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infrmation pour petit trouble électrique ou mauvais contact

 
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

Question peut être il en a un qui va pouvoir me répondre

Aujourd'hui après midi parti de chez moi pour aller rejoindre un amis a un croisement de sentier soit environ 10 km de chez nous,en arrivent arrête mon vtt et attend mon chum qui fini par arriver 45 minutes plus tard.En voulant partir mon vtt rien peut toute la seul chose qui se produit le compteur allume normalement le cycle de l'injection aussi mais il veux pas décoller, pas de lumière qui allume,winch marche pas non plus led non plus et probablement aucun jus sur pogner et pouce chauffent......on essaie de le booster mais rien ne marche,donc je met ça sur le neutre et go et mon chum me tire direction a la maison.......rentre ça au chaud dans le garage(22 degré) essais vérifie l'empérage avec mon bidule dans la prise d'accessoire mais pas de courent non plus........on jase 5 ou 10 minutes au chaud et refais une tentative he hop tout marche en tournent la clef le compteur allume,le cycle du l'injection fonctionne mais lumière allume et start comme si rien s'étais passé,vérifie l'empérage 14.1 donc full jus coté batterie......selon moi il a un fil qui doit faire un mauvais contact probablement ou la switch de ma clef car selon moi juste 5 ou 10 minutes au chaud et il décolle tout suite...........et sais la deuxième fois qui me fais ça.....la première fois sais le 30 décembre en revenent du garage pour ma première inspection en voulant le débarque de la remorque meme chose rien,recule ça dans le garage au chaud et essais environ 5 ou 10 minutes plus tard et il a décoller immédiatement........a noter que les deux fois qui ma fais ça sais par des grosse journée de gros froid -25 car quand il fais beau jamais il ma fais ça.........Polaris Sportsman XP 1000 2015 donc machine neuve de 960 km........

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Démarreur de sujet Publié : 07/02/2015 4:05 pm
chat bleu
(@chat-bleu)
Membre actif

à première vue , relais d'ignition qui givre dût a une mauvaise qualité de relais , on retrouve ça aussi par grand froid dans l'automobile.

Verifie si tu en a d'autres pareille et interchanges-les .

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Publié : 07/02/2015 4:27 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

tbnk que ce plate ca mon louis surtous avec une machine neuve,comme tu dit cé peutr etre un fil de lousse en quelque part mais je pensent pas qu'avec la chaleur le fil se reserrerais,je voyerais plus un relaie qui gele et comme tu sais avec mon side j,ai eu beaucoup de toute sorte de probleme alors je dit pas que cé ca mais par précaution verifie ton starter relay si les contact sont possitionner debout car ca m'est arrivé avec le miens,meme si cé scellé l'eau reusie a entre quand meme et geler dedans,mon mecano m'avais dit ca,il ma dit de mettre les contact vers le bas ce qui est parfaitement logique comme ca s'il a de l'eau ou neige qui va dessus en étant vers le bas l'eau va s'égouté et avoir moins de risque de geler dedans,cé ce que j'ai fait et pas eu de trouble de ce coté la par la suite,et bien sur graisse diélectrique comme ont l'aime.

P.S. tiens moi au courant de la position qui avais et de toute facon tous les relay devrais avoir les contact vers le bas,sur mon side les relay sont dans le compartiment de la batterie et il étais comme tous garoccher la un peut n'importe comment alors j'ai fait un bon ménage dans le compartiment lollll

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Publié : 07/02/2015 4:28 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

sais juste le temp que ça prend au chaud pour que tout revienne normale qui me bogue environ 5 a 10 minutes a la chaleur et hop sais repartie donc je suis pas un expert mais ce qui provoque ça doit surement être petit pour sécher ou se remettre en marche dans un si cour temp.....tout est démancher et demain fais un test je le fair vire 15 minute a -30 sais ce qui annonce demain matin et je l'arrête 45 a 60 minutes au froid et je vais vérifier si il repart après......si il rapart pas je repousse le tout au chaud 5 a 10 minutes et on ressaie....bref tout est défais plastique enlever et les fil sont a ma porter merci le chat bleu et gilliquad je regarde vos suggestion demain matin

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Démarreur de sujet Publié : 07/02/2015 4:58 pm
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

ya un poste sur quadnet avec le meme trouble que toi mais rzr 800 pis 900 relay qui gele fack si y fait le trouble demain check t relay pis rentre les a chaleur un par un pis resort faire des test tu va trouvé c'est le quelle le coupable http://www.guideautoweb.com/forumquad/viewtopic.php?f=31&t=111626

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Publié : 07/02/2015 5:25 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

merci je commence a savoir ou vérifier demain

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Démarreur de sujet Publié : 07/02/2015 5:32 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

Tout est Ok mon gillisquad pole batterie slaque un peut,bolt du starteur aussi......et j'ai tout graisser ce qui avais a graisser avec de la graisse dielectrique

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Démarreur de sujet Publié : 08/02/2015 8:00 am
tequilla
(@tequilla)
Membre Senior

achete toi un brp

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Publié : 08/02/2015 2:30 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior
tequilla;n91357 wrote:
achete toi un brp

probleme résolue

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Démarreur de sujet Publié : 08/02/2015 2:43 pm
Nordique
(@nordique)
Membre actif

J'ai un copain qui a la même machine. Ça fait 3 fois que ça lui arrive. Il y a un petit relais sous la boîte de fusibles. Il s'y fait de la condensation. Auj., le garagiste local qui en a vu plusieurs faire cela a simplement passé le séchoir dans et sous la boîte de fusibles. Il est reparti immédiatement. Comment régler le problème de façon permanente, c'est autre chose. Il semble que la poudreuse s'y accumule.

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Publié : 08/02/2015 2:55 pm
Pyrotek
(@pyrotek)
Membre Senior

Merci je vais aller vérifier sous la boite aussi car aujourd'hui j'ai mis de la graisse diélectrique partout sur ce qui a des connections plus sur chaque fusible......

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Démarreur de sujet Publié : 08/02/2015 3:35 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

simple a corriger change le relay pour un relay d'une autre compagnie,un relay cé un relay a moins que ce soit un relay en particulier comme si tu avais des flasher mais cé sur je suis pas un expert aussi mais un relay 12 volt d'apres moi on tous la meme fonction

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Publié : 08/02/2015 4:57 pm
micfort
(@micfort)
Membre Senior
Nordique;n91361 wrote:
J'ai un copain qui a la même machine. Ça fait 3 fois que ça lui arrive. Il y a un petit relais sous la boîte de fusibles. Il s'y fait de la condensation. Auj., le garagiste local qui en a vu plusieurs faire cela a simplement passé le séchoir dans et sous la boîte de fusibles. Il est reparti immédiatement. Comment régler le problème de façon permanente, c'est autre chose. Il semble que la poudreuse s'y accumule.

Donc si je comprends bien les gars, avec un popo il faut prendre le séchoir à cheveux de madame pour faire des randonnées l'hiver ?
Elle était facile celle là.:tu

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Publié : 09/02/2015 3:14 am
Effaceur
(@effaceur)
Nouveau Membre

faite vous un modif pour apporter un peu chaleur dans le coin dla boite a relay ou changer vos relay pour des model d hiver :P sérieux aller avec le relay dans un magasin genre addisson pis demander leurs s'il aurait pas quelque chose de meilleur qualité. Quelqu un peu prendre une photo de se fameux relay avec c'est patte j aimerais voir et pouvoir vous aidé

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Publié : 09/02/2015 2:45 pm
gillisquad
(@gillisquad)
Membre Célèbre

comme dit l'effaceur cé sur qu.il a quelque chose a faire,isoler les avec n'importe quoi,prenez par exemple un bloc de styromousse de 3 pouce et coupé le en deux decalqué vos relay dessus une partie du styromousse et enlever du materiel de mousse pour pouvoir fermé les deux partie ensemble avec les relay pogné comme dans une sandwich et attacher les 2 partie pour pas qui se separent et je suis sur que ca va faire une difference,systeme D comme ont dit,si les ingenieur le peuvent pas nous nous le pouvont

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Publié : 09/02/2015 6:28 pm

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