/10/2012 2:01 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

cest quoi le set up du 900 4 26 9 12 aux 4 roue ou 4 25 11 12 4 roues

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Publié : 18/10/2012 2:10 am
*Vtwin*
(@vtwin)
Membre Senior

Coyotte ou firefight pourrait très bien vous répondre. Y'a sûrement d'autre gars aussi mais y a ces 2 nom la qui me vienne a l'esprit vite vite

De mémoire c'est 4 pneus comme ceux que vous avez à l'avant

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Publié : 18/10/2012 8:42 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

Ok merci et por les sedonna rip saw moi jen achete un set pour mon 850 2011 chez detaillant polaris direct 600.00 4 pneu pas posee

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Publié : 18/10/2012 3:33 pm
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