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Quoi verifier avant d'acheter

 
choka
(@choka)
Nouveau Membre

Je regarde pour acheter un Wildcat Trail 2014. J'ai trouver un avec 2500km. Tres propre. Qu'est ce que je doit savoir avant de faire l'achat. Je doit regarder quoi. Merci de votre aide. Je passe de motoneigiste à quadiste.

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Démarreur de sujet Publié : 21/01/2016 4:42 am
phnz
 phnz
(@phnz)
Nouveau Membre
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Je ne suis pas un professionnel, loin de là mais il y a quand même des points que je peux te dire de vérifier.

Commence par vérifier le filtre à air, voir si il est propre. Ça donne quand même une petite idée si le gars le nettoyait.

Vérifie la couleur de l'huile moteur et son niveau.

Apporte un jack et lève le devant pour checker la direction. Vérifie si il y a du lousse dans les ball joint, les bushing de tables et les tie rod ends. Tu peux aussi vérifié la crémaillère.

Les 'boot' de cardans aussi sont à vérifier voir si ils ne sont pas craqués.

Tu peux aussi checker les joints de driving shaft.

Pour le reste tu fais un inspection sommaire pour vérifié si il a été entretenu. Le SxS a seulement 2500 km, mais ça dépend vraiment de l'entretien et de la façon dont il a été conduit.

Tu peux aussi vérifié sur des forums pour ce modèle en particulier voir si il y a des troubles communs à vérifier.

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Publié : 23/01/2016 8:15 am
dufyn
(@dufyn)
Membre actif
DomR;n108621 wrote:
Je ne suis pas un professionnel, loin de là mais il y a quand même des points que je peux te dire de vérifier.

Commence par vérifier le filtre à air, voir si il est propre. Ça donne quand même une petite idée si le gars le nettoyait.

Vérifie la couleur de l'huile moteur et son niveau.

Apporte un jack et lève le devant pour checker la direction. Vérifie si il y a du lousse dans les ball joint, les bushing de tables et les tie rod ends. Tu peux aussi vérifié la crémaillère.

Les 'boot' de cardans aussi sont à vérifier voir si ils ne sont pas craqués.

Tu peux aussi checker les joints de driving shaft.

Pour le reste tu fais un inspection sommaire pour vérifié si il a été entretenu. Le SxS a seulement 2500 km, mais ça dépend vraiment de l'entretien et de la façon dont il a été conduit.

Tu peux aussi vérifié sur des forums pour ce modèle en particulier voir si il y a des troubles communs à vérifier.

tu as ben raison DOMR, pour le filtre à air, si j'aurais juste vérifié le filtre à air lors de l'achat de mon sxs; j'aurais remarqué la trace d'hule moteur dans le filtre et je ne l'aurais sûrement pas acheté, entout cas pas au même prix...........
polaris a un petit tuyau qui part de la panne à l'huile et va dans la boite du filtre à air pour brûler les résiduts de combustion.
si l'huile monte jusqu'au filtre ça veut dire que le moteur compresse dans la panne à l'huile............donc ce qui veut dire que les rings de piston sont finis!
donc j'ai acheter mon popo au mois de juin et il a passé 1/2 juillet et 1/2 aôut sur la table du mécanicien pour se refaire une beauté........pistons, rings, cylindre ........
JUSTE VÉRIFIER LE FILTRE À AIR..........QUEL BON CONSEIL!!!

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Publié : 23/01/2016 3:50 pm

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