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votre commander est-il fiable?

 
fredmotors
(@fredmotors)
Nouveau Membre

mon commander a 3100km et est toujours briser! 2500km la strappe, 3000km boots de cardan avane, 3100km la clutch c'est devisser et defoncer couver et avant ca les bolt du swing arm ont briser, gasqute de couver de valve coulais ect. je n'ai plus confiance en cette machine!!! je crois que je vais la vendre!!! j'attend vos commentaire. merci

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Démarreur de sujet Publié : 11/05/2013 3:09 pm
king kong
(@king-kong)
Membre actif

Moi j'ai eu 3 renégade 800 pas eu de trouble mon commander x 2012 8 mois 6000km et environ 9000$ de claim à brp sa fait que j'ai changer mon citron!

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Publié : 11/05/2013 3:22 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Des réparations ça existent ds toutes les marques

Pour ma part après plus de 7,500 km de parcourus sur mon X
je suis satisfait de mon bolide

diff arr changer sur garantie pour le bruit
sensor défectueux de transmission
cardan avant cassé à cause de la vis de retenue de la tie-rod
switch de démarreur changée
boîte de controle du power stearing changée

clutch, courroie original.......
la je vais ouvrir mon couvert de la clutch avant que ma garantie finisse au mois d'Août
au cas ou que .........................007

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Publié : 11/05/2013 3:25 pm
plasticman
(@plasticman)
Membre actif

Au prix que sa coute s'est jouet il me semble que sa devrait être plus fiable!

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Publié : 11/05/2013 4:28 pm
Christ61
(@christ61)
Nouveau Membre

Moi, pour ma part je suis rendu à 4000 kil avec mon Limited 2013, et rien à dire, à part que j'ai remplacer la clutch à 2500 km, je n'aime pas le fonctionnement des clutch de BRP, j'ai installer une CVtech, toute une différence! je suis très satisfait de ma machine.

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Publié : 11/05/2013 4:59 pm
fredmotors
(@fredmotors)
Nouveau Membre

e te recomande de verifier ta couroie, mais pour ta garantie ca donne rien clutch et couroie il m'ont dit que c'etais pas garanti. Moi le cam etais use et le spring etais encastrer dedan car il avais fondu! clutch devisser et couvercle defoncer PAS GARANTI !!!!!

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Démarreur de sujet Publié : 12/05/2013 4:37 am
king kong
(@king-kong)
Membre actif

Moi j'ai payer 1 strape sur 5 et brp a changer les 2 clutch sur garantie mais j'ai mis énormément de pression en parlent de garantie légale avec Le service à la clientèle de brp et une dénommé Natacha. Soi que mon commander était un citron ou je suis trop dur !

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Publié : 12/05/2013 11:48 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Dans le fond, peu importe la marque. C'est toujours un coup de chance.

Moi, je m'attends tjs au pire. Puis au lieu de dépenser mon argent sur toutes sortes de bébelles, je la garde pour les réparations. C'est ma philosophie.

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Publié : 12/05/2013 12:14 pm
fredmotors
(@fredmotors)
Nouveau Membre

mon Probleme c'est pas l'argent, je veut selement revenir sur mon pouvoir. Ca fait 3 fois que je me fait tirer!!!!

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Démarreur de sujet Publié : 15/05/2013 4:00 am
micfort
(@micfort)
Membre Senior

Pour ma part après plus de 6000 km j'ai changer 2 boots de cardan (1 sur garantie) changer différentiel arrière à cause du cillement que je n'aimais pas et là c'est beaucoup mieux (sur garantie) changer clutch Can-Am et la strap pour une CV-Tech avec quelques modifications a l'intérieur et ça c'est un choix perso comme Christ61. À part de ça rien de spécial donc ça va bien et je l'aime toujours.

sxsdotca

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Publié : 15/05/2013 4:38 am
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

moi j ai pres de 9000 km changer tie rod avant casser un essieu c de ma faute j ai rouler 60 km la boots dechirer dans la grosse bouette. le tout reparer sur garantie . changer une strape et 4 boots . va super bien .

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Publié : 15/05/2013 3:43 pm

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