consommation comman...
 
Partager:
Notifications
Clear all

consommation commander 800

 
RZR 007
(@rzr-007)
Nouveau Membre

très bonne consommation par mon commander 800 2011 dans des belle trail 170 km = 17,7 lt. ca fait 10.4 litres au 100 je crois que ces bon d après vous

Citer
Démarreur de sujet Publié : 03/08/2013 1:52 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
commander800 007;39592 wrote:
très bonne consommation par mon commander 800 2011 dans des belle trail 170 km = 17,7 lt. ca fait 10.4 litres au 100 je crois que ces bon d après vous

Normal moi je fais 12 lt avec mon 1000cc

RépondreCiter
Publié : 03/08/2013 1:59 pm
RZR 007
(@rzr-007)
Nouveau Membre
Grizz007;39593 wrote:
Normal moi je fais 12 lt avec mon 1000cc

je suis nouveau dans le domaine et je croyait que c était plus dure que ca sur le gaz...comme la motoneige..

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 03/08/2013 2:07 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
commander800 007;39595 wrote:
je suis nouveau dans le domaine et je croyait que c était plus dure que ca sur le gaz...comme la motoneige..

L'hiver je fais en général 14-16 lt dû au froid

RépondreCiter
Publié : 03/08/2013 2:27 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
Grizz007;39598 wrote:
L'hiver je fais en général 14-16 lt dû au froid

C'est plus à cause que le SxS force dans la neige qu'à cause du froid en fait.

RépondreCiter
Publié : 03/08/2013 2:36 pm
teebee288
(@teebee288)
Membre actif
YamHonda;39600 wrote:
C'est plus à cause que le SxS force dans la neige qu'à cause du froid en fait.

C'est sûr que dans la neige les roue patinent beaucoup ce qui cause une augmentation de la consommation MAIS plus l'essence qui arrive au injecteur est froide plus le moteur va en consommer et plus l'essence qui arrive est chaude moin le moteur en demande, donc le froid affecte la consommation d'essence, c'est un fait bien connue dans le domaine de l'injection. Jai un client a mon garage qui inventer un système pour l'économie d'essence....jpeut vous l'dire il a ses brevet. Tu prend ta hose a gas et tu l'entoure une trentaine de fois autour de la hose de retour de prestone et il recouvre les tuyau avec une membrane spéciale isolante cet hose qui est normalent entre 180 fahrenheit et 220 environ rechauffe donc ton essence a cet température avant d'arriver à ton moteur, donc quad le gas arrive il est tellement chaud qu'il se défragmente ce qui donne une économie d'essence remarquable!! Une voiture qui fait 600km avec un plein en fait entre 900 et 1000km après cette modification. C'est pas commercialiser a cause de.....

RépondreCiter
Publié : 03/08/2013 4:14 pm
teebee288
(@teebee288)
Membre actif

Ha j'oubliais, le seul point négatif, une légère perte de performance dû a l'essence qui arrive au moteur est très chaude

RépondreCiter
Publié : 03/08/2013 4:18 pm
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior

Hummm, je pense pas que ça marche de même ... tu devrais écouter Myth Busters !

En partant l'air froid est plus dense que l'air, il contient donc plus d'oxygène par volume et est plus facile à comprimer. C'est le principe des moteurs boostés à la Nitro.

Anyways ...

RépondreCiter
Publié : 04/08/2013 5:35 am
teebee288
(@teebee288)
Membre actif
YamHonda;39614 wrote:
Hummm, je pense pas que ça marche de même ... tu devrais écouter Myth Busters !

En partant l'air froid est plus dense que l'air, il contient donc plus d'oxygène par volume et est plus facile à comprimer. C'est le principe des moteurs boostés à la Nitro.

Anyways ...

Sans t'estiner ca va faire bientôt 14 ans que je suis mécanicien et jai fait de l'injection pendant 5 ans, je sait de quoi je parle. Myth buster c'est des petit "mécano d'un jour" moi jme fie a ca que je vois et ce que je fait. Dit moi donc pourquoi les voiture consomme plus l'hiver sachant qu'on roule 90% du temp sur l' asphalte comme l'été.

RépondreCiter
Publié : 04/08/2013 6:54 am
teebee288
(@teebee288)
Membre actif
YamHonda;39614 wrote:
Hummm, je pense pas que ça marche de même ... tu devrais écouter Myth Busters !

En partant l'air froid est plus dense que l'air, il contient donc plus d'oxygène par volume et est plus facile à comprimer. C'est le principe des moteurs boostés à la Nitro.

Anyways ...

Prend un ob2 qui fait le diagnostic complet et tu vas voir que au fur et à mesure que la température tu moteur augmente la consommation d'essence déscent, c'est parce que l'essence se réchauffe aussi quad elle arrive a l'injecteur. De tout façon c'est pas grave.....lol

RépondreCiter
Publié : 04/08/2013 6:58 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
teebee288;39622 wrote:
Prend un ob2 qui fait le diagnostic complet et tu vas voir que au fur et à mesure que la température tu moteur augmente la consommation d'essence déscent, c'est parce que l'essence se réchauffe aussi quad elle arrive a l'injecteur. De tout façon c'est pas grave.....lol

Là tu mélanges la température du moteur et la température de l'air d'intake. Moi je parle de la température de l'air extérieur, donc de l'air d'intake.

Pour ce qui est de la température du moteur, même si le moteur est à - 50C au démarrage il va atteindre sa température optimale en à peu près 5 mins, après ça il fonctionne comme en plein été alors c'est pas ça qui va changer sa consommation. La preuve c'est que pas longtemps après le démarrage à froid c'est le système de cooling qui embarque (trop de chaleur) ...

RépondreCiter
Publié : 04/08/2013 9:26 am
teebee288
(@teebee288)
Membre actif
YamHonda;39626 wrote:
Là tu mélanges la température du moteur et la température de l'air d'intake. Moi je parle de la température de l'air extérieur, donc de l'air d'intake.

Pour ce qui est de la température du moteur, même si le moteur est à - 50C au démarrage il va atteindre sa température optimale en à peu près 5 mins, après ça il fonctionne comme en plein été alors c'est pas ça qui va changer sa consommation. La preuve c'est que pas longtemps après le démarrage à froid c'est le système de cooling qui embarque (trop de chaleur) ...

Jpense qu'on de la misère a se comprendre c'est tout!

RépondreCiter
Publié : 04/08/2013 9:34 am
YamHonda
(@yamhonda)
Membre Senior
teebee288;39628 wrote:
Jpense qu'on de la misère a se comprendre c'est tout!

C'est pour ça qu'on jase !!! :tu

RépondreCiter
Publié : 04/08/2013 9:37 am
teebee288
(@teebee288)
Membre actif
YamHonda;39629 wrote:
C'est pour ça qu'on jase !!! :tu

Bien d'accord avec toi, de toute façon chu sûr qu'on pense la même affaire, c'est juste qu'on est pas sur la même longueur d'ondes, lol bonne journée a toi.

RépondreCiter
Publié : 04/08/2013 9:51 am

Laisser une réponse

Author Name

Courriel de l'auteur

Titre *

 
Aperçu 0 Revisions Enregistré
Partager: