Partager:
Notifications
Clear all

Vitesse Max

Page 3 / 5
 
ranger62
(@ranger62)
Membre actif

ranger xp900 2013

RépondreCiter
Publié : 18/02/2016 4:45 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
popodubs;n109466 wrote:
MMMMM , avec mon XP 1000 tout près de 130 km/h mais je n'ai pas vraiment trouvé ça cool ,on dirait que les pneus basse pression ne sont pas fait pour tourner à une aussi grande vitesse,
il y a un sentiment de déformation des pneus,

à 105 ou 110 km/h pour la plus part des quad (motoquad ou autoquad) semble pas mal le maximum pour un ratio confort et puissance.

Exactement. En haut de 100 dans les sentiers c'est possible mais pas vraiment confortable. Je le fais souvent, mais ça prends des autoroutes dans les champs.

RépondreCiter
Publié : 18/02/2016 7:15 pm
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif

D'autre ?
RZR 800
RZR 900s
RZR xp 900
RZR 1000
Commander 800
Commander 1000
JD RSX 850
Honda 1000
Wildcat trail
Wildcat 1000
Etc

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 19/02/2016 5:36 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

119 km/h @ 7986 RPM, il me manquait 1 km/h et 14 RPM !!!

Mais comme DomR a dit, le tenir dans le fond steady : c'est sur que tu va peter la courroie CVT

Perso, j'aime plus le couple (torque) de mon moteur ROTAX qu'autre chose. Ca tire en TABAR !!!

Vive les moteurs venant de l'Europe germanique (Allemagne, etc), ce coup-ci de L'Autriche : https://www.rotax.com/en/products/rotax-powertrains/details/rotax-1000-4-tec-rs.html

La qualité d'ingénierie de ses moteurs n'est surpassé que par la qualité des travailleurs qui les montes...

RépondreCiter
Publié : 19/02/2016 6:00 pm
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif

Eric, c'est compteur ou GPS ?

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 19/02/2016 6:11 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

GPS Montana 650T
Et le RPM c'est de mon Commander (digital)

Mais c'étais sur l'asphalte, sur la terre battu (chemin forestier), 115 km/h

RépondreCiter
Publié : 19/02/2016 6:14 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

A l'été prochain, j'enleve la vitre avant

le toit Bimini

le screen arriere,

pis j'enleve le siege du passager,

j'installe une toile sur le coffre arriere (pour couper le drag)

Je verifie la direction du vent...

Je me penche de coté et je check la vitesse max

Certain que j'atteint le rev-limiter

RépondreCiter
Publié : 19/02/2016 6:21 pm
DomR
 DomR
(@domr)
Membre Senior
EricCote;n109520 wrote:
A l'été prochain, j'enleve la vitre avant

le toit Bimini

le screen arriere,

pis j'enleve le siege du passager,

j'installe une toile sur le coffre arriere (pour couper le drag)

Je verifie la direction du vent...

Je me penche de coté et je check la vitesse max

Certain que j'atteint le rev-limiter

Sauf que malgré tes efforts si la strap est plus usée l'été prochain tu vas rouler un peu moins vite selon moi.

RépondreCiter
Publié : 20/02/2016 6:25 am
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

Salut DomR, c'est dans mon intention de changer la courroie CVT au printemps prochain, je veux me mettre une :

http://www.amazon.ca/Gates-30C3750-G-Force-C-12-Belt/dp/B00CFBSOAU/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1453937028&sr=1-1&keywords=G-Force%C2%AE+C12%C2%AE+Belts
[h=1]Gates 30C3750 G-Force C-12 CVT Belt[/h]
Stu bon ca ?

C'est fait avec de la fibre de carbone

RépondreCiter
Publié : 20/02/2016 1:00 pm
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif

Moi dans les ski-doo j'ai pas eu de bons résultats avec Gates, mais un Side est Ben moins demandant , la moitié de la puissance

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 20/02/2016 1:59 pm
Hrc630
(@hrc630)
Membre actif

Et en Side, j'ai pas peur pentoute de Peter des strappe lors de run de top speed. Moi ça se tien tiède apres plusieurs run dans l'fond. D'après moi, en bas de +-150 hp c'est pas stressant.

RépondreCiter
Démarreur de sujet Publié : 20/02/2016 2:03 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
EricCote;n109550 wrote:
Salut DomR, c'est dans mon intention de changer la courroie CVT au printemps prochain, je veux me mettre une :

http://www.amazon.ca/Gates-30C3750-G...12%C2%AE+Belts
Gates 30C3750 G-Force C-12 CVT Belt

Stu bon ca ?

C'est fait avec de la fibre de carbone

Première question à se poser est fibre de Carbone combien de %
J'ai regardé le descriptif thecnique et j'ai rien sur le % de Carbone.

RépondreCiter
Publié : 20/02/2016 2:04 pm
EricCote
(@ericcote)
Membre actif

Salut Willys, j'ai pas de réponse, mais ca parle de "tensil cord", sinon j'y vais pour une courroie de Maverick

RépondreCiter
Publié : 20/02/2016 2:45 pm
Willys54
(@willys54)
Membre actif
EricCote;n109554 wrote:
Salut Willys, j'ai pas de réponse, mais ca parle de "tensil cord", sinon j'y vais pour une courroie de Maverick

Tiens Eric regarde le descriptif dans le bas de la page avec un dessin de la courroie le Carbone uras pour effet déliminer l'élasticité de ta courroie mais, pour le reste? http://www.cafr.ebay.ca/itm/GATES-C12-CARBON-EXTREME-DUTY-BELT-CAN-AM-OUTLANDER-650-800-100-2-YR-WARRANTY-/281112557218

RépondreCiter
Publié : 20/02/2016 3:35 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre
EricCote;n109550 wrote:
Salut DomR, c'est dans mon intention de changer la courroie CVT au printemps prochain, je veux me mettre une :

http://www.amazon.ca/Gates-30C3750-G-Force-C-12-Belt/dp/B00CFBSOAU/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1453937028&sr=1-1&keywords=G-Force%C2%AE+C12%C2%AE+Belts
[h=1]Gates 30C3750 G-Force C-12 CVT Belt[/h]
Stu bon ca ?

C'est fait avec de la fibre de carbone

avec un BRP y en a aucune qui toffe hahahaha alors paye le moins cher

RépondreCiter
Publié : 20/02/2016 4:13 pm
Page 3 / 5

Laisser une réponse

Author Name

Courriel de l'auteur

Titre *

 
Aperçu 0 Revisions Enregistré
Partager: