Pourquoi changer la...
 
Partager:
Notifications
Clear all

Pourquoi changer la clutch

Page 1 / 2
 
futur proprio
(@futur-proprio)
Nouveau Membre

Bonjour, comme je suis un futur proprio, je me pose des question. Mes deux choix s'arret sur le teryx ou le commander 800.

Comme j'ai lu des commentaire sur les deux models, je me demande pour quelle raison vous changer la clutch sur le commander lorsqu'il est neuf? Parcqu'il a des probleme ou c'est pour augmenter la performance.

J'aimerais etre eclaircis sur cette aspect pour pouvoir faire le bon choix de vehicul cote a cote

Merci a vous tous et au plaisir de vous rencontrer sur les piste.

Citer
Démarreur de sujet Publié : 09/03/2013 12:02 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Moi j'ai un Commander X 2012 avec 6950km de parcourus
le seul hic c'est que losrque tu décolle il fait un cloc ( Bruit )
aucunes entretien à date, même pas ouvert le couvert de clutch encore
juste une fois à l'inpection du 1,000km depuis rien à signaler

moi aussi je trouve que de payé $700 environ pour le cloc , pas nécessaire selon moi.................007

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 6:10 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior
Commander X007;30650 wrote:
Moi j'ai un Commander X 2012 avec 6950km de parcourus
le seul hic c'est que losrque tu décolle il fait un cloc ( Bruit )
aucunes entretien à date, même pas ouvert le couvert de clutch encore
juste une fois à l'inpection du 1,000km depuis rien à signaler

moi aussi je trouve que de payé $700 environ pour le cloc , pas nécessaire selon moi.................007

c'est pas a cause du cloc que les gens mettent des cv tek

c,est que les clutch BRP dure plus ou moins 9000 km avant d'amenée de couteuses réparations
un gars va faire 7000km pis sa clutch va lui couter 6-700 $ en radout tandis qu'un autre fera 12000km
sans y mettre une cenne, mais regle generale la premiere option est la plus commune

la Cv tek est plus douce au décollage c'est sur et le bruit de départ (cloc) est diminué
mais elle a carrement moins de piece mobile(rampe, glissier en teflon, rouleau) qui font
qu'elle est pratiquement sans entretien( a part passé l'air au 3-4 ride)

l,autre monsieur qu,y dit n'avoir jamais ouvert son couvert de clutch a par au km 1000 pour entretien
devrait se gardé des gros sous de spare car le fait de ne pas nettoyé a l'air et au solvant regulierement
va lui rappelé assez vite tantot ce manque flagrant d'entretien

les pieces de rechange d'une clutch cvt sont egalement treeeeeeees abordable versus le prix gargantuesque des BRP

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 8:36 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

On verras le temps arrivé
vaut dire aussi que ma conduite n'est pas excessive
au point de changer des courroie à toutes les années
mais merci des conseils Jeannot
un gars avertis en vaut deux........................007

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 9:03 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior

voit tu Gérard on a le meme moteur et clutch maintenant

mon gade 1000 xxc a 2000 km et il m'ont changé 6 rouleau sur garantie et le bearing de la poulie arriere qui suintait
et 1 courroie car spoté du a le suintage arriere d'huile

tu peut roulé longtemps avec des rouleau finit ou rampe usées, un moment donné tu va sentir
des changement soudain de vitesse meme si tu tient ton gaz égale( bin le mal st fait a ce moment)
ou ta strappe va eclaté du au débalancement causé par des rouleaux usés ou disparu

je nai pas eu a payé ces réparation mais(juste 2000km) il n'avait jamais nettoyé ou passé a l'air,
mon vtt était la proprietée de BRP valcourt directement( véhicule promotionel avec clé Grise seulement d'émis)
donc jamais malmené car limité en tout temps a 80 ou 85 km/h

fais toi en pas j'ai maintenant 2 clé noir(illimité) et la grise en spare

mais comme tu voit juste 2000km et pas plus de 80k/h et les 6 rouleau a changé

donc ouvre ton couvert plus souvent sinon ca va $$$$$$$$$$$

ta courroie(strape) devrait avoir neuf 32mm et jamais moins de 30mm d'usure sinon ca
entraine de l'usure sur le reste des composantes

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 10:05 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Au printemps je vais l,ouvrir et faire ou faire faire ce que tu dis
le dealer me charge 1 hr environ pour faire tout ça
je vais enlever plastic et juste laisser 2 vis au couvercle
pour me sauver des $$$$$
le reste je peux le faire après............007

PS: Bon la c'est Gérard pis tantôt c'était l'autre monsieur..............hahaha
ah les forums on peut s'exprimer tellement de différentes façons, chacun ses goûts......hihihi

Le dealer Contant m'a dis que Best ne garantie pas la clutch

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 10:18 am
firefight
(@firefight)
Membre Senior

quand je disais l,autre monsieur c'était en m'adressant a (futur proprio) car lui Gérard y sait pas c'est qui

les clutch c,est une piece soumis a usure normale comme les freins, les courroie , les pneu donc jamais garantie
a moins d'etre sur la garantie full 6 mois de la compagnnie

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 10:57 am
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
firefight;30709 wrote:
quand je disais l,autre monsieur c'était en m'adressant a (futur proprio) car lui Gérard y sait pas c'est qui

les clutch c,est une piece soumis a usure normale comme les freins, les courroie , les pneu donc jamais garantie
a moins d'etre sur la garantie full 6 mois de la compagnnie

Ma garantie fini au mois d'Août 2013 ( déjà 2 ans )

La le dealer m'a dis que Cornerstone........... les clutch sont garantie
et je pourrais prolongée ma garantie mais faut que je la prenne avant que l'autre finisse.............007

On verras le prix demandé..............

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 12:29 pm
firefight
(@firefight)
Membre Senior

cornerstone c'est quoi(une cie de garantie indépendante)???????

regarde bin le prix et tu m'en reparleras, ( JE TE PREDIT 1650$ pour 1 an de couverture) aussi bin le gardé dans ses poche le 1650$ hihihi
pis payé si ca brise

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 1:56 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
firefight;30740 wrote:
cornerstone c'est quoi(une cie de garantie indépendante)???????

regarde bin le prix et tu m'en reparleras, ( JE TE PREDIT 1650$ pour 1 an de couverture) aussi bin le gardé dans ses poche le 1650$ hihihi
pis payé si ca brise

Je ne sais pas le prix par contre
en temps et lieu avant le mois d'Août mais à ce prix la, non marci.................007

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 1:59 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

je vient de la prendre pour mon nouveau commander 3 ans de plus avec conerstone 1850.00$

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 2:08 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
fliper019;30742 wrote:
je vient de la prendre pour mon nouveau commander 3 ans de plus avec conerstone 1850.00$

C'était quoi la garantie de base avec ton Commander, moi j'ai eu 6 mois + 18 mois avec Best..........pour un 2012...........007

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 2:34 pm
fliper019
(@fliper019)
Membre actif

6 mois de base et j,ai pris conerstone pour 3 ans

RépondreCiter
Publié : 10/03/2013 2:48 pm
futur proprio
(@futur-proprio)
Nouveau Membre

Merci beaucoup pour vos reponse, cela m'a beaucoup aider. Alors a l'automne je me decide

merci

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 10/03/2013 2:58 pm
tbird727
(@tbird727)
Nouveau Membre

ben moi j'ai 3650 km sur mon commander 1000, et quand je l'ai verifier a 2800 km tout etait A1.Je vais changer ma clutch quand elle sera fini pour une cvtech mais pas avant.mais c'est vrais que la premiere fois que jai essayer mon commander.........le toc me fatiguait en cal..... mais on fini par s'habituer :)

RépondreCiter
Publié : 17/03/2013 8:25 am
Page 1 / 2

Laisser une réponse

Author Name

Courriel de l'auteur

Titre *

 
Aperçu 0 Revisions Enregistré
Partager: