Encore 21 jours d'a...
 
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Encore 21 jours d'attente...................cliss

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DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Je dis ça car avant je possédais un Honda CBR 1100XX. En 97-98 il était carbu et à partir de 99 il est devenu injection tout en gardant le même moteur.

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Publié : 12/08/2015 1:21 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

NEW YAMAHA PERFORMANCE
UTV WITH 150 HORSEPOWER?

Selon les rumeurs, voici le moteur 3 cylindres de 1050cc qui devrait alimenter le nouveau SxS de performance Yamaha ,
celui qui sera dévoilé bientôt en Septembre

https://www.facebook.com/ATVAction/p...type=1&theater

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 2:13 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif
Grizz007;n100559 wrote:
NEW YAMAHA PERFORMANCE
UTV WITH 150 HORSEPOWER?

Selon les rumeurs, voici le moteur 3 cylindres de 1050cc qui devrait alimenter le nouveau SxS de performance Yamaha ,
celui qui sera dévoilé bientôt en Septembre

https://www.facebook.com/ATVAction/p...type=1&theater

NON ce n'est pas ce moteur là... Regarde le dernier vidéo de août en "Play-pause" à 17 secondes... tu vas voir que ce n'est pas ce moteur là.. les flenge d'exhaust sont pas pareil... OU que c'est ce moteur là, mais pas monté comme ton lien facebook

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Publié : 12/08/2015 2:46 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Je viens de rejeter un oeil et c'est une motoneige, surement le SRViper la photo du lien facebook 😆

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Publié : 12/08/2015 2:52 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

si c un 1050cc c plate pour le monde du québec pas le droit plus de 1000cc

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Publié : 12/08/2015 4:38 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

fuck quinous font languirré avec le dixieme de seconde de video

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Publié : 12/08/2015 5:15 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
stephane98;n100577 wrote:
si c un 1050cc c plate pour le monde du québec pas le droit plus de 1000cc

C'est justement ça ne le sera pas.. À moins d'un tour de passe passe. C'est certain que ça va être légal au Québec.

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Publié : 12/08/2015 5:22 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

surement ici ont parle de japonais pas de chinois hahaha passe passe

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Publié : 12/08/2015 5:27 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior
Sp@g le Roi;n100545 wrote:

Le genesis 120 est à injection depuis 2010 ou 2011, il me semble.

En 2009 le Vector et venture étaient a carbu mais le Venture GT lui était injection

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Publié : 12/08/2015 6:12 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

oui maios le GT c'étais un 1049 cc

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Publié : 12/08/2015 7:16 pm
Quick70
(@quick70)
Membre Senior
gillisquad;n100596 wrote:
oui maios le GT c'étais un 1049 cc

http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/AAATuning%20Chart/Specs.htm

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Publié : 13/08/2015 5:14 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

et comment estime tu que ca coute pour faire le changement a un injection

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Publié : 13/08/2015 7:12 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif
gillisquad;n100695 wrote:
et comment estime tu que ca coute pour faire le changement a un injection

Ça ne vaut pas la dépense du tout. C'est inutile pour sauver 1$ de gaz par tanké !! Tout le racking des injecteurs/trottle body, l' ECU, etc... Quelle misère !! Tant qu'à se lancer dans un projet comme ça, aussi bien le mettre turbo ou super charge 😆

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Publié : 14/08/2015 5:34 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ouin ta bien raison mon spag mieux vaut le mettre a vendre et acheter un deja a injection

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Publié : 14/08/2015 6:27 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
gillisquad;n100709 wrote:
ouin ta bien raison mon spag mieux vaut le mettre a vendre et acheter un deja a injection

X2. Ça vaut vraiment pas la peine de dépenser pour faire une grosse modification comme ça.

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Publié : 14/08/2015 11:06 am
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