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un Commander qui tiens pas la route!

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gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

ou a tu verifier si c'est 4 pneu roule dans la meme trace,cé beau avoir 4 pneu de la meme largeur mais si la roue avant est pas a la meme place que celle d'arriere sa peut peut etre faire une difference,sur mon nordik je doit avoir des spacer de 1 1/2 en arriere pour etre centré avec mon devant,de cette maniere j'ai 52 pouce de centre a centre du pneu avant et 52 pouce de centre centre arriere.

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Publié : 03/12/2014 7:21 pm
ranger62
(@ranger62)
Membre actif

je crois que les quatre point importent on été dit
1; les pneus un peu trop large
2; vérifier ce que gillisquad dit car polaris est pareil
3; l enlignement moi j ai tellement jouer avec avant de réussir
4; la pression des pneus esseye 6 A 8 lbs a l arriere
et baisser le derriere de ta machine qu il soit plus bas que le devant

ca annonce qu il va avoir un ranger xp qui va te pousser dans le .....

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Publié : 04/12/2014 2:32 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif

Sinon, c'est comme moi, yé trop pesant d'un bord...

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Publié : 04/12/2014 2:53 am
ranger62
(@ranger62)
Membre actif
Bsimard;46666 wrote:
Sinon, c'est comme moi, yé trop pesant d'un bord...

alors il faudra plutôt qu il baisse la pression des pneus juste d un coté

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Publié : 04/12/2014 3:10 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
ranger62;46672 wrote:
alors il faudra plutôt qu il baisse la pression des pneus juste d un coté

Dites le pas, mais ma suspension est plus raide de mon coté... sinon, ca penche...

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Publié : 04/12/2014 3:15 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif

Aimez-vous ça les Big Horn vous autre ?? Perso, je n'ai pas été impressionné par ça. À part de la traction dans la bouette, je ne vois rien de bon la dedans. Pour rouler, ça roule mal, les crampons sont trop espacés, en plus d'être vulnérable au flat, mon chum fourni pas les suces. Le prochain tire qu'il dit qu'il va essayé c'est des BF MUD KM2

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Publié : 04/12/2014 3:26 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
Sp@g le Roi;46681 wrote:
Le prochain tire qu'il dit qu'il va essayé c'est des BF MUD KM2

C'est juste que dans la Loi, faut avoir des pneus basse pression, et des Mud Terrain c'est pas basse pression...

Justement, il y a des discussions concernant les pneus des sxs, justement à cause que certains sont équipés de pneus haute pression d'origine et ca cause un problème avec le texte de Loi... à suivre ?

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Publié : 04/12/2014 3:35 am
Sp@g le Roi
(@spg-le-roi)
Membre actif
Bsimard;46683 wrote:
C'est juste que dans la Loi, faut avoir des pneus basse pression, et des Mud Terrain c'est pas basse pression...

Justement, il y a des discussions concernant les pneus des sxs, justement à cause que certains sont équipés de pneus haute pression d'origine et ca cause un problème avec le texte de Loi... à suivre ?

Ha oui, où ça les textes ??

Y en a t'il sur le forum qui roule ces pneus là sur leur machine ?

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Publié : 04/12/2014 6:58 am
Bsimard
(@bsimard)
Membre actif
Sp@g le Roi;46693 wrote:
Ha oui, où ça les textes ??

Y en a t'il sur le forum qui roule ces pneus là sur leur machine ?

Section II, art 4, par 7

http://www2.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/dynamicSearch/telecharge.php?type=2&file=//V_1_2/V1_2R4.htm

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Publié : 04/12/2014 7:48 am
carlo85
(@carlo85)
Membre Senior
gillisquad;46660 wrote:
ou a tu verifier si c'est 4 pneu roule dans la meme trace,cé beau avoir 4 pneu de la meme largeur mais si la roue avant est pas a la meme place que celle d'arriere sa peut peut etre faire une difference,sur mon nordik je doit avoir des spacer de 1 1/2 en arriere pour etre centré avec mon devant,de cette maniere j'ai 52 pouce de centre a centre du pneu avant et 52 pouce de centre centre arriere.

gillisquad jcroix tu a resson 62av1bp4.jpg60arytu4.jpg

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Publié : 04/12/2014 10:08 am
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
carlo85;46707 wrote:
gillisquad jcroix tu a resson 62av1bp4.jpg60arytu4.jpg

et tu a du 9'' de large avant et 11'' arriere j'imagine alors surement que la largeur en arriere essaie toujour d'entre dans les trace du devant mais il sont pas dans le meme trace et plus large en plus alors il cherche a flotté sur les trace du devant,mais cé juste une opinion comme ca je suis pas un pro en la chose mais j'essaie d'évaluer la chose topus simplement

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Publié : 04/12/2014 5:16 pm
ranger62
(@ranger62)
Membre actif
gillisquad;46751 wrote:
et tu a du 9'' de large avant et 11'' arriere j'imagine alors surement que la largeur en arriere essaie toujour d'entre dans les trace du devant mais il sont pas dans le meme trace et plus large en plus alors il cherche a flotté sur les trace du devant,mais cé juste une opinion comme ca je suis pas un pro en la chose mais j'essaie d'évaluer la chose topus simplement

il a 4 28/10/14

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Publié : 04/12/2014 5:19 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

alors je comprend pas trop,je pensent pas que ca soit seulement le 2 pouce de difference qui donne 1 pouce de chaque coté qui soit la cause,malheureusement ceci va encore etre un mistere pour lui sorry

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Publié : 04/12/2014 5:29 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre
gillisquad;46756 wrote:
alors je comprend pas trop,je pensent pas que ca soit seulement le 2 pouce de difference qui donne 1 pouce de chaque coté qui soit la cause,malheureusement ceci va encore etre un mistere pour lui sorry

nanon ,t'a touché un bon point mon Gillis puisque ces roues avant sont trop large pour ces roues arrière ce qui fait peut-être que le derrière cherche à entré dans les
rainures que le devant à tracé.

tu vois sur un Polaris le devant est moins large que le derrière ce qui est un avantage en mode bonne traction et agilité dans les courbe ,un peu comme un baja mais aussi un désavantage sur un sentier enneigé ou frêle alors qu'un BRP
est je crois parfaitement égale aux 4 roues d'origine et conçu pour ce type de configuration , alors si tu élargie le devant plus que le derrière ça peux peut-être donner
le résultat que connais mon ami Carlo85 et fait en sorte que le diff avant ne travaille pas comme il le devrait.

tout ceux que je connais qui ont installer 4 pneus identique sur un Polaris en disent beaucoup de bien mais cela à pour effet de mettre le devant pratiquement égale au derrière puisque si ils ont du 11po en arrière et installe du 9po comme à l'avant ça met le tout pas mal pareil.

maintenant faudrait savoir si ceux qui ont installé ce genre de set up sur un BRP ,ont aussi installé des spacer (espaceur) sur les roues arrière seulement.
notre ami Micfort pourrais nous répondre et Grizz007 aussi car je crois qu'ils avaient aussi tout les deux ce set up de 4 pneus de la même dimension.

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Démarreur de sujet Publié : 04/12/2014 6:02 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
popodubs;46762 wrote:
nanon ,t'a touché un bon point mon Gillis puisque ces roues avant sont trop large pour ces roues arrière ce qui fait peut-être que le derrière cherche à entré dans les
rainures que le devant à tracé.

tu vois sur un Polaris le devant est moins large que le derrière ce qui est un avantage en mode bonne traction et agilité dans les courbe ,un peu comme un baja mais aussi un désavantage sur un sentier enneigé ou frêle alors qu'un BRP
est je crois parfaitement égale aux 4 roues d'origine et conçu pour ce type de configuration , alors si tu élargie le devant plus que le derrière ça peux peut-être donner
le résultat que connais mon ami Carlo85 et fait en sorte que le diff avant ne travaille pas comme il le devrait.

tout ceux que je connais qui ont installer 4 pneus identique sur un Polaris en disent beaucoup de bien mais cela à pour effet de mettre le devant pratiquement égale au derrière puisque si ils ont du 11po en arrière et installe du 9po comme à l'avant ça met le tout pas mal pareil.

maintenant faudrait savoir si ceux qui ont installer ce genre de set up sur un BRP ,ont aussi installer des spacer (espaceur) sur les roues arrière seulement.
notre ami Micfort pourrais nous répondre et Grizz007 aussi car je crois qu'il avait aussi tout les deux ce set up de 4 pneus de la même dimension.

et vois tu popo sur mon nordik j'ai mis des spacer de 1 1/2 en arriere pour avoir la meme largeur que mon devant et la je veut mettre 4 roue identique avec le meme off set et avec 4 pneu de 26-9-14,mais pour le nordik le systeme de 4x4 est different car moi quand je suis 4x4 je suis barré au 4 roue,mais j'ai aucune idée de ce que ca va faire coté traction.

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Publié : 04/12/2014 6:26 pm
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