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serrage des roues

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Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Bon et woulla j'ai acheter mon rachet dynanométrique chez Canadian Tire

$en vente à $59.99 au lieu de $134.99

vas l'essayer en fds faut que j'installe mes pneus d'hiver...........007

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Publié : 30/11/2012 7:43 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior
*Vtwin*;22573 wrote:
lC'est mieux qu'être dans gang des TPDB
:rofl :rofl :rofl

Tu as raison y sentent pas bon eux...

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Publié : 30/11/2012 8:54 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Commander X007;22574 wrote:
Bon et woulla j'ai acheter mon rachet dynanométrique chez Canadian Tire

$en vente à $59.99 au lieu de $134.99

vas l'essayer en fds faut que j'installe mes pneus d'hiver...........007

Cé bien commander007,justement j'ai changer mes roue aujourd'hui pour ma petite ride de demain et je les ai serrer au pif et le stud de mon spacer arriere a fait PIFFFFFFF criss de #$%?&&*&*&?*((*%&%*&? en plus je suis aller chez can can tire aujourd'hui acheter le kit de ratchet stanley avec 2 set de clé en bonis pour 59.99$ pour mettre dans mon side,avoir sus j'aurais pris la clé dynamometrique merde,en tous cas si tu passe dans mon boutte demain,arrete moi pour verifier mes autre roue lollll tu va surement me reconnaitre y a juste moi qui a un NORDIK avec cé couleur la loll.Ca l'air que je suis un peu vieux mais on dirait que je suis encore capable.

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Publié : 30/11/2012 11:02 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Dans ton cas giligili, t aussi bin que ton stud ait pété à la main y devait y avoir une faiblesse sinon ca aurait pu peter en sentier...

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Publié : 30/11/2012 11:26 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Ah pis jai pas vu de dynamomachin en special a mon Cacan ici, mais chu tombé sur une clé longue à cric 1/2 yen restait 2 je les ai pris une pour mon chum jean luc il a aidé pas à la derniere ride.

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Publié : 30/11/2012 11:29 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Quand j'ai été voir ça aujourd'hui le prix en vente était encore sur la tablette indiqué en jaune ( chanceux )
la fille a été obliger de me le laisser au prix de vente
pis pour Gillisquad j'ai déjà casser un stud de mon Grizzly juste en le serrant trop fort au rachet
pas si dur que ça à casser.............007

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Publié : 30/11/2012 12:38 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Ouain pis ce le stud de mon spacer que j'ai casse avec une barre de force de 24 pouce lollllllll j'ai peut etre trop forcé

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Publié : 01/12/2012 3:50 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

C'est celle-la que J,ai acheter en vente à $59.99 + tx un super de bon deal..........007

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/Gifts/DoItYourselfer/Engineer/PRD~0588561P/Cl%E9+dynamom%E9trique+Mastercraft+Maximum%2C+3%2B8+po.jsp?locale=fr_CA

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Publié : 01/12/2012 4:10 pm
firefight
(@firefight)
Membre Senior

pourquoi t'écrit 007 a fin de chaque phrase ca fait fi..........?????????????????

un moment donné trop c'est comme pas assez tu l'a dans le titre et dans la signature, on t'as reconnu tsé

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Publié : 02/12/2012 9:26 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

007......................:yahoo

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Publié : 02/12/2012 9:30 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Oublier pas. Un torque wrench faut que le spring soit relâcher à la fin de chaque utilisation pour garder sa Calibration le plus longtemps possible.
Faut aussi que ce soit calibrer de temps en temps.
J'envoie les miens 1 fois par année.

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Publié : 02/12/2012 9:52 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
Commander X007;22710 wrote:
007......................:yahoo

J'pense que Gerry est amateur de James Bond.

Quote:
"Mon nom est Commander; Gerry Commander 007 !"

:rofl

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Publié : 02/12/2012 9:55 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Quick70;22711 wrote:
Oublier pas. Un torque wrench faut que le spring soit relâcher à la fin de chaque utilisation pour garder sa Calibration le plus longtemps possible.
Faut aussi que ce soit calibrer de temps en temps.
J'envoie les miens 1 fois par année.

salut quick,en relachant le spring tu veut surement dire de remettre a zero a chaque utilisation,cé bien ca,cé bon a s'avoir je ne s'avais pas ca.merci pour l'info

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Publié : 02/12/2012 1:31 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Drette ça. Faut pas laisser ça crainké pour rien.

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Publié : 02/12/2012 2:33 pm
Le Tätä
(@le-tata)
Nouveau Membre

C'est important le torque,,,pas juste pour etre sur qu'elle les roues ne se dessereront,,,,,une nut trop serré peut affaiblir le stud, peut faire crochir ou déplacer le disque de frein, important aussi la façon de les serre avant d'apliquer le torque final, faut toutes les accoté...

les torque cacanne tire ca vaut ce que ca vaut, pis un torque faut le faire calibrer pour etre sur qu'il est correct. Vous seriez surpris de voir la différence entre quelques model..va juste chercher 4 cacane tire pareil pis y va avoir une diff entre chaque

Petite anecdote juste de même. J'ai fait une job pour un client a Terre-Neuve, a fallu tout sortir le boom d'une grue de 65 tonnes, il y a 5 section et a tout fallu défaire les unes après les autre pour pouvoir atteindre les cylindres hydraulique a l'intérieur car un rouleau s'était dépinné et cause de ca il y'a un bris. Ben la cause étais la barure de la pine du rouleau: une bolt 3/8'' X 2'' coupé car elle avait été serré en malade, j'ai retrouvé les 2 bout de la bolt a l'intérieur avec la nut ben serré.......

Ben su l'bill y'avait: 1 bolt, 1 nut,,,,,pis 10000$ de temps et travel,,,,,pour juste une tite bolt.....fa que moé quelqu'un qui me dis que c pas important le torque............

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Publié : 24/12/2012 5:14 am
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