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Nouveau propriétaire d'un Snyper 600 SE

 
Cangivas
(@cangivas)
Membre actif

Voilà... c'est fait... Je suis maintenant propriétaire d'un Snyper 600 SE 2013, Ainsi mon véhicule possède donc toutes les options du SE, c'est à dire... élargisseurs d'ailes... pare-chocs avant et arrière... portes de style mouette... sans compter le toit et les deux pare-brises.

Il est évidemment neuf et je n'ai que 50 km de fait... météo non invitante. Dès lors je vous tiendrai au courant de mon niveau de satisfaction .

Cangivas

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Démarreur de sujet Publié : 09/04/2013 6:04 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

Felicitation cangivas,je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau side LE en plus,il sont tres beau mais avec une petite photo il sont encore plus beau.

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Publié : 09/04/2013 6:15 pm
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif

FELICITATION CANGIVAS, beaucoup de plaisir avec ta nouvelle machine. si tu as un bon concessionaire, tout devrait bien aller. A+

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Publié : 09/04/2013 6:50 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Combien de hp que tu as sur un 600 versus le poids de ton bolide ???

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Publié : 09/04/2013 6:53 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior
Commander X007;33280 wrote:
Combien de hp que tu as sur un 600 versus le poids de ton bolide ???

http://cfmoto.ca/snyper-600-efi_specs.html

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Publié : 10/04/2013 1:42 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

38hp pour 992 lbs ( poid à sec )...........pas assez de hp versus le poid selon moi mais chacun ses opinions...............007

Mais yé beau en cliss...............vraiment beau look..............:tu

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Publié : 10/04/2013 1:52 pm
Anonymous
 Anonymous
(@Anonymous)
Guest

D'accord avec toi sa serai lu fun pouvoir fair le swap du 800 dans no snyper 600 !!! :drive

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Publié : 11/04/2013 2:18 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

Félicitations pour ton achat. Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet.

J.N.

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Publié : 11/04/2013 3:16 am
Cangivas
(@cangivas)
Membre actif

Beaucoup de mots, beaucoup d'écrits ont été fait sur le sujet de la puissance du Snyper. Aujourd'hui j'en tire une conclusion. La puissance... 800 cc - 900cc - et même 1000cc est relative à votre besoin, votre quête de performance. Aujourd'hui tout est axé sur ce thème... la performance ! Je comprend parfaitement la personne qui recherche des "feelings". Ouais... ce "feeling" de voir le gravier s'étendre à 10 mètres derrière sa machine lors d'un départ.... le "feeling" de faire de la "drif" dans le gravier à haute vitesse... le "feeling" d'avoir toujours cette poussée de puissance... Mais à touts ces "feelings" il y a un prix c'est sûr. Ainsi il reste encore des machines sur le marché pour celui qui aime se balader tooooout simplement sans y mettre une fortune à l'achat... et à l'utilisation ne l'oublions pas... car la puissance... consomme beaucoup je ne vous apprend rien.

Non... je crois que le Snyper est une machine suffisamment puissante pour combler beaucoup d'attentes. J'ai souvent peine à comprendre ce besoin de ne pas ralentir d'un kilomètre heure dans une montée... Au fond... pourquoi a-t-on ce type de véhicule si ce n'est pas pour entrer en contact avec notre environnement, alors que mon "bolide" perde un peu de vitesse en montée... ça change quoi ?

"Performance" à tout prix... "performance" pour touts les budgets.... Je respecterai toujours celui qui carbure au "go - go - go"... mais personnellement 600 cc me suffit pour me déplacer sur de grands trajets, sans frustrations, en toute sécurité, et en confiance de surplus. Sachez en terminant que je connais ce qu'est la puissance étant propriétaire d'un superbe bolide pour la route, d'un gros 4X4, et que je ne suis pas vieux, ni vieux jeux... mais pour un véhicule hors route... ça me suffit amplement mettant mes argents ailleurs également !

Cangivas.

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Démarreur de sujet Publié : 11/04/2013 1:41 pm
Le BigBoy
(@le-bigboy)
Membre actif

ta bin raison la seule différence de nous, c'est que tu a moins de hp et t'a payer 6000 a 8000 dollars de moins que nous .
si tu est satisfait de ton achat et en plus c'est une belle machine et pis tu a un side.

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Publié : 11/04/2013 1:51 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior

Félicitation Cangivas pour ton achat je te souhaite du plaisir autant que possible. Pour ce qui est des HP et bien étant proprio d'un 1000cc ce qui fait mon bonheur car j'aime bien des petites montées d'adrénaline de temps à autre mais pour d'autres gens des cc moins élevés font l'affaire car on n’a pas tous les mêmes goûts et c'est ok comme ça. L'important à mon avis est d'y trouver son compte et là on a du plaisir assuré.
Bravo encore.

sxsdotca

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Publié : 11/04/2013 2:17 pm
joetannie
(@joetannie)
Nouveau Membre
Cangivas;33275 wrote:
Voilà... c'est fait... Je suis maintenant propriétaire d'un Snyper 600 SE 2013, Ainsi mon véhicule possède donc toutes les options du SE, c'est à dire... élargisseurs d'ailes... pare-chocs avant et arrière... portes de style mouette... sans compter le toit et les deux pare-brises.

Il est évidemment neuf et je n'ai que 50 km de fait... météo non invitante. Dès lors je vous tiendrai au courant de mon niveau de satisfaction .

Cangivas

Bonsoir Cangivas, je magasinais pour un vtt 2 places mais je commence a pencher pas mal pour le sxs et je voudrais connaitre la suite de ton expérience avec ton snyper 600 car c'est un modèle qui pourrait m'intéresser. Je sais qu'il y a beaucoup de commentaire négatif mais souvent on va entendre plus parler des problèmes que les gens ont car instinctivement on est tous comme ça et on n'aime pas se faire fourrer et ceux qui n'ont pas de problème ben il en parle presque pas. Alors merci de bien vouloir me faire part de ton expérience. Bonne soirée et félicitation pour ton achat !!!

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Publié : 19/11/2013 6:18 pm
Nordique
(@nordique)
Membre actif
Cangivas;33415 wrote:
Beaucoup de mots, beaucoup d'écrits ont été fait sur le sujet de la puissance du Snyper. Aujourd'hui j'en tire une conclusion. La puissance... 800 cc - 900cc - et même 1000cc est relative à votre besoin, votre quête de performance. Aujourd'hui tout est axé sur ce thème... la performance ! Je comprend parfaitement la personne qui recherche des "feelings". Ouais... ce "feeling" de voir le gravier s'étendre à 10 mètres derrière sa machine lors d'un départ.... le "feeling" de faire de la "drif" dans le gravier à haute vitesse... le "feeling" d'avoir toujours cette poussée de puissance... Mais à touts ces "feelings" il y a un prix c'est sûr. Ainsi il reste encore des machines sur le marché pour celui qui aime se balader tooooout simplement sans y mettre une fortune à l'achat... et à l'utilisation ne l'oublions pas... car la puissance... consomme beaucoup je ne vous apprend rien.

Non... je crois que le Snyper est une machine suffisamment puissante pour combler beaucoup d'attentes. J'ai souvent peine à comprendre ce besoin de ne pas ralentir d'un kilomètre heure dans une montée... Au fond... pourquoi a-t-on ce type de véhicule si ce n'est pas pour entrer en contact avec notre environnement, alors que mon "bolide" perde un peu de vitesse en montée... ça change quoi ?

"Performance" à tout prix... "performance" pour touts les budgets.... Je respecterai toujours celui qui carbure au "go - go - go"... mais personnellement 600 cc me suffit pour me déplacer sur de grands trajets, sans frustrations, en toute sécurité, et en confiance de surplus. Sachez en terminant que je connais ce qu'est la puissance étant propriétaire d'un superbe bolide pour la route, d'un gros 4X4, et que je ne suis pas vieux, ni vieux jeux... mais pour un véhicule hors route... ça me suffit amplement mettant mes argents ailleurs également !

Cangivas.

Je suis bien d'accord avec toi. Mon 570 fait la job que je lui demande. C'est pas une bombe, mais il m'emenne là où je veux aller. La nature est belle et ralentir un peu nous la fait apprécier plus.

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Publié : 20/11/2013 1:12 am

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