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2011 nordic nk sport 800.dure a demarer froid

 
lowman
(@lowman)
Nouveau Membre

jai un chum qui a sa comme machine.il me dit que le moteur ne part pas froid au demareur,si il le pousse il part toute suite,et il part bien rechaufer.avez vous des idees quoi y faudrait inspecter ou changer?

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Démarreur de sujet Publié : 23/12/2014 5:15 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

est ce qu.il a la batterie d origine,moi j'ai mis un odyssey 925 et je garde toujouir mon petit chargeur 2 amp connecter dessus et pas de trouble ca part bien,mais quand tu parle de froid cé a ce temps si,a quelle temperature,j'ai aussi changer la fuse holder du starter realy pour une fuse holser maxi avec une 40 amp,plus gros fil,moins de perte.

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Publié : 23/12/2014 5:22 pm
lowman
(@lowman)
Nouveau Membre

c etait cet automne.il ma dit que meme le bouster avec son pick up il part pas plus.il vire mais ne part pas.

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Démarreur de sujet Publié : 24/12/2014 11:51 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ouin bizarre l'affaire,je s'avais meme pas que tu pouvais le partir en le poussant,a moins qu'il ai des probleme avec sa switch de frein,est ce qu'il faut qu'il tiennent le frein pour le partir,il devrais mais le miens je sais pas pourquoi j,ai pas besoin de tenir le frein pour le partir mais si cette switch est deffectueuse ca peut l'empecher de partir,est ce qu'il a verifier toute ses fuse,dans sa boite a fuse et il en a une aussi en pour son regulateur de voltage qui ai comme caché,a verifier aussi.
mais ce que je trouve le plus bizarre cé comment il fait pour le pertir en le poussant,est ce que la clutch reste embrayer pour créer la compression car d'apres moi si les assiete de clutch ne mettent pas de friction sur la belt comment le moteur peut t'il tourner pour demarrer.
Tu auras peut etre d'autre commentaire des autre membre car meme si cé un nordik ca reste que la basse mecanique et electrique est la meme

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Publié : 24/12/2014 7:37 pm
papy
 papy
(@papy)
Nouveau Membre

Moi sur le cf moto je le met sur le neutre pour le partir le votre est que vous pouvez le faire

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Publié : 25/12/2014 6:05 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

pour moi sur mon nordik je suis toujours en neutre pour le partir car nous avons pas de park

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Publié : 25/12/2014 1:42 pm
lowman
(@lowman)
Nouveau Membre

je vais y demander si il a chequer les fuses,merci.je ne sais pas pour les nordik,mais mon vieux grizzly les 2 clutch tourne toujour avec la belt,meme en neutre.alors si en gear sa doit tourner le moteur.

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Démarreur de sujet Publié : 26/12/2014 5:16 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

cé sur que la clutch tourne mais il a pas de friction sur la belt sinon en demmarant tu te metterais a avancé

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Publié : 26/12/2014 5:30 am
lowman
(@lowman)
Nouveau Membre

si tu pourait le partir en vitesse avec un peu de gaz,au idel y avance pas

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Démarreur de sujet Publié : 28/12/2014 7:32 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

non et cé la meme chose que ton rzr,meme si tu la part en gear,tant que tu donne pas de gaz il avanceras pas,tu a aucune idée de comment fonctionne une clutch,tu doit avoir un certain RPM pour que la force centrifuge de la clutch entre en contact avec la strap

lowman;48421 wrote:
si tu pourait le partir en vitesse avec un peu de gaz,au idel y avance pas
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Publié : 28/12/2014 1:00 pm
lowman
(@lowman)
Nouveau Membre

oui je sais comment une clutch fonctionne,jai eu plein de ski doo.ces juste que tout les system ne sont pas pareil

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Démarreur de sujet Publié : 01/01/2015 6:32 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ok alors explique moi comment il réusie a le partir en roulant

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Publié : 01/01/2015 8:33 am

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