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Mes impressions du Wildcat trail (enfin)

 
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Bonnn... je réussi par l'essayé pour vrai hier soir, un beau -8° -10°c !! La trail de skidoo était comme du béton et fraîchement surfacé, lisse comme le "calisse", c'était très plaisant de ce coté !! Ça aurait été chauffeux pour des skidoo sans scratcher, ça aurait pas été long.

Premièrement, ça l'a un défaut partagé par tous les cote-à-cote que j'ai essayé, c'est bruyant et ça vient fatiguant!! Faire une grosse ride d'une journée, je me traine des bouchons !! J'ai parti avec mon windstopper et ça coupe le son de la moitié, sauf que passé 70 kmh, ça pogne dans le vent effrayant !! en l'enlevant ça dropé le rpm de 500-600 tour. Ça cruise à 75-85 kmh sans problème, le moteur se promène entre 6300 et 6800rpm et ça top à ±7350rpm (ça je dois m'informer des specs). J'ai pas poussé pour un top speed parce que j'avais la chienne un peu, de soir au travers des asti de coyote, ça ne me tentait pas de prendre le décors, on va attendre pour ça, mais je prédis un 105-110 bin accoté. J'ai comme comparaison un rzr xp900 et ça rien à voir du tout, ni coté power, ni coté handling, ni rien du tout. le 900 c'est malin au coup de gaz n'importe quand. Le 700 ça tire quand même fort sur le départ, mais c'est pas long que ça donne pus de coup sur la reprise, ça prend de la vitesse, mais c'est plus linéaire, ça fait pensé à un char 4 cylindres qui a du guts, pas de torque à bas rpm, faut que ça vire. Surement qu'un petit setup de clutch réveillerait un peu... La sortie d'exhaust vient rouge sur 8-10" de long en gardant un bon rythme prolongé, mais de retour à basse vitesse c'est "normal" selon moi, si ça aurait pas été le soir, on ne verrait pas l'exhaust rouge. Peut-être parce qu'il fait froid, ça va être à vérifier. Ça se passe derrière le siège du passager et il y a un protecteur thermique (tôle alu.) tout le long du tuyau vis-à-vis le panneau de la cabine et ça ne vient pas chaud du tout. Il est surement encore sur le rodage, il doit avoir ±150 kmh au total. en espérant qu'il ne lean pas plus quand il sera rodé.

Un autre "défaut" qui en est pas un pour d'autre est que je mesure 5'11" et après 1 hr à rouler, j'avais la jambe droite qui voulait s'étirer, c'est serré comme cockpit, mais aussi que j'étais habillé pour passer la nuit dehors.

Coté suspension c'est surprenant. quelques trous "mystères" laissé par la surfaceuse. T'arrive la dedans sans avoir le temps de faire quoi que ce soit et comme c'est quand même glissant, la dernière affaire à faire est de fourrer les break. Tu serres les dents et tu fais un "hissshhh" : mais non.. pouf-pouf, presque rien. Vraiment stable à comparé à un 4roues. Surtout le Trail il est bas et long. Ceux qui roule ça l'hiver, je ne sais pas comment ils font, c'est frette en cliss la dedans !! J'ai pas mal hâte de partir en ride de journée complète, lunch, costume de bain, canne à pêche et cie... En espérant aussi que ce que j'avais à avoir comme badluck est déjà du passé !! une belle petite machine sans prétention. Si je suis pour lui mettre de quoi, ce serait un clutch kit et des rim offset plus large un peu. Pour le reste, je ne vois pas l'utilité d'en rajouter, ça serait en mettre pour essayer d'avoir une autre machine.

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Démarreur de sujet Publié : 02/04/2015 3:41 am
DanArt Design
(@danart-design)
Membre actif

Beaux commentaires objectifs et intéressants, on croirais lire une chronique de PRO à la Madness. Merci

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Publié : 02/04/2015 3:54 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Quand t'es maniac, t'es maniac

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Démarreur de sujet Publié : 02/04/2015 8:07 am
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

Tu regarderas tes spark plug, y vont etre blanche/grise, ca roule lean en gaz po-mal, malheureusement.... Pour le top speed, coupe feu a 7500rpm a 105 km/h, quand-meme po-pire. Pour le frette, ont a des semelles chauffante ainsi que des doublures de gants chauffant. Je mesure 5' 10" et oui c'est limite comme espace la dedans.

Beau review mon homme!

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Publié : 04/04/2015 8:33 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Beau texte. Félicitation.

Pour ce qui est du froid, ouff c'est beaucoup mieux qu'en vtt. Depuis que j'ai un SxS, je n'ai jamais froid. Avant en vtt c'était l'enfer.

Bien hâte de rouler moi aussi!

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Publié : 05/04/2015 8:16 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif
Mig et Lili;n94635 wrote:
Tu regarderas tes spark plug, y vont etre blanche/grise, ca roule lean en gaz po-mal, malheureusement.... Pour le top speed, coupe feu a 7500rpm a 105 km/h, quand-meme po-pire. Pour le frette, ont a des semelles chauffante ainsi que des doublures de gants chauffant. Je mesure 5' 10" et oui c'est limite comme espace la dedans.

Beau review mon homme!

Ouais j'ai lu vos histoires de spark blanc et je vais avoir un PC5 si ça s'avère pire que ça, j'ai vu qu'il se faisait pour le 700Trail. mais de ce que j'ai vu du mien, ça ne m'a pas fait paniquer, j'ai déjà vu ça pire que ça sur un 4roues par temps froid. Je crois aussi qu'il y a aussi un manque de courant d'air dans ce coin là, qui pourrait refroidir le pipe un peu aussi. Anyway, si je roulerais beaucoup l'hiver je ne laisserais pas ça comme ça c'est officiel, mais je vais attendre de voir ce printemps ou cet été, car par ici, on comme c'est parti là, le printemps sera by-passé et ça sera hiver à l'été. Encore -14°C ce matin et 6-8" de neige en fin de semaine de tombé. Ça lâche pas sti ! tanné un peuu là, trop c'est comme pas assez

Pour le top speed j'ai hâte de voir parce que le rpm, j'ai jamais vu plus que 7350... possiblement qu'en étirant ça va y aller.

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Démarreur de sujet Publié : 07/04/2015 3:11 am

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