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info pour gps........

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KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

Ya tellement de modeles, chacun va te presenter son prefere !

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Publié : 10/11/2012 2:55 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Lol
Ouin. Moi je magasine toujours assis sur mon divan.
Quand j'ai trouvé le meilleur prix si c'est proche je me lève. Si c'est loin je sort la carte pis je commande.

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Publié : 10/11/2012 2:59 am
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior
Quick70;21211 wrote:
Lol
Ouin. Moi je magasine toujours assis sur mon divan.
Quand j'ai trouvé le meilleur prix si c'est proche je me lève. Si c'est loin je sort la carte pis je commande.

T pas tuseul... !

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Publié : 10/11/2012 3:00 am
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior

Le top des GPS est celui la http://www.cafr.ebay.ca/itm/Garmin-Montana-650T-Handheld-Touchscreen-GPS-Receiver-010-00924-02-Waterproof-/390487373648?pt=GPS_Devices&hash=item5aeadc7750

Je me suis tromper dans ma réponse du début je t'ai montrer un orégon et ces le montana que je voulais te montrer. L'orégon a un gros défault, il a un e prise usb pour le brancher dans la prise du véicule et sa le rend vulnérable a l'eau et la poussiere sa le rend inutilisable (a ne pas acheter).

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Publié : 10/11/2012 3:17 am
gjem123
(@gjem123)
Membre actif

Pour avoir les deux, le 550 et le Montana, je suis ben content des deux mais le Montana a une plus grosse écran et tu peus acheter une base (marine) qui est branché directement au rzr et qui recharge la batterie en meme temps qu'il affiche les trajets tout en restant étanche a 100%. Le 550 pour ca part a une connection usb en arriere qui m'a deja donner des problemes et qui ne recharge pas la batterie si il est en opération. La batterie a elle seul dure environs 4-5 heures, 6 hrs si on baisse la luminosité a 30%. C'est aussi plus difficile de loader des maps de trail dedans mais une fois habitué, c'est pas si pire que ca. Le Montana est pas mal plus pesant et épais que le 550 parcontre.

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Publié : 10/11/2012 8:47 am
Quick70
(@quick70)
Membre Senior

Parle tu du Nuvi 550???? Le miens aussitôt branché aussitôt la batterie commence a charger.
Pour transférer les cartes. Mapsource sur le PC. Juste a sélectionner les cartes a transférer et up. C'est fait.
Pour la fixation. J'en ai acheté une 2ème et l'ai percé un trou dedans pour la bolter sur le tableau de bord. Les ventouse ça décolle dans un windshield de pick up. Imagine sur un dash de SXS.

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Publié : 10/11/2012 9:56 am
gjem123
(@gjem123)
Membre actif
Quick70;21228 wrote:
Parle tu du Nuvi 550???? Le miens aussitôt branché aussitôt la batterie commence a charger.
Pour transférer les cartes. Mapsource sur le PC. Juste a sélectionner les cartes a transférer et up. C'est fait.
Pour la fixation. J'en ai acheté une 2ème et l'ai percé un trou dedans pour la bolter sur le tableau de bord. Les ventouse ça décolle dans un windshield de pick up. Imagine sur un dash de SXS.

Des Cartes genre maptrack peut-etre mais pour transferer des TRACÉ genre de quadgen c'est un peu plus compliqer que ca. je dois les sauvegarder en ROUTE sur quadgen sur un fichier XXX.gpx ensuite transferé ce fichier dans le repertoire ''gpx'' du 550 pour ensuite les choisirs dans le nuvi pour qu'ils les décode et les mettres disponible dans le gps Ca semble long mais quand on la fait plusieurs fois, c'est pas si pire que ca, tandis que le montana, je ne fait que les transferer directement dans le gps et ils sont la, pret a lire. je suis sur que ton nuvi 550 est pareil. Pour la recharge, le mien quand la batterie est a terre et que je le branche et l'utilise en meme temps (dans mon rzr la) , il ne se recharge pas ou bien ca va prendre 4-5 heures de route de plus, ce qu'y n'est jamais arrivé... Disons qu'apres 7-8 heures de rzr, ben yé temps que je rentre prendre une biere! ;-)

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Publié : 11/11/2012 6:54 pm
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