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Meilleur VCC pour la promenade

 
gbou1527
(@gbou1527)
Nouveau Membre

Je regarde le forum régulièrement et je me demande qu'elles est la machine la plus fiable et la moins coûteuse en entretien. J'aime beaucoup BRP mais j'ai déjà posséder un trois roues Spyder et je devais aller souvent chez le concessionnaire. Le Commander est il le meilleur ou le Polaris et j'aime bien le design du Wildcat. Je sais que la question est grosse mais j'attend vos réponse pour prendre une décision.

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Démarreur de sujet Publié : 16/10/2012 10:36 am
chicchocsrider
(@chicchocsrider)
Membre actif

question dangereuse!!!!
moi c'est polaris pcq ca fait un bout que ca roule

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Publié : 16/10/2012 11:16 am
daniel66
(@daniel66)
Membre Senior

Ils ont tous leur petit et gros problème, tu apprends assez vite à faire de la mécanique si tes pas riches. Mais touche surtout pas aux bébelles chinoises quoi que certains en disent du bien au début mais s'aperçoivent vite qui ce sont faits fourrer et s'en débarrace avec grosse perte.

Ils sont pas mal tout cher à entretenir surtout BRP qui n'ont pas de pièces moins cher surent Ebay et bombardier ne ce gene pas pour en profiter.

Dans un monde meilleur et moins crosseure sa serai toute une machine ces sxs là, mais dans la vraie vie ses toute des belles cochonnerie :(

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Publié : 16/10/2012 11:49 am
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif

Daniel66 a tout dit... Ils ont tous leur avantages et défaults.

Le SxS idéal selon moi serrais un mix de plusieurs...

Cabine et espace de pilote/passagé de Commander, aussi pour le rangement arrière
Moteur du XP900 ou Commander 1000
Transmission du Wildcat(2X4, 3x4, 4X4 diff lock) et wet clutch, sans compter le silence a part le moteur...
Suspension du XP900
Disponibilité des accessoires du RzR
Look du Wildcat

J'ai pas mal fait le tour la... hehehe.

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Publié : 16/10/2012 2:56 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
Skyllz911;19416 wrote:
Daniel66 a tout dit... Ils ont tous leur avantages et défaults.

Le SxS idéal selon moi serrais un mix de plusieurs...

Cabine et espace de pilote/passagé de Commander, aussi pour le rangement arrière
Moteur du XP900 ou Commander 1000
Transmission du Wildcat(2X4, 3x4, 4X4 diff lock) et wet clutch, sans compter le silence a part le moteur...
Suspension du XP900
Disponibilité des accessoires du RzR
Look du Wildcat

J'ai pas mal fait le tour la... hehehe.

tu as oublier " fiabilité du John Deere"

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Publié : 16/10/2012 3:11 pm
stephaneD
(@stephaned)
Membre actif

Moi je dirai de regarder plutôt du coté Japonais sont archaïque un peu coté look, moteur et suspension mais sa reste que y a moin a entretenir. je pense pas que américain ou Canadien et cout d'entretien rime ensemble yon des belle bébelle mais elle coute un bras. Le commander moi je le trouve fiable pour ma part mais l'entretien chez le dealer c'est pas donner a moins de le faire toi même bien sur. l'important quand tu achète c'est évaluer le budjet mais aussi tes attente. Selon moi le gens insatisfait de leur machine quel quel soit on tout simplement mal évaluer leur besoin et attente.

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Publié : 16/10/2012 3:23 pm
Quadmordu
(@quadmordu)
Membre actif

Yamaha Rhino n'est pas à oublier, c'est certain que les performances c'est 0 mais tout ce modifie pour très peu de $$$$$$ pour rouler environ 75-80 km/h et il est très fiable :)

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Publié : 16/10/2012 4:16 pm
2ride4fun
(@2ride4fun)
Nouveau Membre

moi je regarderais attentivement le nouveau rsx 850 de john deer. C'est fait très solide, pas de graissage à faire ,beau look, si tu prend le modèle sports tu as une suspension au gas fox 2.0 bref j'aurais vraiment pas peur d'acheter cette machine.

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Publié : 19/10/2012 7:15 pm
bigfoot
(@bigfoot)
Membre Senior

moi je les esseyer le gator tres bon. bonne force du moteur tres bonne acceleration suspension un peux dure mais esseyer ledition traide
il y a 3 model de base. traide . sport tres beau look s est faite solide un peux moin de souplesse qu un rzr mais le model sport est muni d une suspension fox au gaz tres beau produit qui joue dans 16500$ a 19000$

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Publié : 20/10/2012 8:07 am

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