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Nouveau John Deere Gator RSX850i

 
MarioB
(@mariob)
Admin Raven Media

Planete Quad et UTVPlanet.ca sont au lancement du nouveau John Deere Gator RSX850i!

Voici quelques photos :

John_Deere_Gator_RSX850i_-2921.jpg

John_Deere_Gator_RSX850i_-2950.jpg

John_Deere_Gator_RSX850i_-2984.jpg

D'autres photos a suivre...

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Démarreur de sujet Publié : 11/07/2012 2:28 pm
MarioB
(@mariob)
Admin Raven Media

John_Deere_Gator_RSX850i_-1-5.jpg

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Démarreur de sujet Publié : 12/07/2012 3:56 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

RSX 850i Specifications
Engine and Electrical
Type 4-cycle gas, Electronic Fuel Injection (EFI) -
Closed Loop System
Cylinders/Valving V-Twin, OHV
Horsepower* 62 (46.2 kw)
Displacement 839 cc
Maximum torque 57.5 (42.4 ft lbs) @ 4000 rpm
Cooling system Liquid
Battery 340 CCA
Alternator 38 amp @ 7250 rpm,13.5V - regulated
Lights
Headlights Four 27 watt halogen
On-demand true 4WD system
Front Differential Selectable Limited Slip and Full locking
Rear Differential Locked (full-time)
Transmission Type Enclosed and sealed Continuously Variable
Transmission (CVT)
Ground speed, mph (km/h) 0-53 (0-85) Hi Forward, 0-30 (0-48) Lo
Forward, 0-15 (0-24) Reverse
Transaxle Two speed, oil bath
Front/Rear Brakes Front/rear hydraulic disk
Park brake Foot brake; mechanical actuation
Wheel Bearings Sealed, double-row ball
Suspension and Steering
Front Suspension Independent; double A-arm with coil over
shocks & anti-sway bar
Front Suspension Travel 9in. (229mm)
Rear Suspension Independent; Semi-trailing double A-arm
with coil over shocks & anti-sway bar
Rear Suspension Travel 9in. (229mm)
Turning radius 19.7 ft. (6.0 m)
Hitches
Front and Rear Optional 2-in receiver (front), Standard 2-in
receiver (rear)
Roll-Over Protective Structure (ROPS)
Tubular overhead structure 1.75 in (44.4 mm) steel tube
Seat belts 3-point seat belts
Certification ISO 3471 and OSHA ROPS
It's a whole new species of Gator.™
DKE52906 (12-06) ref. 52906
This literature has been compiled for worldwide circulation. While general information, pictures and descriptions are provided, some illustrations
and test may include finance, credit and insurance, product options and accessories NOT AVAILABLE in all regions. PLEASE CONTACT YOUR LOCAL
DEALER FOR DETAILS. John Deere reserves the right to change specification, design and price of the products described in this literature without
notice. John Deere’s green and yellow color scheme, the leaping deer symbol and JOHN DEERE are trademarks of Deere & Company.
Before operating or riding, always refer to the safety and operating information on the vehicle and in the operator's manual. Actual vehicle speed may vary based on
belt wear, tire selection, vehicle weight, fuel condition, terrain and other environmental factors. *The engine horsepower and torque information are provided by the
engine manufacturer to be used for comparison purposes only. Actual operating horsepower and torque will be less. Refer to the engine manufacturer’s website for
additional information.
Specifications Cont'd
Ground Clearance
Ground Clearance Front 10.3 in. (26.2 cm)
Under Foot Platform 10.3 in. (26.2 cm)
Dimensions
Length 119 in. (302)
Width 56.5 (143.5)
Front/Rear-tread Centers 48in. (1220mm)/46 in. (1170mm)
Height (with OPS) 72 in. (183mm)
Wheelbase 77.8 (1975mm)
Weight (dry), lb. (kg) 1360 lb (617 kg)
Towing Capacity 1200 lb. (544 kg)
Payload Capacity 800 lb. (363kg)
Seating Capacity 2
Cargo Box
Material Composite
Dimensions, in. (mm) 32.3L x 47.6W x 11.7D (82cm L x 120.9cm W
x 29.7cm D)
Volume 8.9 cu. ft. (0.25)
Weight 400 lb. (181 kg)
Dump 2-sided - Manual release
Tailgate 1 handed release; Hinged at bottom; Removeable
without tools
Tires, Front / Rear
Maxxis Big Horn 2.0, Radial 26x8-14/26x10-14 (w/alloys) optional on base
Ancla MT (Mud Terrain) 25x8-12/25x10-12 (w/ steel)
Terrahawk AT (All Terrain) n/a
Color
Options Green/Yellow, Olive/Black, Camo
Storage
Front Sealed oversized Glove Box, Under hood
storage 1.82 ft3 (0.052m3)
RSX850i Trail
Uniquely adapted to the back country
trails and perfect for the hunt.
Trail Model includes: Sport Seats,
Alloy wheels with Maxxis tires,
Winch, Front Brushguard, 2” Front
Receiver Hitch with Recovery Loops,
Rear Bumper and Cargo Box Rails.
RSX850i Sport
Was made to prowl the harsh desert,
challenging rock and sandy terrains.
Sport Model includes: Sport Seats,
Alloy wheels with Maxxis tires,
PreRunner Bumper, Cargo Box Rails,
Sport Steering Wheel and Fox 2.0
Performance Series Shocks.

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Publié : 12/07/2012 5:25 pm
CrazyDevil
(@crazydevil)
Membre Senior

Je vois qu'il y a eu beaucoup d'amélioration chez John Deere. La nouvelle monture est agréable à regarder. Il serait intéressant d'avoir les résultats des essaies, je suis curieux de savoir ses points forts et ses points faibles.

A+

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Publié : 12/07/2012 5:28 pm
blaster
(@blaster)
Membre Senior

Nothing run's like a deer il sera pas le plus vite mais il va exeder partout ayeur moi je lé entendus runner et cest silencieux comme le ranger pis le moteur est un moteur d'auto 3cylindre déja la une inovation il a un full frame aussi entouka cest a suivre

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Publié : 15/07/2012 5:04 am
MarioB
(@mariob)
Admin Raven Media
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Démarreur de sujet Publié : 16/07/2012 3:26 am
2ride4fun
(@2ride4fun)
Nouveau Membre
blaster;14630 wrote:
Nothing run's like a deer il sera pas le plus vite mais il va exeder partout ayeur moi je lé entendus runner et cest silencieux comme le ranger pis le moteur est un moteur d'auto 3cylindre déja la une inovation il a un full frame aussi entouka cest a suivre

est tu vraiment sur en disant que le moteur est un 3 cylindre???, de toute les recherche que j'ai fais ,il parle d'un moteur v2 de 839cc de la marque piaggo, donc un moteur de scooter.

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Publié : 21/10/2012 10:08 am
coyotte
(@coyotte)
Membre Senior

V2 839 cc construit par un des plus constructeur de moteur en Europe.
http://www.engines.piaggio.com/data/V_twin_scooter_850_rev1.7.pdf

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Publié : 21/10/2012 10:48 am
Willow One
(@willow-one)
Membre actif
MADNESS;14484 wrote:
Planete Quad et UTVPlanet.ca sont au lancement du nouveau John Deere Gator RSX850i!

Voici quelques photos :

John_Deere_Gator_RSX850i_-2921.jpg

John_Deere_Gator_RSX850i_-2950.jpg

John_Deere_Gator_RSX850i_-2984.jpg

D'autres photos a suivre...

Sais pas mais a premiere vu les biscuits soda dans mon armoire de cuisine flex autant que leurs suspensions....

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Publié : 21/10/2012 6:16 pm
phil lamitraille
(@phil-lamitraille)
Membre Senior

c'étais bien un 3 cylindre le moteur remplacer par un v2 pourquoi aucune idée??? question poids tout probable?

RépondreCiter
Publié : 22/10/2012 3:40 pm
phil lamitraille
(@phil-lamitraille)
Membre Senior
phil lamitraille;19776 wrote:
c'étais bien un 3 cylindre le moteur remplacer par un v2 pourquoi aucune idée??? question poids tout probable?

voici le lien du modèle 2011 avec son ancien moteur 3 cylindre http://www.motorcycle-usa.com/23/7293/Motorcycle-Article/2011-John-Deere-Gator-XUV-825i-First-Ride.aspx

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Publié : 22/10/2012 3:46 pm
FredRZR800LE
(@fredrzr800le)
Nouveau Membre

C'est une belle machine j'ai été la voir...mais mon petit coté mécano..m'a fait poser quelques questions...
1- les tables avant et arrières sont drôlement courte (plus à l'arrière...qui me fait penser à une mule) et sont fabriqués en fonte....OUCH!!!
Va falloir me convaincre que c'est plus toff!!! Mais de la fonte ça casse net!!
2- quand tu sors une machine, et qu'il y en n'a pas mal sur le marché , pour les copier ou le améliorer au niveau de la conception, d'habitude t'essaie de faire mieux!
Je m'explique...les taillight??? Elles sont où??? et bien figurez vous qu'il en à une en haut sur le roll bar...une lumière ben cheapette de 4 roues des années 90 attaché au roll bar...y'a aucunes taillight derrière la tailgate! c'est plate parque les ingénieurs ont pensé à beaucoup de choses...au niveau du look...un beau devant, un beau dash, un beau volant, des belles roues...ils ont misé sur l'esthétique sauf à l'arrière où ils ont oublié de mettre des lumière moulées...même les chinois ont ça!!!

C'est un beau produit, surement fiable, mais c'est un gator de travail qui semble plus petit et plus beau...mais c'est loin d'être une machine sport tel les RZR tel ils semblent nous faire croire...
en plus ça aurait été le temps de concurrencer avec un modèle vraiment sport, je suis sur qu'ils en seraient capable...ils auraient dû attendre un peu et sortir un produit pour concurrencer le marcher du UTV sport!

RépondreCiter
Publié : 03/03/2013 4:23 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
FredRZR800LE;30055 wrote:
C'est une belle machine j'ai été la voir...mais mon petit coté mécano..m'a fait poser quelques questions...
1- les tables avant et arrières sont drôlement courte (plus à l'arrière...qui me fait penser à une mule) et sont fabriqués en fonte....OUCH!!!
Va falloir me convaincre que c'est plus toff!!! Mais de la fonte ça casse net!!
2- quand tu sors une machine, et qu'il y en n'a pas mal sur le marché , pour les copier ou le améliorer au niveau de la conception, d'habitude t'essaie de faire mieux!
Je m'explique...les taillight??? Elles sont où??? et bien figurez vous qu'il en à une en haut sur le roll bar...une lumière ben cheapette de 4 roues des années 90 attaché au roll bar...y'a aucunes taillight derrière la tailgate! c'est plate parque les ingénieurs ont pensé à beaucoup de choses...au niveau du look...un beau devant, un beau dash, un beau volant, des belles roues...ils ont misé sur l'esthétique sauf à l'arrière où ils ont oublié de mettre des lumière moulées...même les chinois ont ça!!!

C'est un beau produit, surement fiable, mais c'est un gator de travail qui semble plus petit et plus beau...mais c'est loin d'être une machine sport tel les RZR tel ils semblent nous faire croire...
en plus ça aurait été le temps de concurrencer avec un modèle vraiment sport, je suis sur qu'ils en seraient capable...ils auraient dû attendre un peu et sortir un produit pour concurrencer le marcher du UTV sport!

T'aurais dû écouter HP avec l'essai du Gator

La compagnie à dis que pour le moment leur ventes sont surtout diriger vers les agriculteurs
et qu'il ne prévoyaient pas sortir une machine sport pour le moment
d'après Martin l'essai l,a surpris de la qualité de la machine à l'essai....................007

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Publié : 03/03/2013 4:28 am

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