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Question pour tous

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EricCote
(@ericcote)
Membre actif

Merci Dominic et polarbret

Vous etes vraiment super

Je doit digérer toute vos infos pour préparer tout ca

Dominic, je vais m'amener un spare de 9" x 14 pouce au cas ou, incluant un jack pour le changer, le Tee pour les bolts de roue.

Pis oui, je vais m'acheter un kit de tie-rod extra heavy duty (265$ US) via RacerTech que je vais changer avant l'été

J'amene ma chain-saw Stihl au cas-ou, avec une nouvelle chaine, pis en bout de compte 2 bidons scelllé de 10 litres.

Beaucoup d'eau

Et

Si jamais je passe par votre coins, dite-le moi !

On va se trouver un point de rencontre au moment ou j'y serai

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Démarreur de sujet Publié : 16/12/2015 4:22 pm
daniboys
(@daniboys)
Membre actif

image_zpsgh0mjcwo.png

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Publié : 17/12/2015 12:55 am
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

Ben c'est bizarre. sur le site de FQCQ, la carte de l'IQUAD ne me montre pas la même chose que toi danyboy

Ok je vient de comprendre ton astuce

Tu me montre la carte d'hiver !

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Démarreur de sujet Publié : 17/12/2015 11:17 am
chat bleu
(@chat-bleu)
Membre actif

De Val-des-Bois (Outaouais) via route 20 nord,
- Direction riviere du Sourd et traverse de la réserve Papineau-Labelle (Antoine-Labelle, Laurentides), vers Duhamel....89km
- De Duhamel, direction Labelle, 1 refuge/relais au lac Violon, avant d'arriver a Labelle (Laurentides)....61km
- De Labelle vers St-Michel-des-Saints (Lanaudière) Combien de km a faire entre Labelle et St-Michel-des-Saints ? (ça m’inquiète un peu)...143km
- De St-Michel des Saints, via le Lac-des-Iles, via le Lac Gauthier,St-charles de Mandeville ....98km
- Puis vers St-Didace (route 40), encore combien de km ici ? juste a l'est de St-Gabriel-de-Brandon...35km
-De St-Gabriel (route 40), puis la 50 via (St-Barthelemy) et au final a Maskinongé....47km

Total 475km

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Publié : 17/12/2015 4:34 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

Merci chat bleu, vous avez utilisez le software QuadGen ? Ou IQUAD ?

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Démarreur de sujet Publié : 17/12/2015 4:46 pm
chat bleu
(@chat-bleu)
Membre actif

J'utilise Quadgen

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Publié : 17/12/2015 4:54 pm
chat bleu
(@chat-bleu)
Membre actif

Voici le tracé entier

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Publié : 17/12/2015 4:57 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

tu regarderas aussi ton manuel d'utilisateur car avec une ride comme ca tu va surement avoir besoin de faire un changement d'huile avant de revenir lollllll

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Publié : 17/12/2015 5:21 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

encore un criss de post qui me reviens,fuck que je suis tanné de ce niaisage la

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Publié : 17/12/2015 5:23 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif
gillisquad;n106888 wrote:
tu regarderas aussi ton manuel d'utilisateur car avec une ride comme ca tu va surement avoir besoin de faire un changement d'huile avant de revenir lollllll

J'ai une idée, je vais faire le changement d'huile, et le filtre avant de partir, comme-ca je serai tranquille pour 3000 km.

Quand on y pense, ce n'est pas beaucoup, car c'est de l'huile synthétique

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Démarreur de sujet Publié : 18/12/2015 12:44 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
EricCote;n106948 wrote:

J'ai une idée, je vais faire le changement d'huile, et le filtre avant de partir, comme-ca je serai tranquille pour 3000 km.

Quand on y pense, ce n'est pas beaucoup, car c'est de l'huile synthétique

Exactement. Surtout que ce kilométrage va être fait sur une courte durée en roulant beaucoup. C'est beaucoup moins pire que de faire 3000 km en plusieurs mois en faisant des petites rides.

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Publié : 18/12/2015 4:10 pm
Mig et Lili
(@mig-et-lili)
Membre actif

3000 km! T'est chanceux, nous c'est 1600km..............

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Publié : 20/12/2015 1:33 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

1600 km entre chaque changement d'huile pour les Artic Car ?

Il vous recommande l'huile synthétique ?

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Démarreur de sujet Publié : 20/12/2015 1:47 pm
daniboy
(@daniboy)
Membre actif

1600km avec huile synthétique et 482 km avec autres huile LOL

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Publié : 20/12/2015 4:04 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

Ben voyons donc !

Qu'est-ce qui "tue" l'huile ?

Moi je vois 2 raisons :

- surchauffe
- oxydation

Pour la surchauffe : si le design pour sortir la chaleur est mal concu (radiateurs, pompe, conduit), no matter what, l'huile va subir un changement de viscosité au point tel ou les molécules amalgamé ne tiendront plus ensemble (oil breakdiwn)

Pour l'oxydation : si peu que de l'air passe entre les rings des pistons et le cylindre (ou les cylindres), cet air va se mélanger a l'huile dans la base du moteur. Encore ici, un problème de design ou précision a la machine shop ?

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Démarreur de sujet Publié : 20/12/2015 4:45 pm
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