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Hop sur le coté

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Dawish
(@dawish)
Membre actif

Bien raison Bsimard, avec le miens je n'ai jamais eu de problème il était très bien ajuster de compagnie mais mon chum à acheter son 800s 2010 use et les coils était beaucoup trop serrés. Nous avons loussé le tout et il trouve ça merveilleux.

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Publié : 06/03/2015 4:52 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior

wein de combien tu lousse la j ai lousser 1 pouse voir demain je ride voir la diferense

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Publié : 06/03/2015 10:25 am
merlin
(@merlin)
Membre actif

Moi je ne suis pas certain de bien comprendre à quoi sert la pré-ajustement sur les shocks. Est-ce que ça veut dire que pour mon RZR 570, si je laisse les shocks ajusté à la première coche, ça donnerait plus de course et moins de chance de renverser?

Yves

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Publié : 06/03/2015 12:17 pm
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
merlin;n93028 wrote:
Moi je ne suis pas certain de bien comprendre à quoi sert la pré-ajustement sur les shocks. Est-ce que ça veut dire que pour mon RZR 570, si je laisse les shocks ajusté à la première coche, ça donnerait plus de course et moins de chance de renverser?

Yves

C'est toi qui était avec nous aujourd'hui Mario ? Moi c'est Romon...

Si tes coils sont ajustables avec des coches, c'est pas pareil, ce que j'explique c'est pour des shocks ajustable avec coils, genre des Fox, Elka ou Walker Evans etc. ...

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Publié : 07/03/2015 5:15 pm
merlin
(@merlin)
Membre actif

Moi, c'est Yves et je ne suis pas sortie hier. J'avais compris que ce n'étais pas le mène genre de shocks. Est-ce qu'il y a une logique similaire pour des shocks comme les miens? J'aimerais comprendre à quoi sert cet ajustement.

Yves

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Publié : 08/03/2015 5:47 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
merlin;n93148 wrote:
Moi, c'est Yves et je ne suis pas sortie hier. J'avais compris que ce n'étais pas le mène genre de shocks. Est-ce qu'il y a une logique similaire pour des shocks comme les miens? J'aimerais comprendre à quoi sert cet ajustement.

Yves

Désolé de t'avoir confondu.

Y'a pas de miracle à faire avec des shocks à coches, mets ca au plus mou et augmente la pression sur le coil tranquillement jusqu'à ce que tu en sois satisfait. C'est pas obligé de mettre égal en avant et en arriere, des fois on aime ca plus dur en arriere ou non, des fois c'est en avant, faut experimenter vu que c'est différent pour chacun.

En passant, exactement pour cette raison que c'est différent pour chacun, des fois on décide de pas acheter tel ou tel véhicule une fois qu'on l'a essayé mais faudrait toujours penser que les shocks et la pression des pneus sont juste peut-être pas ajustés à notre goût, que le vtt/sxs qu'on essaye est trop neuf ou trop vieux etc. ... Tous ces aspects rentrent en considération. Ne vous fiez pas seulement à un seul essai du vtt/sxs de votre ami ou chez le concessionnaire, les machine sont pas ajustés pareil de un à l'autre...

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Publié : 08/03/2015 8:02 am
merlin
(@merlin)
Membre actif

Ok merci, je vais essayer ça.

Yves

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Publié : 08/03/2015 3:46 pm
Jack
 Jack
(@jack)
Nouveau Membre

j'ai un 64'' jamais planté, pourtant je suis toujours au fond mon léon!

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Publié : 09/03/2015 4:57 pm
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
Jack;n93274 wrote:
j'ai un 64'' jamais planté, pourtant je suis toujours au fond mon léon!

C'est certain que la largeur ca aide, c'est même assez bon comme suspension que souvent on a même pas besoin d'y toucher, mais quand même j'ai connu du monde qui ont versé avec des Wildcat ou des Maverick... faut le faire !

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Publié : 10/03/2015 1:33 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Faut aussi considérer que c'est pas tout le monde qui est bon conducteur, on a chacun nos aptitudes. Y en a qui l'ont pas, j'ai vu un side planter devant moi l'année dernière, j'étais comme WTF! Qu'est-ce qu'il a fait là!!?

C'est pas comme conduire une voiture sur la route.. Tout le monde réussi à avoir leur permis pour conduire une voiture, mais es-ce que tout le monde ont du talent? Non. Sauf que ca parait moins sur la route qu'en sentier.

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Publié : 10/03/2015 5:58 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif

N'empêche que je trouve qu'à force de conduire hors route comme on fait, à la longue ca fait de nous de meilleurs conducteurs sur la route.

Conduire comme on fait toute la journée dans des sentiers, ca demande de la concentration qu'on a souvent pas sur la route, ca demande des réactions rapides, à la longue on devient meilleur, on poigne des trucs et je crois que ca nous sert sur la route.

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Publié : 10/03/2015 6:31 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Bien d'accord avec ça. Faut pas oublier aussi qu'un SxS c'est pas mal plus compliquer à conduire comparé à un vtt, surtout quand les conditions sont pas belles. Un vtt on se sert de notre corps aussi pour diriger la machine, tandis qu'en side c'est le volant et deux pédales.

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Publié : 10/03/2015 9:44 am
QUAD-VADER
(@quad-vader)
Membre actif

X2
À vrai dire c'est la première année qui est difficile.

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Publié : 10/03/2015 12:08 pm
Dawish
(@dawish)
Membre actif
byzz09;n93391 wrote:
J'ai sortie de piste , je roulais à 70 env en plein champ pis ca cest mis a faire la couleuvre et up dans le clos !! Une chance que ca pas fait comme toi , virer sur le coté !!

Pourtant j'le regarde et j'le vois de côté. LOL

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Publié : 12/03/2015 12:33 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

moi aussi,vivi les telephone inteligent lollll

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Publié : 12/03/2015 1:07 pm
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