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transmision

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chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

aujourd'hui j'ai resté en rack pour la troisième fois. la première fois j'étais avec mon fils dans le champs derrière chez moi, il y avait pas mal de neige et j'étais au fond pour avancer très lentement, je ne l'ai pas laché parce que j'étais au millieu du champs mais après un moments il a débrayé du high avec un grichement, pu capable de le remettre sur le high il a rembarqué sur le low une fois ou deux et après plus rien je ne pouvais que le mettre sur le reculons et le neutre donc j'ai appeler mon chum pour venir me déprendre avec son 4 roue avec des chenilles mais quand il est arrivé j'ai finalement réussi a le remettre sur le high. je me suis dit qu'il étais gelé parce que mon garage n'est pas chauffé je le chauffe seulement 2 heures avant de partir et quand j'arrive pour le faire fondre. la deuxieme fois je me suis pété une bonne ride sans vraiment arrêter et quand je me suis arrêter je ne suis plus capable de le remettre sur le high je gosse un moment et il fini par rentrer. rendu au garage je décide j'ajuster le cable. aujourd'hui je part pour une belle ride la neige est dur et au bout de 4 kilo on arrête un instant tout va bien, 500 metre plus loin mon chum reste prit je me met sur le park et je ne suis plus capable encore de le remettre soit sur le low n'y sur le high j'ai gossé autant comme autant, pis j'ai fini winché pour la première fois par mon chum que j'ai winché 2 fois avec son rzr xp. rendu au garage on a checké le cable de la transmision et tout va bien, j'ai l'impression que c'est a l'intérieur. avez vous une idées a me donner sinon c'est le dealer mais $$$

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Démarreur de sujet Publié : 03/02/2013 2:35 pm
charlot
(@charlot)
Membre actif

Regarde tes clutch il a de bonne chance que si il braye pas sa vienne de la.

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Publié : 03/02/2013 4:20 pm
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior

Je dis comme Charlot ses peut être ta clutch, moi c'était le bearing du centre de la clutch primaire qui étais fini il tournait plus dans le beurre aux neutres et comme sa la strap restais coller et t'empèchais de bouger le bras d'embraillage. J'ai changé ma clutch pour une CV tech pour pu avoir de trouble.

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Publié : 04/02/2013 10:58 am
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

ouf j'espere parceque si c'est la transmission ca ira pas ben ca peux se monter jusqu'a 1800$$
juste le kit de gear est 700$$ normalement je fait pas mal ma mecanique mais la je n'ai pas le temps et quand on rentre dans le moteur et transmission je commence a perdre confiance en moi un brin
c'est sur que d'avoir mit des 27'' sans avoir encore jouer dans la clutch ca aide pas
je veux me mettre une kit epi mais je veux peut etre changer de side honda yam peut etre meme brp ont vera ben

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Démarreur de sujet Publié : 05/02/2013 2:02 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

brp ses sa coche sauf que tu risque d,avoir les même probleme de clutch a long terme son reconnu pour des problemes de belt et clutch de toute facons n,importe quel que tu choisira sa sera pas dur a battre ton polaris le mien ses un 2012 et je suis tout après refaire dessus moteur bearing de roue probablement due se printemps bushing aussi , en tout cas popo je croit pas qui vont men revendre un autre :)

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Publié : 05/02/2013 2:39 pm
king kong
(@king-kong)
Membre actif

Le problem ses que les constructeur de side by side donne des garantie dérisoire . Tu paye 11000$ , 21000 $ ses le prix d un auto la garantie devrais être la même qu'un auto 3 ans bumper à bumper et 5 ans toute se qui baigne dans l huile . La les standard de qualiter changerais.

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Publié : 05/02/2013 2:55 pm
letrappeur
(@letrappeur)
Membre actif
king kong;28123 wrote:
Le problem ses que les constructeur de side by side donne des garantie dérisoire . Tu paye 11000$ , 21000 $ ses le prix d un auto la garantie devrais être la même qu'un auto 3 ans bumper à bumper et 5 ans toute se qui baigne dans l huile . La les standard de qualiter changerais.

Bien raison, mon truk 4 par 4 garantie 5 ans. polaris sait très bien qu'il feront faillite avec une garantie pareil. J'ai payé 2000.$$$pour prolonger la garantie de mon polaris après tout ce que j'ai lue sur les forums.

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Publié : 05/02/2013 4:30 pm
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

moi une chance que je fait ma mecanique pcq ouff ca coute cher
pour les bouching de roue y sont slack quand tu l'achete , je voulais changer ca moi too pour des bouching en delrin mais y sont slack depuis le debut et y sont pas mieu mais pas pire maintenant, donc boff qui mange d'la m...
j'arrive de checker ca et en fin de compte je croix bien que c'Est la clutch y a comme un slack, je vais aller porter ca pareil au dealer$$$ pcq j'ai pas le temps mais sinon je m'aurais laché la dessus ca doit pas etre si compliquer j'ai le puller en plus
merci ben charlot et dan au moin je vais pouvoir enligner le mecano pour pas me faire trop fourer y sont bon pour me changer la transmision pis la clutch si j'ai arrête pas

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Démarreur de sujet Publié : 05/02/2013 5:12 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

au lieu d,apporter sa au dealer change ta clutch et met toi une cv-tec tu vas avoir la paix pour un bout et pas d’entretien ou presque

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Publié : 06/02/2013 9:45 am
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

je ne veux pas le garder c'est pour revendre il y a des rumeurs de nouveau sxs

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Démarreur de sujet Publié : 06/02/2013 3:52 pm
liver22
(@liver22)
Nouveau Membre

Salut tout le monde
Moi aussi j'ai un Polaris 800 EPS 2012 et j:ai 3400 Kilometre et ma transmission viens de me lacher comme ( chicchocsrider ) sa fais 8 mois que je l`ai
acheter pi la garantie est de 6 mois il est chez le dealer en reparation et j'ai tres peur de la facture c`est pas normal ca payer pres de 20.000 $ pour une tel machine qui ma l'air pas plus fiable que ca

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Publié : 26/02/2013 2:22 am
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

envoie leur une lettre enregistrer et fait leur peur j'ai 2 amis a qui ca a marcher
moi y etais trop vieux et trop de millage
le mien est en piece comme gilligan j'attend juste la transmission c'est pas sorcier en fin de compte
pis quand y va repartir y va spinner sur un esti de temps

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Démarreur de sujet Publié : 26/02/2013 3:12 am
liver22
(@liver22)
Nouveau Membre

merci chicchocrider bonne idée sa une lettre enregistrer je je pense faire ma propre mécanique moi meme sa va couter moins cher au moins

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Publié : 26/02/2013 3:18 am
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

il n'y a rien de vraiment compliquer dans ses machine la !!! pour faire la mécanique, habituellement je fait toute ma mécanique moi même mais j'ai pris une garantie prolonger de 5 ans j'avais deja eu un polaris en 2003, j'était méfiant quand j'ai acheter le RZR et j'ai bien fait il est déjà rendu a plus que 4000.00 en réparation sur la garantie et sa fait 1 ans que je l'ai

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Publié : 26/02/2013 4:57 am
liver22
(@liver22)
Nouveau Membre

selon ma mémoire on ne ma pas offert la garantie prolongée quand je l'ai acheter car je pense bien que je l'aurais prise

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Publié : 26/02/2013 5:08 am
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