Pour ceux qui voulait un SXS haute performance et voulais aussi rester a 60po le nouveau maverick2014 va repondre a vos attente.
2014 CAN-AM OFF-ROAD LINEUP WHAT’S NEW AT-A-GLANCE
MAVERICK MAX 1000R
Unveiled in 2013 as an early release 2014 model, the sporty Can-Am Maverick MAX 1000R (also available in the popular X rs package) offers a class-leading 101-horsepower Rotax engine, precision-engineered handling and both rider- and passenger-focused ergonomics. With seating for four adults, the Maverick MAX platform offers everything the two-seat Mav- erick 1000R has, but also includes a 29.5-inch longer wheelbase and industry-leading comfort levels for its rear passengers. The MAX also has larger front hydraulic disc brakes than the standard Maverick side-by-side for increased stopping power.
MAVERICK MAX X RS DPS
Starting with the base Maverick MAX 1000R, the X rs DPS package includes Tri-Mode Dynamic Power Steering and Visco-Lok QE for precision control even in slow-speed technical terrain. The X rs DPS package also adds a premium fully adjustable FOX 2.5 Podium Performance shock package, 12-inch aluminum beadlock center-less wheels and is available in either white with black and Can-Am Red accents or its original black-and-yellow X-package color scheme. The X-package includes a custom steering wheel, special seat trim, and rock sliders. The new Can-Am family 3-D analog / digital gauge package was also added for 2014.
NEW PACKAGES
MAVERICK X RS DPS
New for 2014 is the addition of Tri-Mode DPS and Visco-Lok QE to the two-seat Maverick 1000R X rs model. The X rs vehicle also receives the full line of X-package upgrades including, fully tunable FOX 2.5 Podium Performance shocks, 12-inch color- match beadlock wheels, X-package seat trim, mudguards, steering wheel with brushed aluminum center, rock slides and two color choices. Choose between the carryover black-and-yellow color scheme with X-package graphics and sponsor logos and the all-new white with Can-Am Red and black highlights. This model also receives the full X-package gauge upgrade.
MAVERICK X XC DPS
The Maverick 1000R X xc DPS vehicle is inspired by the proven Renegade X xc platform. The all-new X-package Maverick includes a narrowing kit (60-inch width), tri-mode DPS, Visco-Lok QE and FOX 2.0 Podium X Performance shocks with 12 inches of travel for precision control in tighter woods and trails. Utilizing feedback from Can-Am Maverick side-by-side rac- ers who compete in the Grand National Cross Country (GNCC) series, the 1000R X xc is built to perform and also includes X-package graphics, seat trim, brushed-aluminum steering wheel, rock sliders, color-match beadlock wheels and the new gauge assembly.
COMMANDER 1000 XT-P
New for the 2014 Can-Am Commander family of class-leading rec-ute side-by-side vehicles is the Commander 1000 XT-P. Dressed in a sporty black-and-yellow finish like its ATV brethren, the XT-P version retains all the X-package components and is designed and outfitted to appease the strict standards of high-performance side-by-side enthusiasts that desire a true rec-utility crossover vehicle. Items like a 4,000-pound WARN winch, rock sliders, beefier bumpers add to this vehicle’s utility background, while its FOX HPG shocks, front swaybar, and beadlock wheel give a nod to its sportier side. The new Tri-mode DPS and Visco-Lok QE are also included.
NEW COLOR SCHEMES
WHITE
The standard two-seat Can-Am Maverick 1000R now comes in in a brilliant white plastic with blacked out center-less wheels and basic graphics.
WHITE / BLACK / RED
Found on the Maverick 1000R X rs and X xc packages — in both the two-seat and MAX platforms — a new white plastic includes black and red as two secondary colors. These vehicles also wear X-package graphics, sponsor logos and color- matched Can-Am Red beadlock rims.
NEW FEATURES
3-D ANALOG / DIGITAL GAUGE
An upgraded 3-D analog / digital gauge package is offers on all XT, XT-P (Commander), X rs and Limited (Commander) packages. The new gauge differs from the normal rectangular version found on the base vehicles by including a 3-D back- ground for enhanced visual clarity. It features state-of-the-art instrumentation with an analog tachometer and speedometer combined with an advanced digital information
center and much more.
TRI-MODE DYNAMIC POWER STEERING AND VISCO-LOK QE ON MAVERICK
The Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) system is now available on certain Maverick 1000R two-seat and MAX vehicles. The all-new Maverick 1000R X rs DPS package includes both features for even more precision handling. The all-new trail-friendly Maverick 1000R X xc DPS also receives this update for the new model year. The brand new Maverick MAX X rs comes standard with Tri-Mode DPS. Featuring three driver-selectable settings (Hi, Med, Lo) for use in the Maverick, DPS selects the appropriate level of steering assistance based on the amount of steering assistance required for the current speed and terrain conditions. DPS also includes the Quicker-Engaging (QE) Visco-Lok front differential to improve the Maverick side-by-side’s traction and abilities in slow-speed, technical terrain. Like the Commander DPS system, the Maverick DPS vehicles offer variable steering assistance in any mode and is engineered to offer less assist at high speed and more assist at low speed.
MAVERICK TRI-MODE DPS PACKAGE
For 2014, a separate Maverick 1000R DPS package will be available in addition to the base and X rs without DPS. The new 2014 four-seat Maverick MAX 1000R X rs DPS is only available with the Can-Am exclusive Tri-Mode power steering system. Each DPS model comes in the new white with Can-Am Red and black X-package color schematics.
J'ai fait une traduction pour ceux comme moi qui sont pas fort en anglais
2014 CAN-AM GAMME OFF-ROAD QUOI DE NEUF EN UN COUP D'OEIL
MAVERICK MAX 1000R
Dévoilé en 2013 comme une libération modèle début 2014, la sportive Can-Am MAX Maverick 1000R (également disponible dans le paquet populaire X RS) offre une première classe, 101 chevaux moteur Rotax, la manipulation de précision d'ingénierie et le cavalier et passager ergonomie ciblée. Pouvant accueillir quatre adultes, la plate-forme de MAX Maverick offre tout le biplace Mav-Erick 1000R dispose, mais aussi comprend un empattement de 29,5 pouces plus long et le niveau de confort de pointe pour ses passagers arrière. Le MAX possède également avant freins à disque hydrauliques importantes que le side-by-side Maverick norme pour augmenter la puissance de freinage.
MAVERICK max x RS DPS
En commençant par la base Maverick MAX 1000R, le paquet DPS rs X comprend Tri-Mode de servodirection dynamique et Visco-Lok QE pour un contrôle précis même en terrain technique à vitesse lente. Le paquet DPS rs X ajoute également un pack premium entièrement réglable FOX 2,5 Podium du rendement de choc, de 12 pouces en aluminium anneau de retenue centre-moins roues et est disponible en blanc et noir et Can-Am accents rouges ou ses originaux en noir et jaune X -paquet modèle de couleurs. Le X-package comprend une roue coutume de direction, garniture de siège spécial, et les curseurs de rock. Le nouveau Can-Am famille 3-D analogique / paquet de jauge numérique a également été ajoutée en 2014.
NOUVEAUX FORFAITS
MAVERICK X RS DPS
Nouveau pour 2014 est l'ajout de DPS Tri-mode et Visco-Lok QE à la Maverick 1000R modèle X rs biplace. Le X rs véhicule reçoit également la gamme complète des mises à jour X-paquet, y compris, entièrement réglables FOX 2.5 chocs Podium de performance, de 12 pouces roues à anneau de retenue couleur-Match, siège de finition X-paquet, garde-boue, le volant avec centre en aluminium brossé, des éboulements et deux choix de couleur. Choisissez entre les couleurs noire et jaune report avec des graphismes X-package et les logos des sponsors et le tout nouveau blanc avec Can-Am reflets rouges et noirs. Ce modèle reçoit également la mise à niveau de la jauge pleine X-package.
MAVERICK X XC DPS
Le Maverick 1000R X xc véhicule DPS est inspiré par le Renegade X xc plate-forme éprouvée. Le tout nouveau Maverick X-forfait comprend un kit de rétrécissement (largeur 60 pouces), tri-mode DPS, Visco-Lok QE et Fox 2.0 Podium X chocs de performance de 12 pouces de voyage pour le contrôle de la précision dans les bois et les sentiers serrés. Utilisant les informations de Can-Am Maverick side-by-side RAC-teurs qui se disputent le Grand National Cross Country (GNCC) série, la 1000R X xc est construit pour exécuter et comprend également des graphiques X-paquet, des garnitures de siège, en aluminium brossé volant, les curseurs de rock, roues à anneau de retenue couleur-match et la nouvelle Assemblée de la jauge.
COMMANDER 1000 XT-P
Nouveau pour la campagne 2014 Can-Am famille de Commandeur de première classe, véhicules côte-à-côte rec-ute est le Commander 1000 XT-P. Vêtue d'une finition noire et jaune sportive comme ses frères de VTT, la version XT-P conserve toutes les composantes X-paquet et est conçu et équipé pour apaiser les normes strictes de passionnés side-by-side de haute performance qui désirent une véritable véhicule multisegment récréatif-utilitaire. Des objets comme un de 4.000 livres treuil Warn, curseurs de rock, plus costaud pare-chocs ajouter à l'arrière-plan de l'utilité de ce véhicule, tandis que ses amortisseurs Fox de HPG, swaybar avant et la molette Beadlock donnent un clin d'œil à son côté sportif. Les nouveaux DPS Tri-mode et Visco-Lok QE sont également inclus.
Nouvelles couleurs
BLANC
Le siège de deux norme Can-Am 1000R Maverick est maintenant disponible en dans un plastique blanc brillant avec noirci centre-moins roues et les graphiques de base.
BLANC / NOIR / ROUGE
Trouvé sur le Maverick 1000R X rs et Paquets X xc - dans les plates-formes à deux sièges et MAX - un nouveau plastique blanc comprend noir et rouge comme deux couleurs secondaires. Ces véhicules portent aussi des graphiques X-package, les logos des sponsors et de couleur assortie Can-Am Beadlock jantes rouge.
NOUVEAUTÉS
3-D ANALOG / DIGITAL GAUGE
Un paquet de jauge 3-D analogique / numérique est mis à jour offre sur l'ensemble XT, XT-P (commandant), X rs et limitée paquets (commandant). La nouvelle jauge diffère de la version normale rectangulaire trouvée sur les véhicules de base en incluant un 3-D arrière-plan pour une meilleure clarté visuelle. Il dispose d'instrumentation state-of-the-art avec un tachymètre et indicateur de vitesse analogique combinée à une information numérique avancé
centre et bien plus encore.
De servodirection dynamique tri-mode ET Visco-Lok QE ON MAVERICK
Le système de servodirection dynamique tri-mode (DPS) est maintenant disponible sur certains Maverick 1000R deux places et véhicules max. Le tout nouveau Maverick 1000R X paquet DPS rs comprend à la fois des fonctionnalités pour encore plus de manipulation de précision. La toute nouvelle piste Maverick conviviale 1000R X xc DPS reçoit également cette mise à jour pour la nouvelle année modèle. La marque Maverick nouveau MAX X rs est livré en standard avec DPS Tri-mode. Doté de trois réglages au choix du conducteur (Salut, Med, Lo) pour une utilisation dans le Maverick, DPS sélectionne le niveau approprié d'assistance de direction en fonction du montant de l'assistance de direction requise pour les conditions de terrain vitesse actuelle et. DPS comprend également l'(QE) Visco-Lok différentiel avant plus rapide-engageante pour améliorer la traction et la capacité à basse vitesse, le terrain technique de side-by-side Maverick. Comme le système DPS de commandant, les DPS véhicules Maverick offrent une assistance de direction variable dans n'importe quel mode et est conçu pour offrir moins aider à grande vitesse et plus d'aider à basse vitesse.
MAVERICK TRI-MODE DPS FORFAIT
Pour 2014, une Maverick paquet DPS 1000R séparé sera disponible en plus de la base et X rs sans DPS. Les nouvelles 2014-quatre places Maverick 1000R X MAX rs DPS est uniquement disponible avec le système de direction assistée Can-Am exclusive Tri-Mode. Chaque modèle DPS vient dans le nouveau blanc avec Can-Am rouge et noir schémas de couleurs X-package.
Des "curseurs de roc" ???
Anyway, moi rendu a plus de 20,000$ j'embarque pu
Anyway, moi rendu a plus de 20,000$ j'embarque pu
Belle traduction pour Rockslider
sa commence a etre interessant
Si on veut les suivre on est mieux de gagner a la lotterie. Je reste comme je suis avec la premiere edition. Je l'aime bien et c'est ca qui compte