xds turbo 2015 ou x...
 
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xds turbo 2015 ou xds turbo 2016

 
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

salut la gang pense bien changer mon sxs cette automne voici ma question xds 2015 ou xds 2016 ya environ 3500 dollars de moins pour un 2015 et 10 hp de moins vos avis.

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Démarreur de sujet Publié : 09/06/2015 12:33 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Il est combien à part des taxes le 2016?

Es-ce que c'est vraiment juste le Hp la différence ou y a autre autre chose?

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Publié : 09/06/2015 1:04 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

ya juste les hp et differente couleur et le prix est de 26 000 2016 et presentement un 2015 22 500 et un ans garantie.

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Démarreur de sujet Publié : 09/06/2015 1:45 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif

Hi on parle plus de 4000$ avec taxe, soit 400$ par force de moteur

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Publié : 09/06/2015 1:51 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Moi j'irais avec le 2015. Tu ne verras pas vraiment la différence de toute façon. 4000$ c'est un l'argent.

Ils te financent ça sur combien d'années et à quel taux d'intérêt?

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Publié : 09/06/2015 2:21 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif

je finance moi meme

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Démarreur de sujet Publié : 09/06/2015 3:55 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
stephane98;n96566 wrote:
je finance moi meme

Ça c'est bien! Tellement de gens ont des machines hors de prix et ont de la misère à arriver pour payer ça rendu au bout du mois.

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Publié : 09/06/2015 4:17 pm
daniboy
(@daniboy)
Membre actif

Si tu aime les couleurs des 2015 ,avec 6 mois de plus de garantie,je croit que tu peut allé chercher près de 10 hp de plus avec de petit ajout qui ne coûte pas 4000$

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Publié : 12/06/2015 6:15 pm
tuscal
(@tuscal)
Nouveau Membre

pour 485 $ tu peut faire reprogrammer ecu pour 20 HP de plus. plus économique que le 4000 $ pour 10 HP

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Publié : 13/06/2015 1:57 pm
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif
stephane98;n96528 wrote:
salut la gang pense bien changer mon sxs cette automne voici ma question xds 2015 ou xds 2016 ya environ 3500 dollars de moins pour un 2015 et 10 hp de moins vos avis.

Toi té un vrai :) 20HP pour 465$ http://www.evopowersports.com/Can-Maverick-Xds-TURBO-ReFlashes/dp/B00SJE7Z3Y?class=quickView&field_availability=-1&field_browse=5145834011&id=Can+Maverick+Xds+TURBO+ReFlashes&ie=UTF8&refinementHistory=subjectbin&searchNodeID=5145834011&searchPage=1&searchRank=salesrank&searchSize=12

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Publié : 13/06/2015 2:26 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

J'ai zyeuté aussi cette gang pour mon Wildcat et c'est très intéressant. Sauf que si tu rajoutes 20HP à ta machine, tu dois aussi recalibrer tes clutch... Ce n'est pas comme une transmission à gear que les rapports sont fixes, dans les SXS c'est des CVT = transmission continuellement variable... Donc, automatiquement si vous ajoutez des HP, vous tomberais allège dans vos clutch et il y a de grosses chances que votre machine marche moins qu'avant les modif... Sauf que si vous calibrer vos clutch avec les nouveaux HP, vous allez donner des ailes à votre machine... Comme la machine à DomR qui vient de Bi-shop, je serais curieux de connaître le temps et de pièces qu'ils ont mis à trouver un setup de clutch pour le moteur d'Apex versus le body du RZR... vous n'en reviendriez pas pour ceux qui sont novice la dedans. Pour avoir placoté des skidoo, je peux vous dire que quand on est pas né pour ça, on s'écoeur en osti 😆

Pensez-y bien avant de commencer à jouer la dedans, parce qu'avec les CVT, c'est à si perdre de manière qu'il y a des possibilités d'ajustements !! Un bon clutch kit va donner de meilleur résultat que de rajouter des HP... Dans le monde de la perfo, peu importe la machine, les meneurs mettent les HP à terre, aux bonnes place... et non pas juste des HP qui sortent au bout du crank (moteur)

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Publié : 19/06/2015 5:23 am

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