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Hop sur le coté

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Benoit64
(@benoit64)
Nouveau Membre

Bonjour à vous tous. La semaine passer je suis aller faire un petit. Tour et en arrivant sur une butte le derrière de mon maverick a voulu passer en avant et hop sur le cotė pas de mal mais un miroir brisė.

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Démarreur de sujet Publié : 05/03/2015 3:13 pm
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

a bin je pensais pas que un maverick sa vire aussi

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Publié : 05/03/2015 3:20 pm
Dawish
(@dawish)
Membre actif

Peut-être une question d'ajustement des amortisseur, de vitesse et de freinage. Je ne sais pas combien d'heure de pratique tu as, je vois que ton side n'est pas vieux, mais des fois ça vaut la peine de se trouver un terrain de jeux pour se pratiquer tranquillement et jouer avec les ajustements pour trouver la combinaison parfaite selon notre conduite.

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Publié : 05/03/2015 3:23 pm
Benoit64
(@benoit64)
Nouveau Membre

Oui. J!etait avec 3 polaris RZR. J'ai fait leur journėe.

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Démarreur de sujet Publié : 05/03/2015 3:24 pm
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

pas besoin daller vite si le cul prend les autres cillons bin aller hop cascade pis sas fait 3annes que se commander pis sa fait 2 fois que sa m arrive pis 19.000km de parcourue avec

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Publié : 05/03/2015 3:27 pm
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

Benoit64;n92958 wrote:
Voici une photo de mon maverick sur le coté

belle photo mais sais juste l hiver qui fait sa

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Publié : 05/03/2015 3:35 pm
Benoit64
(@benoit64)
Nouveau Membre

Carlos a raison pas besoin d'etre un as du volant. Juste une bonne roulirere et de la neige mole. Et le derrière part.

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Démarreur de sujet Publié : 05/03/2015 3:37 pm
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior
Benoit64;n92958 wrote:
Voici une photo de mon maverick sur le coté

j ai agrandi ta photo

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Publié : 05/03/2015 3:37 pm
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

mais il dut bon pour changer la courroie sa vas bien comme sa

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Publié : 05/03/2015 3:38 pm
Benoit64
(@benoit64)
Nouveau Membre

Merci. Carlos pour la photo Chu pas ben bon. Avec l'ordinateur pis chu pas un bon chauffeur ou je pense que m'est shock ne sont pas ben ajuster. Hihi

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Démarreur de sujet Publié : 05/03/2015 3:42 pm
ranger62
(@ranger62)
Membre actif

pas surprenant avec les sentiers du coin dégelasse
un autre qui va lui falloir un amie ranger towing :doh1

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Publié : 05/03/2015 3:45 pm
Benoit64
(@benoit64)
Nouveau Membre

Surtout dans la region de lachute

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Démarreur de sujet Publié : 05/03/2015 3:47 pm
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif

Avec mon premier sxs, un Arctic Cat Prowler XTZ, j'ai versé un couple de fois en hiver, avec des Elka et des pneus cloutés. J'ai joué en masse avec les manettes d'ajustement, j'ai lu sur le sujet aussi, mais j'ai planté pareil. Avec mon 2e, un Wildcat, j'ai aussi zigonné avec les manettes, mais cette fois j'ai aussi joué avec les coils. En hiver j'ai réussi à rouler dans n'importe quoi, mou, roullières, dur, glace et j'ai jamais viré su'l camp. Asteur, avec mon rzr, la premiere chose j'ai fait c'est de lousser les coils au max, ainsi que les shocks, tout a plus mou. Ensuite j'ai été me promener et j'ai ajusté la manette de un ou deux clics selon le feeling de la ride et je recommencait jusqu'à ce que ca soit à mon goût. J'avais lu concernant cette méthode dans les magazines de vtt/sxs. Pour rouler l'hiver, je trouve que les coils loussés au bout et 4-5 clics donne la meilleure suspension pour passer par dessus les roulières.

Quand les coils sont loussés au bout, la sxs perd de la clairance mais cela permet aux shocks d'exploiter le max de leur course (le vas et viens du bras dans le cylindre) et permettre de passer les obstacle plus facilement. Si vos coils sont trop serrés, vous êtes plus haut, moins stable et quand vous rencontrez un obstacle vous avez moins de souplesse pour le passer. Même si vous mettez la manette au plus soft, ca veux juste dire que le bras rentrera plus doucement dans le cylindre mais ca sera plus rapide de poigner le fond du cylindre vu que vous avez moins de course.

Selon les experts, il est toujours mieux d'avoir un maximum de course avec un ajustement moyennement soft pour être moins versant. Si vous ajustez toute trop dur, dès que vous poignerez une roulière, une roche ou du dur vous allez être plus versant.

Si vous connaissez l'histoire du chêne et du roseau, vous comprendrez...

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Publié : 05/03/2015 5:32 pm
DanArt Design
(@danart-design)
Membre actif

Belle explication mon Raymond !!!!! Merci

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Publié : 06/03/2015 2:38 am
Benoit64
(@benoit64)
Nouveau Membre

Merci beaucoup pour le conseil bsimard. Je vais loussé. Mes coils

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Démarreur de sujet Publié : 06/03/2015 4:16 am
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