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Question Suspension..

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DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Salut à tous,

Bon je me pose une question. Moi à la base mon Rzr est un 50 pouces.

Depuis longtemps, j'avais une suspension au gaz Fox provenant d'un Rzr4S. Je l'ai toujours trouvé trop ferme, même au plus mou. Je l'ai changé la semaine dernière pour une Elka Stage 4. Résultat, oui c'est moins raide, mais ça l'est encore trop à mon goût quand on roule dans le ruff. Et oui j'ai tout mis au plus mou.

Ma question est la suivante. Mon Rzr a été modifié pour pouvoir accueillir la suspension de S, car comme j'ai dit c'est un 50 pouces. La question que je me pose, es-ce possible qu'elle soit plus ferme que sur un 60 pouces car physiquement la prise de suspension en bas est plus centrée vers le chassis dû à mes tables plus courtes vs un 60 pouces. De plus l'angle n'est pas la même que sur un 60 pouces. Je me demande si ça pourrait avoir un effet vu qu'elle est moins prêt des roues?? J'ai quand même 58 pouces à l'avant et 60 à l'arrière avec mes spacers et mags offset... Es-ce la position d'ancrage de la suspension peut faire une différence malgré ma largeur hors tout?

Selon vous?

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Démarreur de sujet Publié : 02/07/2015 5:39 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

d'apres moi oui ca peut faire une difference a cause de la longueur de tes table comme tu dit,surement que le travel de tes table est plus cour que ceux du ( S ) et logiquement la longueur des shock du S doit etre plus long que ceux originaux de ton 50 alors d'apres moi la longueur des piston de shock ne travaille pas comme il le devrais.

Avant de faire le changement avais tu mesurer la longueur des shock et l'angle des table avant de les enlever,si non,tu aurais peut etre du et essayer de mettre la meme geometrie que sur le 60 sur ton 50 bien sur en y changant la prise en bas sur les table pour essayer de garder la meme angle de table et la meme longueur de shock,tous ca pour avoir la meme set up d'ajustement des shock.

Mais je suis pas un expert non plus mais je te donne mon avis avec plaisir et comme ont dit cé toujours mieux a 2 tete que une

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Publié : 02/07/2015 5:56 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Merci pour ta réponse. C'est pas moi qui a fait le changement, mais bien l'ancien propriétaire. Je ne pense pas qu'il est vérifier la géométrie. Mais même si il l'aurait fait, il n'y a pas grand marge de manoeuvre quand on regarde comment c'est fait. Il devait bolté ça ou ça l'est présentement.

Si vraiment ça fais une grande différence, je vais commencer à regarder pour m'acheter une conversation complète 60 pouces. Mais c'est beaucoup d'argent, ET, je devrais aussi changer mes roues, car je tomberais à 66 pouces à l'arrière ayant des mags de 3 pouces offset.. C'est beaucoup d'argent.

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Démarreur de sujet Publié : 02/07/2015 6:01 pm
king kong
(@king-kong)
Membre actif

Appelle chez elka pour les faire modifier pour ton véhicule

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Publié : 02/07/2015 6:46 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
king kong;n98041 wrote:
Appelle chez elka pour les faire modifier pour ton véhicule

Ah ouain, combien ça peut coûter ça.. Es-tu certain qu'ils peuvent faire ça?

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Démarreur de sujet Publié : 02/07/2015 6:59 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

moi sur mon nordik je sais bien cé pas comme ton popo mais cé un 50 pouce aussi et j'ai des elka stage 1,j'ai deja parler avec elka car je voulais upgrader aussi mes shock et il ma dit que je vais mettre de l'argent pour rien car la geometrie du side n'est pas fait pour ca,

J'ai aussi pensée mettre ca a 60 pouce mais comme tu dit cé tres cher,le mecano dans le temps m'avais parler entre 1400 pour le kit de table et tous a part les shock alors si tu met des elka sa monte a pas loin de 3000$ mais dans ton cas DomR tu a deja les shock

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Publié : 02/07/2015 7:07 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Merci gillisquad de t'impliquer.

Ce qui me fait $&%: c'est qu'honnetêment le comportement de mon side est parfait. Même si c'est 'custom', en hiver c'est fou la tenue de route que j'ai dans les roulières. Je roule, pis c'est stable. Le seul bémol pour le moment c'est les sentiers d'été quand c'est rufff.. Je trouve ça encore trop raide.

Encore là, si mon side serait 'louer' quand je le conduis, je roulerait au fond pareil dans les roches. J'ai pas mal au dos, ça me dérange pas d'être brassé, mais je veux pas maganer ma machine.

J'aimerais une suspension qui est plus confortable et moins difficile sur les pièces de direction quand je la mets au plus mou.

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Démarreur de sujet Publié : 02/07/2015 8:03 pm
merlin
(@merlin)
Membre actif

C'est certain que l'angle des shocks et leur position a un impact sur leur fonctionnement. Mais j'aurais pensé que plus les shocks sont près de la roue plus la susoension sera dure. Pensez à un levier.

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Publié : 03/07/2015 3:30 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
merlin;n98066 wrote:
Mais j'aurais pensé que plus les shocks sont près de la roue plus la susoension sera dure. Pensez à un levier.

Tu soulèves un point là.

J'ai besoin d'autres avis.

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Démarreur de sujet Publié : 03/07/2015 10:54 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

est ce que ca tape dans le fond,cé quoi exactement que tu trouve trop raide,les coil ou les shock,les coil sont au plus mou mais tes reservoir pour le rebond est il au plus mou aussi,s'il est trop mou il absorberas pas le trou et la monté et ca va toc toc toc ce qui te fait dire que cé plus dur

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Publié : 03/07/2015 1:38 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

mettons que le point d'attache est pres des roue je comparerais ca a des aile d'oiseau qui batte de haut en bas( douceur) tandis que si le point d'attache est plus proche a l'interieur comme le 50'' je comparerais a un kangourou(rebondie plus droit comme un ballon et plus dur)

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Publié : 03/07/2015 1:41 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Gillisquad a peut-être raison aussi. Je vais appeler directement Elka lundi matin et leur demander ce que je pourrais faire pour les ramollir.. Sinon au pire, je vais les échanger contre des Fox de deux places + 500$ de la part de l'autre personne.

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Démarreur de sujet Publié : 03/07/2015 4:13 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
DomR;n98092 wrote:
Gillisquad a peut-être raison aussi. Je vais appeler directement Elka lundi matin et leur demander ce que je pourrais faire pour les ramollir.. Sinon au pire, je vais les échanger contre des Fox de deux places + 500$ de la part de l'autre personne.

appelle elka je suis sur qui vont te donné quelle conseil avant de tous changer,on avais avant sur l'autre plateforme un onglet de elka et on pouvais poser nos question directement a partir du forum mais elle n'est plus la,si ma memoire est bonne demande sébastien

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Publié : 03/07/2015 5:12 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

cest sur que langle des tables joue enormement sur mon ranger a lavant je peut changer langle des shocks et jles avait mit droit et cetait ruff en siboire alors jai reposer original et poser un lift kits 2 pouces hight lifter

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Publié : 03/07/2015 5:36 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Tu as combien d' air dans tes roues ??

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Publié : 04/07/2015 6:10 am
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