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Question Suspension..

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DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
Sp@g le Roi;n98134 wrote:
Tu as combien d' air dans tes roues ??

La dernière ride en revenant j'étais à 6 lbs. J'ai pas vu de réelle différence entre le 10 lbs que j'avais en allant. Je les ai baissé pour le retour.

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Démarreur de sujet Publié : 04/07/2015 6:31 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
tequilla;n98103 wrote:
cest sur que langle des tables joue enormement sur mon ranger a lavant je peut changer langle des shocks et jles avait mit droit et cetait ruff en siboire alors jai reposer original et poser un lift kits 2 pouces hight lifter

Donc ça peut réellement être mon problème. Merci.

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Démarreur de sujet Publié : 04/07/2015 6:32 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

sur que cest ca ton probleme langle du shock a ete modifier

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Publié : 05/07/2015 2:27 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
tequilla;n98160 wrote:
sur que cest ca ton probleme langle du shock a ete modifier

J'appelle directement Elka demain matin, je vais avoir l'heure juste.

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Démarreur de sujet Publié : 05/07/2015 7:14 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

bonne idée et tiens nous au courant,je suis pas mal sur que c'étais sébastien

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Publié : 05/07/2015 1:54 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
gillisquad;n98187 wrote:
bonne idée et tiens nous au courant,je suis pas mal sur que c'étais sébastien

Je vous tient au courant certain.

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Démarreur de sujet Publié : 05/07/2015 3:27 pm
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

cest que tu change langle de compression et du rebond

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Publié : 06/07/2015 2:27 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

J'ai pas appelé aujourd'hui car je reviens tout juste de la Zec Lavigne! Demain je les appelle.

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Démarreur de sujet Publié : 06/07/2015 1:05 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Bon j'ai appelé directement chez Elka. J'ai parlé à un gars qui semblait très bien connaître son affaire.

Selon lui mon problème est réellement relié à mes tables de 50 pouces ainsi que des modifications apportées au chassis. Il m'a expliqué que quand Elka sort un produit, tout est bien étudié et qu'il est primordial d'avoir les tables de 60 pouces si la suspension a été fait pour aller là-dessus. Sans, ça, impossible d'avoir son comportement maximum.

Je lui ai demandé si c'était possible de modifier mes shocks pour qu'ils s'adapte mieux à mon véhicule. Il m'a dit que 'oui' mais il me conseille fortement d'aller vers une conversion 60 pouces.

Donc, je vais sûrement le faire. Je commence à m'informer des prix. C'est pas donné et ça en prends des morceaux. Je vais devoir trouver quelqu'un qui a le tout et qui me ferait un 'package deal' car ça me prends :

Les 4 tables
Les 4 cardans
Les 2 tie rods avant
Les 4 lignes à brake

Je crois que c'est à peu près ça. Je verrai si je le fais bientôt où si je reporte à plus tard. Mon Side va super bien comme ça, alors je sais plus. Mais je veux le maximum alors bon.

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Démarreur de sujet Publié : 08/07/2015 5:03 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

alors le probleme est vraiment les table,pour les table tu a pas tellement le choix,pour les cardan tu peut changer juste les shaft essieux qui te couterons surement moins cher,les tie rod sa s'allonge surement sans changer tous et meme chose pour les ligne a break.

Demande a willows je sais qui a souvent du stock

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Publié : 08/07/2015 5:12 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Si je décide de changer, je veux pas de fittage, je veux ça clean.

Pour le moment j'ai trouvé un kit complet à 1200$. C'est de l'argent. Je suis pas certain.

Si je fais la conversion, je vais me retrouver avec 64 pouces à l'avant et 66 à l'arrière due à mes roues offset deux et trois pouces. L'été je pourrais rouler ça de même sans problèmes mais si j'ai deux pouces d plus à l'arrière. Il faudrait que je m'achète un autre kit de mags pour cet hiver. Mais j'ai toujours voulu deux kits.

Ahhhhh... Maudit que ça coûte cher ce hobby.

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Démarreur de sujet Publié : 08/07/2015 9:14 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Pas croyable comment ça chiffre vite... et ton 1200$ je trouve ça pas si pire... Va chez Polaris et commande tout ça indépendamment, t'en as pour 3000$ certain... En plus du 6 mois de délai de livraison... sti qui sont lent chez Polaris, c'est l'enfer !

TK, moi être toi, je laisserais ça drète de même et je magazinerais les tires... ça peut faire une cliss de différence d'un tire à l'autre !! Moi je zyeute séireusement les Duro Frontier radial, comme j'ai radoté dans le sondage des tires... ça peut juste mieux aller... Si tu roules des Big horn, perso, j'ai jamais vraiment rien trouvé à ces tires là... moi je vois ça comme un overall axé bouette

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Publié : 08/07/2015 11:57 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
DomR;n98313 wrote:
Si je décide de changer, je veux pas de fittage, je veux ça clean.

Pour le moment j'ai trouvé un kit complet à 1200$. C'est de l'argent. Je suis pas certain.

Si je fais la conversion, je vais me retrouver avec 64 pouces à l'avant et 66 à l'arrière due à mes roues offset deux et trois pouces. L'été je pourrais rouler ça de même sans problèmes mais si j'ai deux pouces d plus à l'arrière. Il faudrait que je m'achète un autre kit de mags pour cet hiver. Mais j'ai toujours voulu deux kits.

Ahhhhh... Maudit que ça coûte cher ce hobby.

a 1200 cé a part des shock

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Publié : 08/07/2015 1:31 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Sp@g le Roi;n98317 wrote:
Pas croyable comment ça chiffre vite... et ton 1200$ je trouve ça pas si pire... Va chez Polaris et commande tout ça indépendamment, t'en as pour 3000$ certain... En plus du 6 mois de délai de livraison... sti qui sont lent chez Polaris, c'est l'enfer !

TK, moi être toi, je laisserais ça drète de même et je magazinerais les tires... ça peut faire une cliss de différence d'un tire à l'autre !! Moi je zyeute séireusement les Duro Frontier radial, comme j'ai radoté dans le sondage des tires... ça peut juste mieux aller... Si tu roules des Big horn, perso, j'ai jamais vraiment rien trouvé à ces tires là... moi je vois ça comme un overall axé bouette

je sais pas si ta vue sp@g du roi mais j'ai fait mon choix et je suis aller avec 4 traxion BAJA qui ont le meme tread que les duro et présentement il sont en spécial a 40% off cé pas rien alors je suis sortie de la avec moins de 450$ pour 4x26-9-14 installer et taxe incluse

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Publié : 08/07/2015 1:33 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

J'ai trouvé ma conversion.

Pour les shocks, je les ai déjà! J'ai déjà des Ekla Stage 4 de 800S 60 pouces.

Mais trouvé un meilleur prix, je suis supposé aller chercher ça demain matin.

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Démarreur de sujet Publié : 08/07/2015 4:56 pm
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