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Question pour tous

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daniboy
(@daniboy)
Membre actif
EricCote;n107109 wrote:
Ben voyons donc !

Qu'est-ce qui "tue" l'huile ?

Moi je vois 2 raisons :

- surchauffe
- oxydation

Pour la surchauffe : si le design pour sortir la chaleur est mal concu (radiateurs, pompe, conduit), no matter what, l'huile va subir un changement de viscosité au point tel ou les molécules amalgamé ne tiendront plus ensemble (oil breakdiwn)

Pour l'oxydation : si peu que de l'air passe entre les rings des pistons et le cylindre (ou les cylindres), cet air va se mélanger a l'huile dans la base du moteur. Encore ici, un problème de design ou précision a la machine shop ?

Une chose est sûre les changements d huile vienne vite.3000km je trouve que ça du sens mais 1600 km trop peu à mon goût.

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Publié : 20/12/2015 5:39 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

On va trouver la réponse...

Pour ceux qui ont des motoneiges, que ce soit Ski-Doo, Polaris, Artic-Cat, Yamaha

Quel est leur recommandation pour les cycles de changement d'huile après le rodage ?

La raison que je pose cette question, est pour éliminer le facteur chaleur...

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Démarreur de sujet Publié : 20/12/2015 5:51 pm
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