J'espère que le pro...
 
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J'espère que le problème n'est pas sérieux!

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greenpot
(@greenpot)
Membre actif

Désoler ce n'étais pour planter qui que ce soit, chu pas bien mieux chez nous dans la famille ca toujours été du polaris dans la cours et comme la dit phil sur l'autre forum si tu as pas un polaris ou un canam faut pratiquement que tu te garde une gêne si tu as un trouble quelconque. Dans le fond cque je voulais dire c'est que toute les marques ont des problèmes X ce n'est pas une machine en particulier qui est de la cochonnerie tout simplement, jesperes que je n'ai froisser personne avec mon ou mes commentaires

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Publié : 30/11/2011 5:34 am
SkY
 SkY
(@sky)
Membre actif

Je suis fier des membres de ce site, car pour moi, le plus important, est le respect, pas seulement des membres mais aussi de leur véhicule. Continuer dans ce sens et nous montrerons aux autres sites qu'il est possible d'échanger dans la camaraderie sans insulte.

Encore une fois, BRAVO !

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Publié : 30/11/2011 5:36 am
montmagny
(@montmagny)
Membre actif

Problème résolu! Je viens d'aller chez le dealer et c'est la belt le trouble. Il garde ma machine là en p.m pour aller l'essayer de nouveau... Ensuite, ça serai mon tour d'aller le rider pour vérifier ma machine.

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Démarreur de sujet Publié : 30/11/2011 7:15 am
phil lamitraille
(@phil-lamitraille)
Membre Senior
montmagny;2615 wrote:
Problème résolu! Je viens d'aller chez le dealer et c'est la belt le trouble. Il garde ma machine là en p.m pour aller l'essayer de nouveau... Ensuite, ça serai mon tour d'aller le rider pour vérifier ma machine.

goood ca!!! tant mieux si c'est simple comme ca!!

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Publié : 30/11/2011 7:59 am
greenpot
(@greenpot)
Membre actif

good une bonne nouvelles, content que ce soit réglé asteur profite en bien

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Publié : 30/11/2011 11:59 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
SkYRzR;2613 wrote:
Je suis fier des membres de ce site, car pour moi, le plus important, est le respect, pas seulement des membres mais aussi de leur véhicule. Continuer dans ce sens et nous montrerons aux autres sites qu'il est possible d'échanger dans la camaraderie sans insulte.

Encore une fois, BRAVO !

X2.

C'est important de parler de nos problèmes mécaniques ici et surtout de revenir parler de la solution. Ce forum pourra éventuellement devenir une source d'information privilégiée pour les amateurs de SxS de toutes marques, alors faut pas se gêner, en autant que ça se fasse de façon polie et respectueuse.

À date je n'ai rien à redire là-dessus, c'est probablement ce qui nous démarque le plus :tu

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Publié : 30/11/2011 12:51 pm
CrazyDevil
(@crazydevil)
Membre Senior
YamHonda;2626 wrote:
X2.

C'est important de parler de nos problèmes mécaniques ici et surtout de revenir parler de la solution. Ce forum pourra éventuellement devenir une source d'information privilégiée pour les amateurs de SxS de toutes marques, alors faut pas se gêner, en autant que ça se fasse de façon polie et respectueuse.

À date je n'ai rien à redire là-dessus, c'est probablement ce qui nous démarque le plus :tu

X3

J'apprécie l'appui que Popodubs et Phil ont manifesté à Montmagny, C'est vraiment cool de voir se développer des liens entre les membres même s'ils n'ont pas eu la chance de se rencontrer.

Greenpot tu fais parti des notre et peut importe la marque ou le modèle que tu conduit, nous seront toujours là pour te lire et te répondre. C'est vraiment cool que tu participes aux discussions et je t'encourage à continuer.

A+ mon ami

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Publié : 30/11/2011 1:40 pm
greenpot
(@greenpot)
Membre actif

merci, présentement je ne roule plus rien, pus de vtt car ont était supposer acheter un sxs soit un cf moto snyper cet été ou bien un rzr dépendament du deal qu'ont aurait trouver mais nous avons du changer la voiture de ma femme donc notre budget y est passé et la nous devons finir de payer certaine choses avant de se rembarquer pour d,autre payements mais notre choix est encore entre les deux sois un cf moto car il est beau et bien équipé ou un rzr mais dans un sens je suis bien content car le délais que nous avons présentement vas nous permettre de voir probablement le 800cc de cfmoto sortir et de pouvoir comparer les deux et du même coups ca va donner une autre idée des produits chinois pour leur évolutions technologique et fiabilité...bref encore un dilème et j'aime bien discuter avec le monde aussi même si parfois mes propos écris sonne négatif ne vous en inquiété guère il n'en est rien

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Publié : 30/11/2011 3:58 pm
phil lamitraille
(@phil-lamitraille)
Membre Senior
greenpot;2641 wrote:
merci, présentement je ne roule plus rien, pus de vtt car ont était supposer acheter un sxs soit un cf moto snyper cet été ou bien un rzr dépendament du deal qu'ont aurait trouver mais nous avons du changer la voiture de ma femme donc notre budget y est passé et la nous devons finir de payer certaine choses avant de se rembarquer pour d,autre payements mais notre choix est encore entre les deux sois un cf moto car il est beau et bien équipé ou un rzr mais dans un sens je suis bien content car le délais que nous avons présentement vas nous permettre de voir probablement le 800cc de cfmoto sortir et de pouvoir comparer les deux et du même coups ca va donner une autre idée des produits chinois pour leur évolutions technologique et fiabilité...bref encore un dilème et j'aime bien discuter avec le monde aussi même si parfois mes propos écris sonne négatif ne vous en inquiété guère il n'en est rien

on a ben du fun a jaser avec toi mon chum!!! en veut tu un snyper j'en ai un a vendre avec une sleigh flambette je te fait un prix d'amis!!lol

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Publié : 30/11/2011 5:17 pm
montmagny
(@montmagny)
Membre actif

Comble de malheur, après mon essai, il n'y avait plus de capot sur mon RZR :( Il a sûrement dû être mal clanché...

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2011 1:39 am
CrazyDevil
(@crazydevil)
Membre Senior
montmagny;2656 wrote:
Comble de malheur, après mon essai, il n'y avait plus de capot sur mon RZR :( Il a sûrement dû être mal clanché...

Tu devais rouler trop vite mon ami, ha!ha!ha!... Pour se faire pardonner, le concessionnaire t'as mis un moteur de XP dans ton bolide sans te le dire.

Sans niaiser, comment c'est passé ton essaie en rapport avec le problème que tu avais ?

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Publié : 01/12/2011 2:08 am
montmagny
(@montmagny)
Membre actif

Le moteur coupe à 40 sur le low, ce qui semble normal mais moi je n'ai aucune idée! Sur le high, j'ai tappé 105 environ sans que le moteur coupe de nouveau.

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Démarreur de sujet Publié : 01/12/2011 2:45 am
phil lamitraille
(@phil-lamitraille)
Membre Senior
montmagny;2660 wrote:
Le moteur coupe à 40 sur le low, ce qui semble normal mais moi je n'ai aucune idée! Sur le high, j'ai tappé 105 environ sans que le moteur coupe de nouveau.

a mon avis tu obtiendra pas mieux que cette vitesse qui est excellente bien entendu!!

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Publié : 01/12/2011 6:21 am
Advteam
(@advteam)
Membre actif
montmagny;2660 wrote:
Le moteur coupe à 40 sur le low, ce qui semble normal mais moi je n'ai aucune idée! Sur le high, j'ai tappé 105 environ sans que le moteur coupe de nouveau.

le low c est pour donné plus de force dans des situation ou le high fait callé le moteur c est tellement réduit que l ont ne peut pas allé vite sur le low :)

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Publié : 01/12/2011 8:05 am
Sebelga
(@sebelga)
Membre actif
Quote:
Le moteur coupe à 40 sur le low, ce qui semble normal mais moi je n'ai aucune idée! Sur le high, j'ai tappé 105 environ sans que le moteur coupe de nouveau.

Sans avoir de RZR je crois que c'est tout à fait normal... C'est fort comme un "boeuf" rouler sur le LOW :yikes... on utilise uniquement le LOW en situation extrême où le maximum de couple moteur appliqué aux roues via la transmission est requis... ex: tirer une lourde charge, monter une méchante cote de roches, etc... pour toutes les autres situations on devrait utiliser le mode HIGH :roadrunner... c'est ce que je fais en tout cas et je n'ai jamais eu de problème de courroie :tu

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Publié : 01/12/2011 12:15 pm
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