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Jusqu'ou ca vas aller?

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Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

Avec Can-Am qui viens de sortir leur modèles 2014, on m'as parler d'un prix de détail de 22000$ pour le Maverick 4 place. C'est completement fou!!!

Pour 20000$...

-Tu as un char neuf garantie 5 ans/100000kms bien equippé.
-Plusieurs voyage 5 étoiles a travers le monde
-Une renovation de cuisine
-des études universitaires pour un enfant.
-etc...

Il y a plusieurs années, Can-Am était le premier a sortir un VTT au dessus de la barre des 10000$, le Outlander 800XT dans le temps. Maintenant on traverse le 20000$ avec le Maverick XRS 2 places 2013, si on regarde le prix d'un Outlander 2013, un 800R XT pour comparer... 13800$ en 2013.

Jusqu'ou les prix vont monter?

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Démarreur de sujet Publié : 03/06/2013 10:31 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

ben d'accord avec toi je crois que c'est l'offre et le demande qui veux cela,en ce moment c'est la folie furieuse les sxs alors les fabriquants en profite.

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Publié : 03/06/2013 3:55 pm
KanGourou
(@kangourou)
Membre Senior

C'est pour ca que lorsque ma machine va crever, je vais plutot regarder les alternatives, genre y fouttre un moteur neuf, du genre...

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Publié : 03/06/2013 4:49 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
KanGourou;36361 wrote:
C'est pour ca que lorsque ma machine va crever, je vais plutot regarder les alternatives, genre y fouttre un moteur neuf, du genre...

J'ai recu une claque en arrière de la tete quand Pascale m'as pogner a regarder pour mettre un 1000R de Maverick dans mon 800... toute bolt dans le trou, avec le nouveau différentiel de XMR/Commander 2014 en arriere pour pas que ca explose... Ca me reviendrais moins cher que d'echanger le mien pour un Maverick et je garde ma benne arriere pour trainer du stock.

Au prix ou c'est rendu pour changer de machine, je vais le toffer le miens entk.

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Démarreur de sujet Publié : 04/06/2013 2:55 am
bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior

ses sur quil faut avoir les moyen pour changer de side a tout les quelque années moi je peux pas, une voiture chaqu un moi et ma femme et les autre a coté ses sur
que jpourais mais je me priverait sur dautre chose pour faire du side ca pas d allure de toute facon les prix des machines ses pour ca que jai pris le 570 mais au bout dla ligne bin
si tu veux avoir une belle machine qui a dlalure bin 17.000 le pti avec ses bebelles et ca ses les moin dispendieux jimagine qu une machine a 20.000 bin tes rendu a 26... 27.000
cli$%%"% stun 4 rous lolllllllllllll

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Publié : 04/06/2013 1:44 pm
stephane98
(@stephane98)
Membre actif
Skyllz911;36376 wrote:
J'ai recu une claque en arrière de la tete quand Pascale m'as pogner a regarder pour mettre un 1000R de Maverick dans mon 800... toute bolt dans le trou, avec le nouveau différentiel de XMR/Commander 2014 en arriere pour pas que ca explose... Ca me reviendrais moins cher que d'echanger le mien pour un Maverick et je garde ma benne arriere pour trainer du stock.

Au prix ou c'est rendu pour changer de machine, je vais le toffer le miens entk.

sa coute combien le moteur et le diff du maverick

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Publié : 04/06/2013 2:55 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Le pire ds tout ça c'est que lorsque tu veux changer ton bolide pour un nouveau
ben la .........la valeur marchande du tien baisse énormément
et le neuf lui ben sort tes $$$$$...

en plus je remarque que les équipements du neuf sont encore plus cher

ça se paye avoir la dernière nouveauté........007

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Publié : 04/06/2013 4:43 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

moi aussi je crois bien updaté le mien lorsque le temp seras venue ,par contre je sais qu'il y a des gens qui ont changer leur bolide pour un nouveau (plus gros)
et versus les taux d'intérêt plus bas ca leur reviens moins chère un beau XP flambant neuf que de garder leur vieux 800.

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Publié : 04/06/2013 5:42 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
stephane98;36392 wrote:
sa coute combien le moteur et le diff du maverick

Mécanique de Maverick complete des US(un scrap acheté pour les pieces) environ 5000-6000$, ca vas baisser avec le temps a mesure que des tapons vont les planté aussi. Ensuite c'est beaucoup de temps pour toute changer, plusieurs heures la dedans. Sinon, toute en neuf de BRP.. environ 10000$

Le diff arrière est un diff de Outlander XMR, c'est ce diff qui vas etre dans les Commander 2014 aussi, le swap complet est 1200$(driveshaft, différentiel et piece d'exhaust a changer). Je vais essayer de faire passer ca sur la garantie pour le miens quand je vais l'emmener pour le rappel de grille et un changement d'huile en meme temps. Mon différentiel est silencieux encore... pour le moment 😉

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Démarreur de sujet Publié : 05/06/2013 4:29 am
stanlie
(@stanlie)
Membre actif

Arreter de vous mordre les doigts en regardant les nouveaux modeles.....avant que vous les regardiez les votres fesait bien la job et vous les aimiez et en plus de tout le temps que vous avez mis dessus...... Il faut apprecier ce que l'on a .......moi je vais garder le mien bien longtemps meme si il est tout paye. Je vais plutot faire comme vous et la plus part des gens le mettre a mon image.. Sinon on ne sera jamais content

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Publié : 06/06/2013 3:19 am
Le grand Big Do
(@le-grand-big-do)
Membre actif
stanlie;36443 wrote:
Arreter de vous mordre les doigts en regardant les nouveaux modeles.....avant que vous les regardiez les votres fesait bien la job et vous les aimiez et en plus de tout le temps que vous avez mis dessus...... Il faut apprecier ce que l'on a .......moi je vais garder le mien bien longtemps meme si il est tout paye. Je vais plutot faire comme vous et la plus part des gens le mettre a mon image.. Sinon on ne sera jamais content

Voila, ca c'est de la sagesse...

Il ne faut pas jouer le jeux des compagnies manufacturieres qui essayent de t'en mettre plein les yeux afin de te refiler une nouvelle machine a tous les ans, surtout que si vous regardez les models sur une période de trois (3) ans et meme plus, il n'y pas grand changement.....on y ajoute un petit gadget par ci et un autre par la et le consomateur embarque dans leur jeux, a cout de mille dollars...

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Publié : 06/06/2013 3:33 am
plasticman
(@plasticman)
Membre actif

D'Accor avec Stanlie, Moi j'ai mon S 2012 depuis février 2013 et il y a 2 sems j'ai vue un xp 900 2012 avec 180 milles a vendre et j'chu venu tout croche avec palpitation. Wo les Moteurs, il a fallu que j'me parle (Gros Meeting entre les oreilles). Pas toujours évident de faire passé la bulle. LOL J'aime le mien et je le personnalise a mon gout. (. A la ligne)

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Publié : 09/06/2013 8:42 am
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

la semaine passé j'ai essayer un Maverick durant environ 30 minutes en sentier ,en vrai circonstance et olala!!!!!!! ,30 minutes plus tard je retournais dans mon rzr 800.

s'en ai suivi d'un petit examen de consience et le verdict fût ,effectivement jusqu'à maintenant mon 800 me convenait et il est bien personnaliser ,pas de probleme mécanique avec plus de 9000km alors pourquoi ne pas continuer avec encore un bout.

après tout une randonnée sert à faire le vide et admirer le paysage.

ps: combien ca coute un apex :rofl

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Publié : 10/06/2013 5:03 pm
Mikes
(@mikes)
Membre actif

ps: combien ca coute un apex :rofl

Yes ça c'est une maudite bonne idée :tu

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Publié : 10/06/2013 5:43 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Pour votre info Charlot est en train de modifier un moteur d'un Commander
pour avoir comme celui du Maverick
à la moitié du prix.........007

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Publié : 10/06/2013 6:12 pm
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