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Ford Ranger 2011- SPORT Supercab 4WD

 
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior

Que pensez-vous de ce véhicule 4x4 ?

Moteur V6 4.0 litres, 207 hp
Boîte manuelle 5 vitesses à surmultipliée
Rapport de pont 3.73 avec essieu arrière sans glissement limité
Chauffe-moteur
Boîte de transfert électrique avec enclenchement en marche
Quatre roues motrices
Alternateur de 115 ampères
Catégorie de remorquage III *Capacité Classe III avec moteur V6 seulement.*
Deux crochets de remorquage avant noir
Plaques de protection - comprend : réservoir de carburant suspension avant boîte de transfert
Caisse de pick-up de 6 pi
Quatre crochets d'arrimage dans la caisse utilitaire
Barre stabilisatrice avant
Amortisseurs à gaz renforcé Rancho
Direction à pignon et crémaillère électrique
Système de freinage antiblocage aux 4 roues
Freins à disque aux quatre roues.
Air climatisé, Entrée sans clé, Servo-direction, Servo-freins
Antirouille fait à chaque année (2010-2011-2012)

61,000km Prix : $16,995 plus taxes

Garantie du manucfacturier jusqu'en Juillet 2015
moteur, transmission, différentiel av et arr.

PS: J'ai fais un essai routier, le véhicule roule très bien.

Merci de vos commentaires..........................007

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Démarreur de sujet Publié : 12/05/2013 5:01 am
wuzza699
(@wuzza699)
Membre actif

les ranger sont des bon camion mais maudit que ca bois du gaz autant que un v8

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Publié : 12/05/2013 5:47 am
plasticman
(@plasticman)
Membre actif

Igloo igloo igloo, Bon Camion mais un full size est plus avantageux coté espace et pas plus dispendieux sur le Pétrole.

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Publié : 12/05/2013 10:44 am
la nouille
(@la-nouille)
Membre actif

salut gerry moi mon ford ranger avec un diff de 3.73 et un moteur v6 de 3 litres consomme environ 12 litre au 100 . mais je pense avec le trailer fermée et ton side dedant il y a pas assez de moteur .si jamais tu veut esseyer mon ranger avec ton trailler il y a pas de trouble tu a juste a me laisser un message

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Publié : 12/05/2013 12:54 pm
Grizz007
(@grizz007)
Membre Senior
la nouille;35023 wrote:
salut gerry moi mon ford ranger avec un diff de 3.73 et un moteur v6 de 3 litres consomme environ 12 litre au 100 . mais je pense avec le trailer fermée et ton side dedant il y a pas assez de moteur .si jamais tu veut esseyer mon ranger avec ton trailler il y a pas de trouble tu a juste a me laisser un message

Moi ça serais avec le V6 de 4.0 litres de 207hp........mais d'après Ford maximum 3,200 lbs avec boîte manuelle
et mon side avec remorque 2,900 lbs environ...........007

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Démarreur de sujet Publié : 12/05/2013 1:06 pm
Skyllz911
(@skyllz911)
Membre actif
Commander X007;35024 wrote:
Moi ça serais avec le V6 de 4.0 litres de 207hp........mais d'après Ford maximum 3,200 lbs avec boîte manuelle
et mon side avec remorque 2,900 lbs environ...........007

Dans ton cas, c'est pas juste une question de poids, c'est une question de facade qui vas pogner dans le vent. Un trailer fermé de la grosseur du tiens, ca dire beaucoup. tu as un 4.3 il me semble en ce moment? Le 3.0L et le 4.0L de Ford sont pas aussi bon a mon avis, tu vas en perdre a comparé a ton S-15 actuel(si je ne me trompe pas de truck/moteur pour toi).

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Publié : 12/05/2013 3:29 pm
popodubs
(@popodubs)
Membre Célèbre

mon Ranger V6 4L tire ma remorque 2 essuieux 7x14 avec mon side à l'intérieur et ma remorque à le devant plat alors c'est comme un parachute

bien sur pas tout les jours mais à l'occasion ca fait la job et il est très important d'avoir des freins sur la remorque avec un aussi petit camion,
effectivement ca siffonne du gas mais moin que mon V10 F250 32 Litres au 100 km :yikesalors je suis content mais je crois aussi que le V6 4.3L de GM à plus de torque.

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Publié : 12/05/2013 4:08 pm
Lodgik
(@lodgik)
Membre actif

Avec une transmission automatique, le Ranger peu tracter 5500 Lbs.

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Publié : 12/05/2013 4:08 pm

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