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Tour de la Gaspésie

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Fritz
(@fritz)
Nouveau Membre

Je viens de faire le tour de la Gaspésie, on était 4 vtt (Commander, Outlander,Kawa et un Artic Cat)

On a : une crevaison sur le Commander (une branche dans le pneu), une crevaison Kawa par une pierre(On a eu a reseter le système apres la crevaison, et une crevaison sur l Artic Cat a cause d'un clou. Aucun autres bris (p.s.: on na
pas brisé de bolt de tie rod apres le Commander)

On est parti de Amqui vers Carleton (section avec beaucoup de roches (roches de galais et tres coupante)
La deuxieme journée: Carleton a Chandler
Troisieme journee Candler a Percé
Quatrieme journée Percé a Murcohville (ville fantome)
Cinquieme journee Murdochville a Cap-Chat ( On passe par les monts Chic Chocs a 3300 pieds altitude) Méchant trip, des cotes en vu tu en vla, le devant des vtt veulent lever dans les cotes.
Et derniere journee: Cap-Chat a Amqui

Et voyage de reve pour tout amateur de vtt et sxs

Je vais vous revenir avec d autres commentaires et photos plus tard.

Je vous souhaite de faire ce type de voyage mais...........a su

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Démarreur de sujet Publié : 04/08/2015 8:30 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

moi se qui m'interresse aussi cé de s'avoir avec quel sorte de pneu les crevaison pour chaque machine,a part ca le resumé est excelent et ont dirais que vous avez eu bien du plaisir,bien hate de voir les photo

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Publié : 04/08/2015 12:56 pm
Nordique
(@nordique)
Membre actif

Bravo, je sais que c'est un beau voyage à faire. Je l'ai fait en 2011. Nous étions partis de Cap Chat. J'ai adoré ce voyage. J'ai hâte de voir tes photos.

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Publié : 04/08/2015 1:02 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif

Nous aussi, nous sommes partie de Cap-Chat en 2014.

Assez débile les Chic Chocs, j'avais environs 400 kilomètres de fait comme expérience avec un Side, avant j'avais un VTT Arctic Cat TRV 400, pas la même conduite ;)

À Murdochville j'ai eu droit à un cour 101 (comment monter et redescendre la piste de ski alpin juste en face du village WOW, assez impressionnant.

Nous étions deux Sides, ont n'a roulez plus de 1,100 kilomètres, aucune crevaison mais, nous étions tous chassés en neuf.

Je compte bien faire Amqui l'été prochain.

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Publié : 04/08/2015 3:19 pm
gi-li-gi-lirzr
(@gi-li-gi-lirzr)
Membre actif

merci pour les renseignements!..très intéressant!...peut être l'an prochain...pour nous!!

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Publié : 04/08/2015 5:09 pm
Fritz
(@fritz)
Nouveau Membre

Pour les pneus
Outlander 2015, pneus neuf d'origine = aucune crevaison
Commander 2012, pneus presque neuf, marque ITP
Artic Cat 2008, pneus neuf avec des threads agressifs = une crevaison, u clou venant d'un pont
Kawa, pneus usés a 75% = une crevaison par une pierre coupante (les fameuses pierres de galais tres coupante

Ici dans les Laurentides ou Lanaudière on trouve des pierres rondes, mais en Gaspésie c'est des pierres plates et minces mais tres coupante.

Début septembre a mon retour de vacances je vais mettre des photos et vous donner les marques des pneus.

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Démarreur de sujet Publié : 05/08/2015 12:38 pm
Fritz
(@fritz)
Nouveau Membre

Pour le voyage on avait 2 GPS avec Trakmap et 2 GPS avec QuandGen....pas une bonne idée. On a eu des désaccords entre nous.

Dans la première journée le leader fonctionnait avec Trakmap et on a manquer notre tracé a plusieurs reprise ce qui a causé un froid dans le groupe.

La deuxième journée la meme chose c'est reproduite et on a eu une bonne discussion entre nous et le Commander avec QuadGen a pris la position de tete
et a partir de là tout a bien fonctionne.

La difficultée que l'on rencontre c'est que la plus part du temps on roule sur la 30 (est ou ouest) et c'est le sentier de motoneiges et la signalisation n'est pas fait pour nous.
Exemple a un endroit il y a une pancarte qui dit pas de VTT-FERMÉ mais ton tracé GPS te dit d'aller là. La réponse écoute ton GPS

En conclusion si tu veux faire le tracé de la Gaspésie (Amqui-Carleton-Chandler-Percé-Murdochville-Mont-St-Pierre,Cap-Chat-Amqui) je te suggères fortement d'avoir:
1 GPS
1 Logiciel de tracé que tu métrises et à jour
Connaitre ton GPS
Et enfin faire confiance avant tout à ton tracé GPS

P.S. J'aimerais savoir si dans la gang il y en a qui on eu des problèmes semblable

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Démarreur de sujet Publié : 05/08/2015 12:55 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif

Quelque erreurs de tracé mais, rien de majeur.

Pour ce qui est de la route 30 à un certain moment nous avons crue quelle était fermée tellement la trail était étroit.

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Publié : 05/08/2015 1:25 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Fritz;n100048 wrote:
Pour les pneus
Outlander 2015, pneus neuf d'origine = aucune crevaison
Commander 2012, pneus presque neuf, marque ITP
Artic Cat 2008, pneus neuf avec des threads agressifs = une crevaison, u clou venant d'un pont
Kawa, pneus usés a 75% = une crevaison par une pierre coupante (les fameuses pierres de galais tres coupante

Ici dans les Laurentides ou Lanaudière on trouve des pierres rondes, mais en Gaspésie c'est des pierres plates et minces mais tres coupante.

Début septembre a mon retour de vacances je vais mettre des photos et vous donner les marques des pneus.

ok merci Fritz,cé sur qu'un pneu usé a 75 % cé pas l'ideal

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Publié : 05/08/2015 7:24 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Fritz;n100050 wrote:
Pour le voyage on avait 2 GPS avec Trakmap et 2 GPS avec QuandGen....pas une bonne idée. On a eu des désaccords entre nous.

Dans la première journée le leader fonctionnait avec Trakmap et on a manquer notre tracé a plusieurs reprise ce qui a causé un froid dans le groupe.

La deuxième journée la meme chose c'est reproduite et on a eu une bonne discussion entre nous et le Commander avec QuadGen a pris la position de tete
et a partir de là tout a bien fonctionne.

La difficultée que l'on rencontre c'est que la plus part du temps on roule sur la 30 (est ou ouest) et c'est le sentier de motoneiges et la signalisation n'est pas fait pour nous.
Exemple a un endroit il y a une pancarte qui dit pas de VTT-FERMÉ mais ton tracé GPS te dit d'aller là. La réponse écoute ton GPS

En conclusion si tu veux faire le tracé de la Gaspésie (Amqui-Carleton-Chandler-Percé-Murdochville-Mont-St-Pierre,Cap-Chat-Amqui) je te suggères fortement d'avoir:
1 GPS
1 Logiciel de tracé que tu métrises et à jour
Connaitre ton GPS
Et enfin faire confiance avant tout à ton tracé GPS

P.S. J'aimerais savoir si dans la gang il y en a qui on eu des problèmes semblable

bravo a jack rabbit pour QuadGen

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Publié : 05/08/2015 7:27 pm
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Pour les prochains qui feront la Gaspésie pour la pointe Est... Je vous recommande fortement de monter en arrière de Bonaventure par le chemin Reboul, Pellegrin, 143 et Rivière St-Jean pour Gaspé... Sur mon GPS en trajet de déplacement j'en avais pour 3hr15... Mais ça roulait en SVP - ±65kmh de moyenne. 21L de gaz pour 192km !!

Le lendemain, tu fourches par la trail "Sunny Bank" pour le Pont Bayleys à partir de Gaspé et rendu au bout de ce chemin, c'est la fédéré pour Murdoch !!

Je l'ai jamais fait, mais ça doit être chiant en SVP dans la baie des chaleurs à virailler dans les villages... Carleton à Percé

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Publié : 06/08/2015 4:35 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
Sp@g le Roi;n100090 wrote:
Pour les prochains qui feront la Gaspésie pour la pointe Est... Je vous recommande fortement de monter en arrière de Bonaventure par le chemin Reboul, Pellegrin, 143 et Rivière St-Jean pour Gaspé... Sur mon GPS en trajet de déplacement j'en avais pour 3hr15... Mais ça roulait en SVP - ±65kmh de moyenne. 21L de gaz pour 192km !!

Le lendemain, tu fourches par la trail "Sunny Bank" pour le Pont Bayleys à partir de Gaspé et rendu au bout de ce chemin, c'est la fédéré pour Murdoch !!

Je l'ai jamais fait, mais ça doit être chiant en SVP dans la baie des chaleurs à virailler dans les villages... Carleton à Percé

pas si pire tu a rouler du 10.9 litre au 100km

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Publié : 06/08/2015 9:13 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif
gillisquad;n100106 wrote:
pas si pire tu a rouler du 10.9 litre au 100km

J'ai été très impressionné aussi... Et souvent c'était du 80 kmh à 6000-6500 rpm... Sauf qu'à ces rpm là longtemps, les clutch deviennent chaude et la strapp colle et quand tu snap, t'as pus rien en haut de 7000... WOT rpm à 7400 ...

Faire beaucoup de longue run comme ça, je me mettrais un spring de driven une bite plus raide pour compenser, pour que la poulie serre plus sur la strapp.

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Publié : 06/08/2015 10:12 am
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior

Méchante ride! Wow.

Bien hâte de voir les photos.

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Publié : 06/08/2015 3:11 pm
Fritz
(@fritz)
Nouveau Membre
DomR;n100132 wrote:
Méchante ride! Wow.

Bien hâte de voir les photos.

Peux-tu m'indiquer la procédure pour installer des photos sur le site

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Démarreur de sujet Publié : 12/08/2015 1:10 pm
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